香椎花園前駅

• 1938年（昭和13年）：香椎花園の前身となる「香椎チューリップ園」が開園^[2]。
• 1941年（昭和16年）4月1日：博多湾鉄道汽船宮地嶽線の香椎福日園前（かしいふくにちえんまえ）仮停留場として開業^[1][3][4]。
• 1942年（昭和17年）
  • 4月1日：運動場前駅（うんどうじょうまええき）に改称^[1]。
  • 9月19日：博多湾鉄道汽船が九州電気軌道（のちの西日本鉄道）に合併される。
• 1949年（昭和24年）：駅舎改築。
• 1957年（昭和32年）5月13日：香椎花園前駅に改称。
• 1997年（平成9年）6月21日：ホーム上に待合室設置。
• 2017年（平成29年）2月1日：駅ナンバリングを導入^[5]。
• 2026年（令和8年）3月16日：2番のりばを再設置し供用開始^[6]。

2026年3月14日のダイヤ改正に合わせて相対式ホーム2面2線の地上駅となり、貝塚駅 - 当駅間の区間運転列車を平日朝に運行開始した。ただし新設された2番のりばは平日朝の区間運転列車のみが使用し、大半の列車は上下ともに駅舎側の1番のりばから発着する。また、2番のりばには簡易改札口が設置されており、1番のりばとは改札口が分離されている。

宮地岳線一部廃止前は構内踏切を挟んだ相対式ホーム2面2線の構造であった。これは当駅でタブレット交換作業を行なっていた名残である。2007年4月1日の西鉄新宮駅 - 津屋崎駅間廃止の際、営業列車は駅舎側の1番のりばのみ使用するようになり、2番のりばは一旦廃止され、構内踏切・ホーム撤去及び法面復元工事が行われた。ただし線路および架線の一部は側線として残され、貝塚始発の試運転列車の折り返しに使用されることがあった。

その後、名島駅 - 貝塚駅間の通勤時間帯の混雑解消を目的として、折り返し運転専用の2番のりば及び同ホーム専用の簡易改札口の増設工事を行い、ダイヤ改正後の2026年3月16日より供用開始した^[6]。

のりば

• 
  斜向かいに配置されたホーム（2006年10月）。右側のホームはその後撤去され、2026年に再整備された。
• 
  単式ホーム1面1線時代。試運転列車と営業列車の交換（2014年5月）

2025年度の1日平均乗降人員は3,614人である^[7]。

各年度の1日平均乗車および乗降人員は下表のとおり。

駅周辺には住宅地が広がっている。

• 九産大前駅 - JR鹿児島本線
• 香椎花園バス停 - 西鉄バス［無番］牧の鼻・香椎・千早駅方面
• 福岡女子大学
• 福岡県立香住丘高等学校
• 福岡市立香椎第2中学校
• 福岡市立香住丘小学校
• 福岡香住ヶ丘郵便局
• 東体育館
• 市立老人福祉センター東香園
• 九州産業大学
• にしてつストア 香椎花園店

• 駅の駐輪場は無料。
• 記念スタンプが設置されている。
• 以前、当駅に到着する列車は車内放送に先立ち、西鉄新宮行きはチューリップの「心の旅」、貝塚行きは同じく「サボテンの花」のオルゴールチャイムを鳴らしていた。

西日本鉄道

■貝塚線

西鉄香椎駅（NK05） - 香椎花園前駅（NK06） - 唐の原駅（NK07）