駒ケ嶺駅

• 1952年（昭和27年）7月10日：日本国有鉄道の駅として開業^[2]。
• 1975年（昭和50年）10月1日：荷物の扱いを廃止^[3]。
• 1977年（昭和52年）3月1日：駅員無配置駅となる^[4]（駅前商店への簡易委託化）。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる^[3]。
• 1993年（平成5年）：簡易委託を廃止し、無人化。
• 2009年（平成21年）3月14日：ICカード「Suica」の利用が可能となる^{[報道 1]}。
• 2011年（平成23年）
  • 3月11日：東日本大震災の影響で休止。
  • 4月12日：常磐線代替バスを亘理駅 - 相馬駅間で運行を開始。当駅前に駒ケ嶺停留所を置く。
• 2012年（平成24年）3月5日：東日本旅客鉄道水戸支社が、当駅を現在の場所で復旧させると発表^{[報道 2]}。
• 2016年（平成28年）
  • 12月9日：相馬駅 - 亘理駅間の代行バスの運転を終了。駒ケ嶺停留所を廃止。
  • 12月10日：相馬駅 - 浜吉田駅間の運行を再開^{[報道 3]}。

    震災後の駅の状態は比較的良好で当駅舎を移設せず、当駅 - 浜吉田駅間の線路移設による運転再開と同時に相馬駅 - 当駅間も運転再開^{[報道 4][報道 3]}。当駅 - 浜吉田間の内陸側移設復旧にともない、新地駅が移転したため、当駅と新地駅間の営業キロが以前と比べて0.2キロメートル短い4.2キロメートルに変更された^{[報道 5]}。

• 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始^{[1][報道 6]}。

相対式ホーム2面2線をもつ地上駅であり、ホーム間は跨線橋で連絡している。

原ノ町統括センター（原ノ町駅）管理の無人駅で、乗車駅証明書発行機と簡易Suica改札機が設置されている。駅舎内やホーム上に待合室がある。

「福島県統計年鑑」によると、2000年度（平成12年度）- 2004年度（平成16年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。

駅の西側を取り囲むように住宅地がある。東側は水田地帯であり、新地発電所を望む。

• 福島県道394号相馬新地線 - 当駅まで直進道路が伸びている。
• 国道113号
• 駒ヶ嶺郵便局
• 新地町立駒ヶ嶺小学校

東日本旅客鉄道（JR東日本）

■常磐線

相馬駅 - 駒ケ嶺駅 - 新地駅