高取峠

所在地 兵庫県赤穂市／相生市

座標

北緯34度47分21.14秒 東経134度26分36.12秒 / 北緯34.7892056度 東経134.4433667度 / 34.7892056; 134.4433667座標: 北緯34度47分21.14秒 東経134度26分36.12秒 / 北緯34.7892056度 東経134.4433667度 / 34.7892056; 134.4433667

標高 120^[1] m

山系 中国山地

高取峠
頂上付近にある赤穂事件時の早籠を再現した像
所在地	兵庫県赤穂市／相生市
座標	北緯34度47分21.14秒 東経134度26分36.12秒 / 北緯34.7892056度 東経134.4433667度 / 34.7892056; 134.4433667座標: 北緯34度47分21.14秒 東経134度26分36.12秒 / 北緯34.7892056度 東経134.4433667度 / 34.7892056; 134.4433667
標高	120[1] m
山系	中国山地
通過路	国道250号・JR赤穂線（高取トンネル） 高取峠
プロジェクト 地形
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高取峠（たかとりとうげ）は、兵庫県の赤穂市高野と相生市佐方との間にある峠^[1]。

峠のある山を「八重山」といい、鷹の多い山だった。飛鳥時代に赤穂郡一帯を治めていた秦河勝が、この山で遊猟をしたといい、後世の領主も鷹狩りをしたことから、「鷹取峠」と呼ばれるようになったと伝えられている^{[1][注 1]}。これが後に「高取峠」と書き表すようになったとされている^[1]。

道が通じるようになったのは江戸時代になってからで、赤穂藩主の浅野氏によって官道として整備された^[1]。以来、参勤交代のルートとなった^[1]。

昭和時代になり主要地方道相生赤穂備前線に指定され兵庫県道30号・岡山県道1号相生赤穂備前線となったが、1956年（昭和31年）に国道250号へ昇格された。