高浜トンネル

愛媛県道19号松山港線は、近年の交通量の増大と車両の大型化に伴い、慢性的な渋滞を引き起こしていた^[1]。特に朝や夕方の通勤通学時には、松山観光港への到着時間が予測することができない事態や、交通事故の多発など、幹線道路としての機能が著しく損なわれている状況にあった^[1]。その解消を目指して建設された松山市古三津 - 同市高浜町の間を走るバイパスの一部である。

当トンネルが開通したことで、

• 松山観光港から一般国道437号交差点までの渋滞時の所要時間が約15分短縮（開通前：約22分 → 開通後：約7分）^[2]
• 松山市梅津寺における現道交通量が約3割減少^[2]
• 愛媛県道辰巳伊予和気停車場線との交差点の渋滞長が約670ｍ減少（開通前：約820m → 開通後：約150m）^[2]

といった効果がみられた。

松山市内を走る県道の中で、トンネルを有しているのは、当路線と愛媛県道18号松山空港線（弁天山トンネル・岩子山トンネル）の2路線のみであるが、全長が一番長いのは高浜トンネルである。（弁天山トンネル：896m、岩子山トンネル：348m^[3]）

• 長さ：1,530 m^[1]
• 場所：松山市石風呂町 - 松山市高浜町^[1]（松山港線終点）
• 幅員：6.50m（11.25m）^[1]
• 車線：片側1車線
• 制限速度：40 km/h