12-Stunden-Rennen von Reims 1957
Sportwagenrennen
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Das vierte 12-Stunden-Rennen von Reims, auch 12 Heures de Reims, Reims-Gueux, fand am 14. Juli 1957 auf der Rennstrecke von Reims statt und zählte zu keiner Rennserie.

Das Rennen
1957 fand der Große Preis von Frankreich nicht wie in den Jahren davor auf dem Circuit de Reims-Gueux, sondern erstmals auf dem Rundkurs von Rouen-les-Essarts statt. Am 7. Juli siegte dort Juan Manuel Fangio im Maserati 250F vor den beiden Ferrari 801 von Luigi Musso und Peter Collins. Das eine Woche darauf veranstaltete Reims-Rennwochenende umfasste neben dem 12-Stunden-Langstreckenrennen den Grand Prix de Reims, ein Formel-1-Rennen ohne Weltmeisterschaftsstatus, und eine Veranstaltung mit Formel-2-Fahrzeugen. Während des Formel-2-Rennens, das Maurice Trintignant in einen Werks-Ferrari Dino 156F2 gewann, verloren zwei Rennfahrer ihr Leben.[1] Der Brite Bill Whitehouse verunfallte im Streckenabschnitt Thillois, wo sein Cooper T39 nach einem Reifenschaden in Flammen aufging. Der US-Amerikaner Herbert MacKay-Fraser verunglückte in einem Lotus Eleven. Das Formel-1-Rennen gewann Luigi Musso im Lancia D50.
Das für GT- und Tourenwagen ausgeschrieben 12-Stunden-Rennen dominierten die Ferrari 250 GT. Von den sechs gestarteten Wagen klassierten sich fünf an der Spitze des Klassements, einer fiel aus. Das Gesamtklassement gewannen Olivier Gendebien und Paul Frère. Die einzige Gegnerschaft erwuchs durch zwei Mercedes-Benz 300 SL, die nach technischen Defekten ebenfalls ausfielen.
Ergebnisse
Schlussklassement
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | GT + 2.0 | 80 | Ferrari 250 GT | 241 | ||||
| 2 | GT + 2.0 | 88 | Ferrari 250 GT | 238 | ||||
| 3 | GT + 2.0 | 90 | Ferrari 250 GT | 233 | ||||
| 4 | GT + 2.0 | 86 | Ferrari 250 GT | 231 | ||||
| 5 | GT + 2.0 | 78 | Ferrari 250 GT | 230 | ||||
| 6 | GT 1.6 | Porsche 356 Carrera | 226 | |||||
| 7 | GT 1.6 | Porsche 356 Carrera | 226 | |||||
| 8 | GT + 2.0 | Austin-Healey 100S | 220 | |||||
| 9 | GT 1.3 | 12 | Alfa Romeo Giulietta SVZ | 215 | ||||
| 10 | GT 1.3 | Alfa Romeo Giulietta SV | 214 | |||||
| 11 | GT 1.3 | Alfa Romeo Giulietta SVZ | 213 | |||||
| 12 | GT 1.3 | Alfa Romeo Giulietta SVZ | 210 | |||||
| 13 | GT 1.3 | Alfa Romeo Giulietta SVZ | 210 | |||||
| 14 | GT + 2.0 | Jaguar XK 140 | 209 | |||||
| 15 | GT 2.0 | Alfa Romeo 1900 SS Zagato | 208 | |||||
| 16 | GT 2.0 | AC | 207 | |||||
| 17 | GT 1.3 | Alfa Romeo Giulietta | ||||||
| 18 | GT 2.0 | AC | ||||||
| 19 | GT 1.3 | Alfa Romeo Giulietta | ||||||
| 20 | GT 1.6 | Porsche | ||||||
| 21 | GT 1.3 | Alfa Romeo Giulietta | ||||||
| 22 | GT 2.0 | Alfa Romeo 1900 Zagato | ||||||
| 23 | GT 2.0 | Triumph TR3 | ||||||
| 24 | GT 1.0 | 10 | Monopole | |||||
| 25 | GT 2.0 | Triumph TR3 | ||||||
| 26 | GT 1.0 | 16 | D.B. | |||||
| 27 | GT 1.6 | 46 | MGA | |||||
| 28 | GT 1.6 | 18 | D.B. | |||||
| 29 | GT 1.0 | Abarth 750 | ||||||
| 30 | GT 1.6 | MGA | ||||||
| 31 | GT 2.0 | Triumph TR2 | ||||||
| 32 | GT 1.0 | Monopole | ||||||
| Disqualifiziert | ||||||||
| 33 | GT 1.0 | Panhard | ||||||
| Ausgefallen | ||||||||
| 34 | GT + 2.0 | Mercedes-Benz 300 SL | ||||||
| 35 | GT 1.0 | Alpine | ||||||
| 36 | GT + 2.0 | Austin-Healey 100S | ||||||
| 37 | GT 2.0 | Maserati | ||||||
| 38 | GT 1.6 | Porsche | ||||||
| 39 | GT + 2.0 | Mercedes-Benz 300 SL | ||||||
| 40 | GT 1.0 | 14 | D.B. | |||||
| 41 | GT 2.0 | 84 | Ferrari 250 GT | |||||
| Nicht gestartet | ||||||||
| 42 | GT 1.0 | Lotus Eleven | 1 | |||||
1 Unfall im Training
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
|---|---|---|---|---|---|
| 43 | GT 1.0 | Lotus Eleven | |||
| 44 | GT 1.0 | Lotus Eleven |
Klassensieger
Renndaten
- Gemeldet: 44
- Gestartet: 41
- Gewertet: 32
- Rennklassen: 5
- Zuschauer: unbekannt
- Wetter am Renntag: warm und trocken
- Streckenlänge: 8,031 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 12:00,000 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 241
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 1925,471 km
- Siegerschnitt: unbekannt
- Pole Position: unbekannt
- Schnellste Rennrunde: unbekannt
- Rennserie: zählte zu keiner Rennserie
Literatur
- Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.