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12-Stunden-Rennen von Reims 1957

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Das vierte 12-Stunden-Rennen von Reims, auch 12 Heures de Reims, Reims-Gueux, fand am 14. Juli 1957 auf der Rennstrecke von Reims statt und zählte zu keiner Rennserie.

Ferrari 250 GT Berlinetta LWB mit der Fahrgestellnummer 0677GT, Siegerwagen von Olivier Gendebien und Paul Frère

Das Rennen

1957 fand der Große Preis von Frankreich nicht wie in den Jahren davor auf dem Circuit de Reims-Gueux, sondern erstmals auf dem Rundkurs von Rouen-les-Essarts statt. Am 7. Juli siegte dort Juan Manuel Fangio im Maserati 250F vor den beiden Ferrari 801 von Luigi Musso und Peter Collins. Das eine Woche darauf veranstaltete Reims-Rennwochenende umfasste neben dem 12-Stunden-Langstreckenrennen den Grand Prix de Reims, ein Formel-1-Rennen ohne Weltmeisterschaftsstatus, und eine Veranstaltung mit Formel-2-Fahrzeugen. Während des Formel-2-Rennens, das Maurice Trintignant in einen Werks-Ferrari Dino 156F2 gewann, verloren zwei Rennfahrer ihr Leben.[1] Der Brite Bill Whitehouse verunfallte im Streckenabschnitt Thillois, wo sein Cooper T39 nach einem Reifenschaden in Flammen aufging. Der US-Amerikaner Herbert MacKay-Fraser verunglückte in einem Lotus Eleven. Das Formel-1-Rennen gewann Luigi Musso im Lancia D50.

Das für GT- und Tourenwagen ausgeschrieben 12-Stunden-Rennen dominierten die Ferrari 250 GT. Von den sechs gestarteten Wagen klassierten sich fünf an der Spitze des Klassements, einer fiel aus. Das Gesamtklassement gewannen Olivier Gendebien und Paul Frère. Die einzige Gegnerschaft erwuchs durch zwei Mercedes-Benz 300 SL, die nach technischen Defekten ebenfalls ausfielen.

Ergebnisse

Schlussklassement

Weitere Informationen Pos., Klasse ...
Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden
1 GT + 2.0 80 Belgien Ecurie Francorchamps Belgien Olivier Gendebien
Belgien Paul Frère
Ferrari 250 GT 241
2 GT + 2.0 88 DeutschlandDeutschland Wolfgang Seidel Vereinigte Staaten 48 Phil Hill
DeutschlandDeutschland Wolfgang Seidel
Ferrari 250 GT 238
3 GT + 2.0 90 ItalienItalien B. Cavazzoli ItalienItalien Gino Munaron Ferrari 250 GT 233
4 GT + 2.0 86 ItalienItalien Oscar Papais ItalienItalien Oscar Papais
ItalienItalien Erasmo Crivellari
Ferrari 250 GT 231
5 GT + 2.0 78 ItalienItalien Cornelia Vassali ItalienItalien Camillo Luglio
FrankreichFrankreich François Picard
Ferrari 250 GT 230
6 GT 1.6 DeutschlandDeutschland Richard von Frankenberg
DeutschlandDeutschland Edgar Barth
Porsche 356 Carrera 226
7 GT 1.6 SchwedenSchweden Joakim Bonnier
FrankreichFrankreich Claude Storez
Porsche 356 Carrera 226
8 GT + 2.0 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Bob Hudson
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich A. G. Kellett
Austin-Healey 100S 220
9 GT 1.3 12 ItalienItalien Egidio Gorza
ItalienItalien Olinto Morolli
Alfa Romeo Giulietta SVZ 215
10 GT 1.3 ItalienItalien Carlo Leto di Priolo
ItalienItalien Franco Bordoni-Bisleri
Alfa Romeo Giulietta SV 214
11 GT 1.3 ItalienItalien Carlo-Maria Abate
ItalienItalien Gianni Balzarini
Alfa Romeo Giulietta SVZ 213
12 GT 1.3 FrankreichFrankreich Marcel Lauga
FrankreichFrankreich Jean Estager
Alfa Romeo Giulietta SVZ 210
13 GT 1.3 ItalienItalien Canavin
ItalienItalien Corrado Manfredini
Alfa Romeo Giulietta SVZ 210
14 GT + 2.0 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ian Baillie
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Peter Jopp
Jaguar XK 140 209
15 GT 2.0 FrankreichFrankreich J. N. George
FrankreichFrankreich Chavy
Alfa Romeo 1900 SS Zagato 208
16 GT 2.0 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Peter Clarke
Schweiz Heinz Schiller
AC 207
17 GT 1.3 FrankreichFrankreich Robert Dutoit
FrankreichFrankreich Pierre Ros
Alfa Romeo Giulietta
18 GT 2.0 Schweiz Ecurie Romande Schweiz Jean Gretener
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Richard Dixon
AC
19 GT 1.3 ItalienItalien Masero
FrankreichFrankreich André Thomas
Alfa Romeo Giulietta
20 GT 1.6 FrankreichFrankreich Maurice Slotine
FrankreichFrankreich Robert Buchet
Porsche
21 GT 1.3 FrankreichFrankreich Michel Nicol
FrankreichFrankreich Roger Delageneste
Alfa Romeo Giulietta
22 GT 2.0 FrankreichFrankreich José Behra
FrankreichFrankreich Christian Boulan
Alfa Romeo 1900 Zagato
23 GT 2.0 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Welsh Dragon Team Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Peter Bolton
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Picton Turbeville
Triumph TR3
24 GT 1.0 10 FrankreichFrankreich Pierre Chancel
FrankreichFrankreich Pierre Hémard
Monopole
25 GT 2.0 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Welsh Dragon Team Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Colin Davis
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Caleb Griffiths
Triumph TR3
26 GT 1.0 16 FrankreichFrankreich François Picard
Vereinigte Staaten 48 Howard Hanna
D.B.
27 GT 1.6 46 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Fitzwilliam Racing Team Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Peter Simpson
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Hogg
MGA
28 GT 1.6 18 FrankreichFrankreich Robert Bouharde
FrankreichFrankreich Gerard Parmentier
D.B.
29 GT 1.0 FrankreichFrankreich Vaudelin
FrankreichFrankreich Louis Chardin
Abarth 750
30 GT 1.6 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Fitzwilliam Racing Team Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Dick Fitzwilliam
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Robin Carnegie
MGA
31 GT 2.0 Belgien André Liekens
Belgien Christian Goethals
Triumph TR2
32 GT 1.0 FrankreichFrankreich Robert Chancel
FrankreichFrankreich Jacques Blanchet
Monopole
Disqualifiziert
33 GT 1.0 FrankreichFrankreich René Cotton
FrankreichFrankreich Maurice van der Bruwaene
Panhard
Ausgefallen
34 GT + 2.0 Argentinien Carlos Menditéguy
FrankreichFrankreich Georges Houel
Mercedes-Benz 300 SL
35 GT 1.0 FrankreichFrankreich Guy Michel Alpine
36 GT + 2.0 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Raymond Flower
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Christ Power
Austin-Healey 100S
37 GT 2.0 FrankreichFrankreich Yves Giraud-Cabantous Maserati
38 GT 1.6 NiederlandeNiederlande Carel Godin de Beaufort Porsche
39 GT + 2.0 FrankreichFrankreich André Simon
FrankreichFrankreich Claude Le Guezec
Mercedes-Benz 300 SL
40 GT 1.0 14 FrankreichFrankreich Roger Masson
FrankreichFrankreich Gérard Laureau
D.B.
41 GT 2.0 84 FrankreichFrankreich Jacques Péron FrankreichFrankreich Jacques Péron
FrankreichFrankreich Jean Lucas
Ferrari 250 GT
Nicht gestartet
42 GT 1.0 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Team Lotus Vereinigte Staaten 48 Jay Chamberlain Lotus Eleven 1
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1 Unfall im Training

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Weitere Informationen Pos., Klasse ...
Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis
43 GT 1.0 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Team Lotus Vereinigte Staaten 48 Jay Chamberlain Lotus Eleven
44 GT 1.0 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Team Lotus Lotus Eleven
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Klassensieger

Weitere Informationen Klasse, Fahrer ...
Klasse Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
GT + 2.0 Belgien Olivier Gendebien Belgien Paul Frère Ferrari 250 GT Gesamtsieg
GT 2.0 FrankreichFrankreich J. N. George FrankreichFrankreich Chavy Alfa Romeo 1900 SS Zagato Rang 15
GT 1.6 DeutschlandDeutschland Richard von Frankenberg DeutschlandDeutschland Edgar Barth Porsche 356 Carrera Rang 6
GT 1.3 ItalienItalien Egidio Gorza ItalienItalien Olinto Morolli Alfa Romeo Giulietta SVZ Rang 9
GT 1.0 FrankreichFrankreich Pierre Chancel FrankreichFrankreich Pierre Hémard Monopole Rang 24
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Renndaten

  • Gemeldet: 44
  • Gestartet: 41
  • Gewertet: 32
  • Rennklassen: 5
  • Zuschauer: unbekannt
  • Wetter am Renntag: warm und trocken
  • Streckenlänge: 8,031 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 12:00,000 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 241
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 1925,471 km
  • Siegerschnitt: unbekannt
  • Pole Position: unbekannt
  • Schnellste Rennrunde: unbekannt
  • Rennserie: zählte zu keiner Rennserie

Literatur

  • Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.

Einzelnachweise

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