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Andrea Locatelli (Rennfahrer)
italienischer Motorrad-Rennfahrer
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Andrea Locatelli (* 16. Oktober 1996 in Alzano Lombardo) ist ein italienischer Motorradrennfahrer. Er fährt seit 2021 für das Yamaha-Werksteam in der Superbike-Weltmeisterschaft. Zuvor gewann er 2020 den Titel in der Supersport-Weltmeisterschaft.
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| Andrea Locatelli, 2016 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nation: |  Italien | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Karriere
Anfänge
Locatelli gewann 2012 die italienische Honda NSF250R Trophy. Im folgenden Jahr gewann er die Italienische Moto3-Meisterschaft auf Mahindra. Zudem nahm er in der Saison 2013 per Wildcard an zwei Grands Prix der Motorrad-Weltmeisterschaft teil.
Motorrad-Weltmeisterschaft
Moto3-Klasse (2014–2016)
Zur Saison 2014 wurde Locatelli Stammfahrer in der Moto3-Klasse der Weltmeisterschaft. Er fuhr für das Mahindra San Carlo Team Italia und errang keine WM-Punkte.
2015 startete er für Gresini Racing an der Seite von Enea Bastianini auf Honda. Locatelli erreichte seine ersten Punkte in der Weltmeisterschaft und belegte am Saisonende den 20. Platz, während Bastianini WM-Dritter wurde und ein Rennen gewann.
Zur Saison 2016 verblieb Locatelli in der Moto3-Kategorie und startete nun für das niederländische Team Leopard Racing. Teamkollege war der spätere MotoGP-Weltmeister Fabio Quartararo. Locatelli gelangen zwei Podiumsplatzierungen und am Ende der Saison WM-Rang neun, während Quartararo Rang 13 belegte.
Moto2-Klasse (2017–2019)
Zur Saison 2017 stieg Andrea Locatelli in die Moto2-Klasse auf. Er startete für das Italtrans Racing Team auf einer Kalex. Locatelli fand nur schwer Zugang zur neuen Maschine und hatte Schwierigkeiten, in die Punkte zu fahren. Am Saisonende standen acht Punkte zu Buche, während sein erfahrener Teamkollege Mattia Pasini mit einem Sieg WM-Rang sechs belegte.
2018 verblieb Locatelli im Team und schaffte eine leichte Steigerung. Er belegte WM-Rang 15 mit 52 Punkten. Zur Saison 2019 erhielt er mit Bastianini denselben Teamkollegen wie schon 2015 in der Moto3-Kategorie. Gegenüber der Vorsaison schaffte Locatelli keine Steigerung – er erzielte weniger Punkte als im Jahr und belegte WM-Rang 18, während Bastianini Gesamtzehnter wurde. Dieser holte auch die einzige Podiumsplatzierung für das Team in Tschechien.
Supersport-Weltmeisterschaft (2020)
Zur Saison 2020 erhielt Locatelli von Yamaha das Angebot, auf einer YZF-R6 in der Supersport-Weltmeisterschaft zu fahren. Er dominierte die durch die COVID-19-Pandemie verkürzte Saison nach Belieben, gewann zwölf der 15 ausgetragenen Rennen und beendete nur einen Lauf nicht. Am Saisonende wurde Locatelli mit über 100 Punkten Vorsprung auf den zweitplatzierten Lucas Mahias (Kawasaki) Supersport-Weltmeisterschaft.
Superbike-Weltmeisterschaft (seit 2021)
2021
Für die folgende Saison 2021 erhielt Locatelli den Platz als Stammfahrer für das Yamaha-Werksteam in der Superbike-Weltmeisterschaft.[1][2] Er wurde Nachfolger von Michael van der Mark, der zu BMW gewechselt war, und Teamkollege von Toprak Razgatlıoğlu.[3] Locatelli schlug sich gut und fuhr insgesamt vier Podestplatzierungen ein. Mit großem Rückstand auf die ersten drei der Gesamtwertung beendete Locatelli seine Debütsaison auf WM-Rang vier. Teamkollege Razgatlıoğlu wurde Weltmeister.
2022
Die folgende Saison verlief schwieriger. Locatelli gelang nur eine Podiumsplatzierung und WM-Rang fünf.
2023
Für 2023 blieb die Fahrerpaarung gleich. Locatelli schaffte es sich zu verbessern und erreichte deutlich mehr Podiumsplatzierungen. Er erreichte Rang vier in der WM-Wertung; Teamkollege Razgatlıoğlu wurde wie schon im Vorjahr hinter Álvaro Bautista (Ducati) Vizeweltmeister. Aufgrund der mangelnden Konkurrenzfähigkeit der Yamaha insbesondere im Hinblick auf die Motorleistung wechselte Toprak Razgatlıoğlu nach Ende der Saison zum Werksteam von BMW. Nachfolger bei Yamaha wurde Superbike-Rekordweltmeister Jonathan Rea.[4]
2024
Durch den Wechsel Razgatlıoğlus fiel Locatelli die Rolle als Topfahrer des Teams zu. Die R1 erwies sich als zunehmend unterlegen gegenüber der Konkurrenz. Man verlor nicht nur gegen Ducati, wie in den letzten Jahren, sondern auch BMW durch Razgatlıoğlu und Kawasaki zeigten zunehmend, dass sie konkurrenzfähigere Motorräder entwickelt hatten. Locatelli fiel auf WM-Rang sieben zurück und erreichte nur vier Podestplatzierungen. Zudem holte er knapp 100 Punkte weniger als im Jahr zuvor.
2025
Für 2025 blieb die Fahrerpaarung Locatelli-Rea gleich. Für die R1 hatte es im Herbst 2024 kleinere Verbesserungen gegeben[5] – erstmals waren Winglets an der Maschine angebracht. Andere Hersteller hatten diese schon wesentlich früher entwickelt. Für Locatelli verlief die Saison wesentlich besser. Ihm gelang auf dem TT Circuit Assen sein erster Sieg in der Superbike-WM. Zudem erreichte er weitere Podeste und platzierte sich allgemein öfters und besser in den Punkterängen. Er beendete die Saison als Vierter und war mit deutlichem Abstand bester Yamaha-Pilot. Locatelli startete außerdem für das Werksteam beim 8-Stunden-Rennen von Suzuka zusammen mit MotoGP-Pilot Jack Miller und Katsuyuki Nakasuga und belegte dort hinter dem Werksteam von Honda den zweiten Gesamtrang. Er erneuerte seinen Vertrag mit Yamaha bis Ende 2027.[6]
2026
Für die Superbike-WM 2026 erhielt Locatelli mit Xavi Vierge einen neuen Teamkollegen. Rea hatte im Jahr zuvor seinen Rücktritt als Stammfahrer verkündet. Vierge kam von Honda und entwickelte sich in den ersten Rennen der Saison zu einem ernsthaften Konkurrenten. Weiterhin ist Yamaha nicht konkurrenzfähig, insbesondere gegenüber Ducati. Ihm gelang es in den nachfolgenden Rennen seine Position innerhalb des Teams wieder zu behaupten und sich gegen Vierge durchzusetzen. Jedoch verlief die bisherige Saison alles andere als zufriedenstellend. Seit seiner Teilnahme an der Superbike-WM lag er im Gesamtklassement noch nie so weit hinten, wie 2026. Insbesondere in den kurzen Superpole Rennen war es bis dato kaum in der Lage um die vorderen Plätze mitzufahren. Bestes Ergebnis ist ein neunter Platz in Assen. Bestes Resultat nach 18 Rennen und sechs von insgesamt zwölf Saisonveranstaltungen ist der fünfte Platz aus Rennen zwei in Australien.
Statistik
Erfolge
- 2013 – Italienischer Moto3-Meister
- 2020 – Supersport-Weltmeister auf Yamaha
In der Superbike-Weltmeisterschaft
(Stand: Aragon, 31. Mai 2026)
| Saison | Team | Motorrad | Rennen | Siege | Zweiter | Dritter | Poles | Schn. Runden | Punkte | Ergebnis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | Pata Yamaha with Brixx WorldSBK | Yamaha YZF-R1 | 37 | – | – | 4 | – | – | 291 | 4. |
| 2022 | 36 | – | 1 | 1 | – | – | 274 | 5. | ||
| 2023 | Pata Yamaha Prometeon WorldSBK | 36 | – | 1 | 7 | – | – | 326 | 4. | |
| 2024 | 36 | – | 2 | 2 | – | 1 | 232 | 7. | ||
| 2025 | Pata Maxus Yamaha WorldSBK | 36 | 1 | 1 | 2 | – | – | 310 | 4. | |
| 2026 | Pata Maxus Yamaha | 18 | – | – | – | – | – | 71 | 12.* | |
| Gesamt | 199 | 1 | 5 | 16 | – | 1 | 1472 | – | ||
* Laufende Saison
Einzelergebnisse
| Saison | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | ||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | |
| 2021 |  |
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| 10 | 12 | 9 | 10 | 11 | 5 | 9 | 9 | 9 | DNF | 9 | 11 | 5 | 4 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 4 | 4 | 12 | DNF | 5 | 4 | C | 4 | DNF | 4 | 3 | 8 | 6 | 7 | 4 | C | 8 | |
| 2022 | |
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| 5 | 5 | 19 | 4 | 4 | 2 | 4 | 5 | 5 | 6 | 6 | 6 | 10 | 8 | 8 | 6 | 6 | 6 | 7 | 10 | 7 | 9 | 21 | 16 | 6 | 7 | 6 | 8 | 10 | 8 | 4 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | ||||
| 2023 | |
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| |||||||||||||||||||||||||||
| 4 | 5 | 3 | 3 | 2 | 5 | 4 | 5 | 3 | 4 | 3 | 7 | 12 | 7 | 6 | 5 | 4 | 8 | 4 | 3 | 4 | 6 | DNF | 7 | 6 | 4 | 4 | 4 | 4 | DNF | 9 | 3 | 5 | 3 | 6 | 10 | ||||
| 2024 | |
|
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| |||||||||||||||||||||||||||
| 2 | 2 | DNF | 5 | 8 | 13 | 12 | 6 | 5 | 4 | 4 | 5 | 6 | 7 | 7 | 7 | 6 | 3 | 11 | 13 | 11 | 8 | DNF | 9 | 12 | 7 | 9 | 10 | 11 | 9 | DNF | 4 | DNF | 3 | 5 | 8 | ||||
| 2025 | |
|
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|
| |||||||||||||||||||||||||||
| 7 | 6 | 7 | 3 | 5 | 4 | 2 | 4 | 1 | 18 | 7 | 8 | DNF | 9 | 9 | 5 | 3 | 4 | 4 | 5 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 12 | 9 | 7 | 12 | 7 | 4 | 4 | 5 | 7 | 6 | 4 | ||||
| 2026 | |
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
| |||||||||||||||||||||||||||
| 13 | 14 | 5 | 12 | 11 | 9 | 6 | 9 | 8 | 7 | 13 | DNF | 8 | 11 | 9 | DNF | DNF | 13 | ||||||||||||||||||||||
| Legende | ||
|---|---|---|
| Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
| Gold | – | Sieg |
| Silber | – | 2. Platz |
| Bronze | – | 3. Platz |
| Grün | – | Platzierung in den Punkten |
| Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
| Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
| NC | nicht klassifiziert (not classified) | |
| Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
| DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) | |
| Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
| Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
| WD | zurückgezogen (withdrawn) | |
| Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
| TD | Freitags-Testfahrer (test driver) | |
| ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
| INJ | verletzt oder krank (injured) | |
| EX | ausgeschlossen (excluded) | |
| DNA | nicht erschienen (did not arrive) | |
| C | Rennen abgesagt (cancelled) | |
| keine WM-Teilnahme | ||
| sonstige | P/fett | Pole-Position |
| 1/2/3/4/5/6/7/8 | Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen | |
| SR/kursiv | Schnellste Rennrunde | |
| * | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet | |
| () | Streichresultate | |
| unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung | |
In der Supersport-Weltmeisterschaft
| Saison | Team | Motorrad | Rennen | Siege | Zweiter | Dritter | Poles | Schn. Runden | Punkte | Ergebnis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | BARDAHL Evan Bros. WorldSSP Team | Yamaha YZF-R6 | 15 | 12 | 1 | – | 7 | 11 | 333 | Weltmeister |
Einzelergebnisse
| Saison | Motorrad | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | Yamaha YZF-R6 | |
|
|
|
|
|
| ||||||||
| 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 4 | 1 | 1 | DNF | 1 | 2 | ||
| Legende | ||
|---|---|---|
| Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
| Gold | – | Sieg |
| Silber | – | 2. Platz |
| Bronze | – | 3. Platz |
| Grün | – | Platzierung in den Punkten |
| Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
| Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
| NC | nicht klassifiziert (not classified) | |
| Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
| DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) | |
| Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
| Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
| WD | zurückgezogen (withdrawn) | |
| Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
| TD | Freitags-Testfahrer (test driver) | |
| ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
| INJ | verletzt oder krank (injured) | |
| EX | ausgeschlossen (excluded) | |
| DNA | nicht erschienen (did not arrive) | |
| C | Rennen abgesagt (cancelled) | |
| keine WM-Teilnahme | ||
| sonstige | P/fett | Pole-Position |
| 1/2/3/4/5/6/7/8 | Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen | |
| SR/kursiv | Schnellste Rennrunde | |
| * | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet | |
| () | Streichresultate | |
| unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung | |
8-Stunden-Rennen von Suzuka
| Jahr | Team | Teamkollege 1 | Teamkollege 2 | Motorrad | Position |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | Yamaha Racing Team | Jack Miller |
 Katsuyuki Nakasuga |
Yamaha YZF-R1 | 2. |
Weblinks
- Andrea Locatelli in der Datenbank von MotoGP.com
- Andrea Locatelli auf der offiziellen Website der Superbike- und Supersport-Weltmeisterschaft (englisch)