Bahnhof Koblenz-Ehrenbreitstein
rechtsrheinisch liegender Bahnhof von Koblenz
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Der Bahnhof Koblenz-Ehrenbreitstein ist der einzige rechtsrheinische Bahnhof der rheinland-pfälzischen Großstadt Koblenz. Er liegt an der rechten Rheinstrecke, am Fuße des Ehrenbreitsteins im gleichnamigen Stadtteil, unmittelbar am Rhein.
| Koblenz-Ehrenbreitstein | |
|---|---|
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| Daten | |
| Lage im Netz | Zwischenbahnhof |
| Bauform | Durchgangsbahnhof |
| Bahnsteiggleise | 3 |
| Abkürzung | KKOE |
| IBNR | 8003351 |
| Preisklasse | 5 |
| Eröffnung | 27. Oktober 1869 |
| Profil auf bahnhof.de | Koblenz-Ehrenbreitstein |
| Lage | |
| Stadt/Gemeinde | Koblenz |
| Ort/Ortsteil | Ehrenbreitstein |
| Land | Rheinland-Pfalz |
| Staat | Deutschland |
| Koordinaten | 50° 21′ 43″ N, 7° 36′ 37″ O |
| Eisenbahnstrecken | |
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| Bahnhöfe in Rheinland-Pfalz | |
Geschichte
In den Jahren 1859 und 1860 einigten sich die preußische und nassausche Regierung auf den Bau einer Verbindungsstrecke zwischen Ehrenbreitstein und Oberlahnstein. In Oberlahnstein bestand Anschluss an die im Bau befindlichen Nassauische Rheinbahn und Lahntalbahn. Außerdem wurde vertraglich festgelegt, dass eine Eisenbahnbrücke zwischen Koblenz und Ehrenbreitstein gebaut werden solle, und das Herzogtum Nassau verpflichtete sich dazu, den Bau der Lahntalbahn voranzutreiben.[1]
Der Streckenabschnitt Neuwied – Niederlahnstein, und damit auch der Bahnhof Ehrenbreitstein, wurde am 27. Oktober 1869 in Betrieb genommen. Er besaß ein Eisenbahnpostamt und eine Bahnmeisterei.[2] Am selben Tag wurde auch die Bahnstrecke vom Bahnhof Ehrenbreitstein über die Pfaffendorfer Brücke zum ehemaligen Rheinischen Bahnhof eröffnet. Der Rheinische Bahnhof lag nordwestlich des heutigen Löhr-Centers in der Fischelstraße.[3] Diese Bahnstrecke hatte jedoch nur bis 1899 Bestand. Danach wurde die Brücke von der Coblenzer Straßenbahn-Gesellschaft genutzt. Eine Verbindung zur linken Rheinstrecke und zum 1902 eröffneten Koblenzer Hauptbahnhof besteht seit 1879 über die Horchheimer Eisenbahnbrücke.
Planung
Im Zuge der Generalsanierung der rechten Rheinstrecke ist auch eine umfassende Sanierung des Bahnhofs Koblenz-Ehrenbreitstein vorgesehen. Künftig soll der Bahnhof als Ersatzhalt für den Fernverkehr anstelle des Koblenzer Hauptbahnhofs dienen können. Geplant ist der Ersatzneubau des Mittelbahnsteigs an den Gleisen 1 und 3 mit einer Höhe von 55 cm und einer Länge von 285 m sowie der Neubau des Außenbahnsteigs an Gleis 2 mit einer Höhe von 55 cm und einer Länge von 215 m. Die Bahnsteige sollen über drei Aufzüge barrierefrei erreichbar sein; zudem sind der Neubau der Personenunterführung sowie der Treppenanlagen vorgesehen.[4]
Bedienung
Der Bahnhof wird seit 2019 stündlich durch die Rhein-Erft-Bahn (RB 27) Koblenz–Köln–Mönchengladbach bedient (bis dahin durch den RE 8).
| Linie | Verlauf | Takt | Betreiber | KBS |
|---|---|---|---|---|
| RB 27 | Rhein-Erft-Bahn: Mönchengladbach Hbf – Rheydt Hbf – Rheydt-Odenkirchen – Hochneukirch – Jüchen – Grevenbroich – Rommerskirchen – Stommeln – Pulheim – Köln-Ehrenfeld – Köln Hbf – Köln Messe/Deutz – Köln/Bonn Flughafen – Troisdorf – Friedrich-Wilhelms-Hütte – Menden (Rheinl) – Bonn-Beuel – Bonn-Oberkassel – Niederdollendorf – Königswinter – Rhöndorf – Bad Honnef (Rhein) – Unkel – Erpel (Rhein) – Linz (Rhein) – Leubsdorf (Rhein) – Bad Hönningen – Rheinbrohl – Leutesdorf (Rhein) – Neuwied – Engers – Vallendar – Koblenz-Ehrenbreitstein – Koblenz Hbf Stand: Fahrplanwechsel Dezember 2023 | 60 min | DB Regio | 465.2 |
Bis nach dem Zweiten Weltkrieg hatte der Bahnhof Ehrenbreitstein auch Bedeutung für den Fernverkehr, da ein Teil der Fernzüge auf der rechten Rheinstrecke nicht den Koblenzer Hauptbahnhof bediente. So hielten im letzten Fahrplan vor Kriegsausbruch alle Eilzüge und ein Schnellzug in Ehrenbreitstein.[5]
Verkehrsanbindung
Unweit des Bahnhofes an der Bushaltestelle Ehrenbreitstein Bahnhof verkehren Stadt- und Regionalbuslinien der Koblenzer Verkehrsbetriebe, Rhein-Mosel-Bus sowie des Griesar Reisedienst. Zudem befindet sich am Bahnhof eine Park-and-Ride-Anlage sowie eine Bike-and-Ride-Anlage. In Nähe des Bahnhofes Ehrenbreitstein verkehrt von Dienstag bis Sonntag die Rheinfähre Koblenz nach Koblenz-Altstadt. Der Festungsaufzug zur Festung Ehrenbreitstein mit der dort untergebrachten Jugendherberge ist fußläufig erreichbar.
Fahrzeugverladung
Zu Zeiten des Kalten Krieges wurde dieses von der Bundeswehr zum Verladen von Truppen und Panzern für Manöver und Übungszwecke genutzt. Autoreisezüge der DB wurden hier nie beladen.
Literatur
- Energieversorgung Mittelrhein GmbH (Hrsg.): Geschichte der Stadt Koblenz. Gesamtredaktion: Ingrid Bátori in Verbindung mit Dieter Kerber und Hans Josef Schmidt.
- Band 1: Von den Anfängen bis zum Ende der kurfürstlichen Zeit. Theiss, Stuttgart 1992, ISBN 3-8062-0876-X.
- Band 2: Von der französischen Stadt bis zur Gegenwart. Theiss, Stuttgart 1993, ISBN 3-8062-1036-5.
