Circuito del Jarama

Die Strecke wurde von Johannes „Hans“ Hugenholtz entworfen, der unter anderem schon Teile der Rennstrecken in Zandvoort (Niederlande) und Suzuka (Japan) geplant hatte.^[1] Gebaut wurde der Kurs zwischen 1964 und 1966 nördlich von Madrid in ein arides Strauchland; die Eröffnung fand 1967 statt.^[2.1][3] Er verfügt über eine lange Gerade; der größte Teil der Strecke besteht jedoch aus engen Kurven, weshalb das Überholen sehr schwer ist.

Damals galt die Strecke als recht modern, da sie die erste permanente Rennstrecke ihrer Art in Spanien war.^[2.1] Zudem war sie die erste Grand-Prix-Stätte, die über Fangnetze verfügte.

In Jarama wurde zum letzten Mal 1981 ein Formel-1-Grand-Prix ausgetragen, nachdem er im Vergleich zum Standard moderner Kurse für zu eng gehalten wurde. Bezeichnenderweise war diese letzte Austragung beim Großen Preis von Spanien 1981 davon geprägt, dass der Rennsieger Gilles Villeneuve seine Position hauptsächlich dadurch bis zum Ziel hatte behaupten können, dass sein Ferrari 126CK in den Kurven trotz problematischen Fahrverhaltens von den Verfolgern dort nicht hatte überholt werden können und dank seines leistungsstarken Turbomotors auf der Start-Ziel-Geraden wiederum davonziehen konnte. Dementsprechend kreuzten am Ende die ersten fünf Fahrer innerhalb von nur 1,24 Sekunden die Ziellinie.^[4]

Der Motorrad-GP von Spanien wurde mit Unterbrechungen von 1973 bis 1988 in Jarama ausgetragen, ehe er permanent nach Jerez wechselte. 1991 fand mit dem Großen Preis von Europa ein Weltmeisterschaftslauf für Motorräder in Jarama statt; 1993 wurde der Große Preis der F.I.M. auf der Strecke ausgetragen und 1998 der Große Preis von Madrid.^[5]

Heute werden auf der Strecke noch einige Sportwagen- und Motorradrennen, ein Rennen der Spanischen Formel-4-Meisterschaft sowie ein Lauf der Truck-Racing-Europameisterschaft ausgetragen.^[2.2] Seit 2026 wird der Madrid E-Prix der FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft auf dem Circuito del Jarama durchgeführt.^[6] Es finden außerdem verschiedene Veranstaltungen auf dem Gelände statt wie Konferenzen, Ausstellungen, Autopräsentationen, Driftwettbewerbe, Kartveranstaltungen usw.^[2.3]

Der Streckenrekord im Rennen liegt bei 1:16,44 min (160,328 km/h Durchschnittsgeschwindigkeit) und wurde 1979 vom Kanadier Gilles Villeneuve in einem Formel-1-Ferrari aufgestellt.

Da notwendige Modernisierungen nicht vorgenommen worden waren, war die gesamte Anlage in einem recht maroden Zustand. Die Sicherheitsstandards der Rennstrecke galten weitestgehend als nicht mehr zeitgemäß. Im Jahr 2012 begann der Eigentümer der Rennstrecke, der spanische Verkehrsclub RACE, mit einer umfassenden Renovierung.^[2.4] In drei Bauphasen wurden bis 2021 die Gastgewerbeeinrichtungen und die Boxengasse instand gesetzt und die Haupttribüne überdacht. Ebenfalls wurden ein Automobilmuseum und weitere Multifunktionsgebäude errichtet.^[2] Die Ausrichtung von Großveranstaltungen wie die Formel 1 oder Rennen der Motorrad-Weltmeisterschaft ist jedoch auch in Zukunft nicht vorgesehen.^[7] Zudem wurde die Strecke umbenannt zu Circuito de Madrid Jarama – RACE.^[8]

Commons: Circuito del Jarama – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Homepage Circuito del Jarama
• Circuito del Jarama bei statsf1.com
• Circuito del Jarama in der Datenbank von motorsport-total.com