Formel-E-Rennstrecke Berlin (Strausberger Platz)
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Die Formel-E-Rennstrecke Berlin (Strausberger Platz) war ein temporärer Stadtkurs in Berlin (Deutschland) für Rennen der Formel E mit einer Länge von 2,030 km. Am 21. Mai 2016 fand im Rahmen der FIA-Formel-E-Meisterschaft 2015/16 einmalig ein Rennen auf dieser Strecke statt.
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 Berlin, Deutschland | |||
| 52° 31′ 10,5″ N, 13° 25′ 27,5″ O | |||
| Streckenart: | temporäre Rennstrecke | ||
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| Eröffnung: | 21. Mai 2016 | ||
| Streckenlayout | |||
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| Streckendaten | |||
| Wichtige Veranstaltungen: |
Formel E | ||
| Streckenlänge: | 2,030 km (1,26 mi) | ||
| Kurven: | 11 (6 links / 5 rechts) | ||
| Rekorde | |||
| Streckenrekord: (Formel E) |
0:59,067 min (Bruno Senna, Mahindra Racing, 2016) | ||
Geschichte
Nachdem der Berlin ePrix 2015 auf einem temporären Kurs auf dem ehemaligen Flughafen Berlin-Tempelhof stattgefunden hatte, wurden wegen anhaltend hoher Flüchtlingszahlen ab Ende des Jahres 2015 die Hangars und die überdachte Haupthalle des Flughafens für die Flüchtlingsregistrierung und -unterbringung benötigt.[1] Eine Nutzung für den Berlin ePrix wurde somit für das Jahr 2016 ausgeschlossen.[2] Am 15. Februar 2016 wurde bekannt gegeben, dass man stattdessen auf einem reinen Stadtkurs in Berlin fahren würde.[3] Obwohl die Verlegung des Events in die Innenstadt nicht unumstritten war,[4] wurde im Bezirk Friedrichshain-Kreuzberg eine Ersatz-Location gefunden. In den Folgejahren kehrte der Berlin E-Prix wieder auf die Strecke nach Tempelhof zurück,[5] obwohl die Fahrer den Stadtkurs gegenüber der Flugplatzstrecke präferierten.[6]
Streckenverlauf
Die Strecke führte über die Karl-Marx-Allee in Richtung Westen, wo sie nach dem Start eine Haarnadelkurve nach links beschrieb und zum Strausberger Platz führte. Hier befand sich eine links-rechts-Schikane, bevor die Strecke im Kreisverkehr rechts auf die Lichtenberger Straße in Richtung Süden abbog. Zwei 90-Grad-Linkskurven führten den Kurs zurück zum Kreisverkehr, und weiter in nördlicher Richtung, in Richtung Platz der Vereinten Nationen. Hier befand sich nach wenigen Metern eine weitere Haarnadel-Linkskurve, die die Strecke ein weiteres Mal in den Kreisverkehr zurückführte, von wo es wieder nach Osten auf die Karl-Marx-Allee ging.[7]
