Cupra Born
Elektroauto
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Der Cupra Born (nach dem Stadtviertel „El Born“ in Barcelona) ist der erste rein als Elektroauto konzipierte Pkw des spanischen Autoherstellers Cupra.
| Cupra | |
|---|---|
Cupra Born (2021–2026) | |
| Born | |
| Verkaufsbezeichnung | Cupra Born |
| Produktionszeitraum | seit 09/2021 |
| Klasse | Kompaktklasse |
| Karosserieversionen | Kombilimousine |
| Motoren | Elektromotoren: 150–240 kW |
| Länge | 4322–4336 mm |
| Breite | mit/ohne Außenspiegel: 2070/1809[1] mm |
| Höhe | 1540–1543 mm |
| Radstand | 2766 mm |
| Leergewicht | 1783–2004 kg |
Geschichte
Ein Konzeptfahrzeug wurde unter dem Namen Seat el-Born Concept auf dem Genfer Auto-Salon 2019 vorgestellt.
Der Cupra Born war seit September 2021 bestellbar[4] und ab Januar 2022 erhältlich.[5] Die stärkeren Modelle mit E-Boost-Funktion folgten im Februar 2022.[6]
Die Produktion der Serienfahrzeuge startete am 6. September 2021 im Volkswagenwerk Zwickau.[7]
Heckansicht
Innenansicht
Seat el-Born auf dem Genfer Auto-Salon 2019
Für das dritte Quartal 2024 wurde eine Sportversion als Born VZ angekündigt.[8]
Cupra Born VZ (2024–2026)
Heckansicht
Eine Modellpflege der Baureihe wurde im März 2026 präsentiert.[9] Einen Monat später begann der Verkauf.[10]
Sicherheit
Technik
Technisch gesehen ist der Cupra Born identisch mit dem Schwestermodell VW ID.3, der ebenfalls auf dem Modularen E-Antriebs-Baukasten (MEB) basiert.[13] Recycelte Materialien werden vermehrt im Innenraum des Fahrzeuges verwendet.[14]
Antrieb
Der Cupra Born wird in drei Leistungsversionen und mit drei verschiedenen Akkugrößen, jedoch ausschließlich mit Heckantrieb angeboten. Die E-Boost-Varianten sind 20 kW stärker als die stärksten ID.3-Modelle.[5] Für die 58-kWh-Version nennt der Hersteller eine Reichweite von 424 Kilometer.[5]
Ladefähigkeit
Der Cupra Born besitzt serienmäßig eine Typ 2 CCS-Ladedose, mit der er an Gleichstrom (DC)-Schnellladestationen mit einer maximalen Ladeleistung von 124 kW in etwa 35 Minuten bis zu 80 % aufgeladen werden kann. An Wechselstrom (AC) kann der Born mit bis zu 11 kW über den Typ 2 Stecker geladen werden.[15]
Zudem besteht für die 77 kWh Variante die Möglichkeit zum bidirektionalen Laden (V2H - Vehicle to Home) bis maximal 10.000 kWh.[16]
Technische Daten
| Born 58 | Born 58 e-boost | Born 60 | Born 77 e-boost | Born 77 | Born 79 e-Boost | Born 79 | Born VZ | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | seit 04/2026 | 09/2021–05/2024 | 02/2022–05/2024 | 07/2025–04/2026 | 06/2024–04/2026 | 02/2022–05/2024 | 05/2024–05/2025 | 05/2025–04/2026 | seit 04/2026 | 06/2024–04/2026 | seit 04/2026 | |
| HSN/TSN | 7593/ATE | 7593/ASO | 7593/ASM | 7593/AUO | 7593/ATL | 7593/ASN | 7593/ARM,
7593/ASN[17] |
7593/ASY | 7593/ATM | |||
| Motorart | 1× Dreiphasenwechselstrom-Elektromaschine | |||||||||||
| Motorbauart | 1× permanentmagneterregte Synchronmaschine | |||||||||||
| Motor | APP350 | APP310 | APP350 | APP550 | ||||||||
| Leistung, Hinterachse, Peak | 140 kW (190 PS) | 150 kW (204 PS) | 170 kW (231 PS) | 150 kW (204 PS) | 170 kW (231 PS) | 240 kW (326 PS) | ||||||
| Drehmoment, Hinterachse, Peak | 350 Nm | 310 Nm | 265 Nm | 310 Nm | 350 Nm | 545 Nm | ||||||
| Antriebsart, Serie | Heckantrieb | |||||||||||
| Getriebe, Serie | zweistufig übersetztes Eingang-Getriebe | |||||||||||
| Leergewicht | 1899 kg | 1811 kg | 1824 kg | 1842 kg | 1841 kg | 1946 kg | 1969 kg | 1977 kg | 1964 kg | 1999 kg | 2004 kg | |
| zulässiges Gesamtgewicht | 2360 kg | 2260 kg | 2290 kg | 2300 kg | 2410 kg | 2420 kg | 2430 kg | |||||
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 8,0 s | 7,3 s | 6,6 s | 7,7 s | 6,7 s | 7,0 s | 7,1 s | 7,0 s | 5,6 s | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h | 200 km/h | ||||||||||
| Batteriekapazität, brutto / netto | 61 kWh / 58 kWh | 62 kWh / 58 kWh | 63 kWh / 60 kWh | 82 kWh / 77 kWh | 84 kWh / 79 kWh | |||||||
| Energieverbrauch nach WLTP auf 100 km, kombiniert |
14,2–16,6 kWh | 15,5–18,0 kWh | 15,7–18,0 kWh | 15,6–17,5 kWh | 15,6–17,6 kWh | 15,8–17,6 kWh | 15,8–17,8 kWh | 15,9–17,8 kWh | 14,4–16,8 kWh | 14,9–16,7 kWh | 14,1–16,2 kWh | |
| Zellchemie | LFP | NMC | ||||||||||
| Wechselstrom (AC) | Anschluss | Typ 2 | ||||||||||
| Ladeleistung | 11 kW | |||||||||||
| Ladedauer (0–100 % SoC)[18] | 6:30 Std. | 6:15 Std. | 6:30 Std. | 7:30 Std. | 8:00 Std. | 8:30 Std. | ||||||
| Gleichstrom (DC) | Anschluss | Typ 2 CCS | ||||||||||
| Ladeleistung | 105 kW | 120 kW | 165 kW | 170 kW | 175 kW | 185 kW | 183 kW | 185 kW | 183 kW | |||
| Ladedauer (5–80 % SoC) | 26 min | 35 min | 24 min | 30 min | 28 min | 26 min | 29 min | 26 min | 29 min | |||
| Reichweite nach WLTP | 484 km | 424 km | 420 km | 428 km | 427 km | 548 km | 555 km | 559 km | 627 km | 594 km | 630 km | |
Absatzzahlen
Produktion
Im ersten Produktionsjahr 2021 wurden 4.801 Cupra Born produziert.[21]
Weltweite Verkaufszahlen
2023 wurde der Cupra Born weltweit 45.300 mal verkauft.[22]
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Gesamt: 118.500
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| Quelle: 2022[23], 2023[22] 2024[24] | |||||||||||||||||||||||
Zulassungszahlen in Deutschland
Seit dem Marktstart 2021 bis einschließlich Dezember 2025 wurden in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 66.122 Cupra Born neu zugelassen. Alle haben Heckantrieb.
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Gesamt: 66.122
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| Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt[25] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
