Cupra Tavascan
SUV der Automarke Cupra
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Der Cupra Tavascan ist ein SUV und der zweite als Elektroauto konzipierte Pkw des spanischen Autoherstellers Cupra. Er ist nach dem Dorf Tavascán in den Pyrenäen benannt.[2]
| Cupra | |
|---|---|
Cupra Tavascan (seit 2023) | |
| Tavascan | |
| Produktionszeitraum | seit 2023 |
| Klasse | SUV |
| Karosserieversionen | Kombilimousine |
| Motoren | Elektromotoren: 140–250 kW |
| Länge | 4644 mm |
| Breite | 1861 mm |
| Höhe | 1597 mm |
| Radstand | 2766 mm |
| Leergewicht | 2096–2273 kg |
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In China, wo die Marke Cupra nicht präsent ist, wird die Baureihe mit leichten Veränderungen als VW ID. Unyx (seit 2025: VW ID. Unyx 06) von Volkswagen Anhui angeboten.[3][4]
Geschichte
Ein Konzeptfahrzeug als Ausblick auf ein SUV-Coupé von Cupra wurde erstmals als Showcar auf der IAA im September 2019 vorgestellt.[5] Für die Rennserie Extreme E wurde im September 2021 ebenfalls auf der IAA der Cupra Tavascan Extreme E Concept enthüllt.[6]
Cupra Tavascan Concept auf der IAA 2019
Heckansicht
Cupra Tavascan Extreme E Concept auf der IAA 2021
Das Serienmodell des Tavascan präsentierte Cupra schließlich im April 2023. Gebaut wird das Fahrzeug seit Dezember 2023 im chinesischen Anhui in Zusammenarbeit mit Anhui Jianghuai Automobile.[7] Der Verkauf startete im Juni 2024.[8]
Sicherheit
Technik
Technisch ähnelt der 4,64 Meter lange Tavascan dem Schwestermodell VW ID.4, das ebenfalls auf dem Modularen E-Antriebs-Baukasten (MEB) basiert. Der Wagen hat an der Hinterachse einen 210 kW (286 PS) starken Permanentmagnet-Synchronmotor. In der Version VZ wird dieser von einem 80 kW (109 PS) starken Asynchronmotor an der Vorderachse unterstützt. Dadurch ergibt sich ein elektrischer Allradantrieb. Als Energiespeicher kommt im Tavascan ein Lithium-Ionen-Akkumulator mit einem Netto-Energieinhalt von 77 kWh zum Einsatz.[5] Er ermöglicht eine elektrische Reichweite von bis zu 569 km nach dem WLTP-Zyklus. Seit Frühjahr 2026 ist auch ein Lithium-Eisenphosphat-Akkumulator mit 58 kWh verfügbar. Mit diesem Energiespeicher beträgt die maximale Leistung 140 kW (190 PS).[10] Der Luftwiderstandsbeiwert (cw) des Tavascan beträgt 0,27.[11]
Technische Daten
| Tavascan | Tavascan Endurance | Tavascan VZ | ||
|---|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | seit 05/2026 | seit 12/2023 | ||
| Motorart | permanentmagneterregte Synchronmaschine | Vorderachse: Asynchronmaschine Hinterachse: permanentmagneterregte Synchronmaschine | ||
| Motor Hinterachse | APP350 | APP550 | ||
| max. Systemleistung | 140 kW (190 PS) | 210 kW (286 PS) | 250 kW (340 PS) | |
| Leistung, Vorderachse, Peak | – | 80 kW (109 PS) | ||
| Leistung, Hinterachse, Peak | 140 kW (190 PS) | 210 kW (286 PS) | ||
| max. Drehmoment des Frontmotors | – | 134 Nm | ||
| max. Drehmoment des Heckmotors | 350 Nm | 545 Nm | ||
| Antriebsart, Serie | Heckantrieb | elektrischer Allradantrieb | ||
| Getriebe, Serie | zweistufig übersetztes Eingang-Getriebe | |||
| Leergewicht | 2096 kg | 2178 kg | 2273 kg | |
| zulässiges Gesamtgewicht | 2610 kg | 2695 kg | 2780 kg | |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 8,6 s | 6,8 s | 5,5 s | |
| Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h | 180 km/h | ||
| Wechselstrom (AC) | Anschluss | Typ 2 | ||
| Ladeleistung | 11 kW | |||
| Ladedauer (0–100 % SoC) | 6 Stunden | 8 Stunden | ||
| Gleichstrom (DC) | Anschluss | Typ 2 CCS | ||
| Ladeleistung | 105 kW | 135 kW | ||
| Ladedauer (10–80 % SoC) | 26 Minuten | 29 Minuten | ||
| max. Energieinhalt der Batterie, brutto / netto | 61 kWh / 58 kWh | 82 kWh / 77 kWh | ||
| Energieverbrauch nach WLTP auf 100 km, kombiniert |
15,4–17,2 kWh | 15,1–18,6 kWh | 16,5–18,5 kWh | |
| Reichweite nach WLTP | 403–441 km | 472–569 km | 477–521 km | |
Zulassungszahlen in Deutschland
Seit dem Marktstart 2024 bis einschließlich Dezember 2025 wurden in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 15.637 Cupra Tavascan neu zugelassen. Davon hatten 5.365 Fahrzeuge Allradantrieb.
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Gesamt: 15.637
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| Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt[12] | ||||||||||||||||||||||||||
