Fiat 500 (2020)
Batterieelektrisches Automodell von Fiat
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Der Fiat 500 von 2020 (Typ F1A) sollte das erste Modell des italienischen Automobilherstellers Fiat sein, das nur mit Elektroantrieb angeboten wird. Wegen sinkender Verkaufszahlen des batterie-elektrischen Modells entschied sich Fiat jedoch dafür, ab September 2025 parallel auch eine Version mit einem Mild-Hybrid-Antrieb zu produzieren.
| Fiat / Abarth | |
|---|---|
Fiat 500 (seit 2020) | |
| 500 (Typ F1A) | |
| Produktionszeitraum | seit 2020 |
| Klasse | Kleinstwagen |
| Karosserieversionen | Kombilimousine, Cabriolimousine |
| Motoren | Ottomotor: 1,0 Liter (48 kW) Elektromotoren: 70–114 kW |
| Länge | 3631–3673 mm |
| Breite | 1682–1684 mm |
| Höhe | 1518–1532 mm |
| Radstand | 2322 mm |
| Leergewicht | 1055–1435 kg |
| Vorgängermodell | Fiat 500 (2007) |
Der Nachfolger des ab 2007 verkauften Fiat 500 wird wieder der Kleinstwagenklasse zugerechnet. Äußerlich erinnert auch er an den zwischen 1957 und 1977 hergestellten Fiat Nuova 500. Neben einer dreitürigen Kombilimousine und einer dreitürigen Cabriolimousine gibt es zusätzlich erstmals eine Version mit einer weiteren Tür auf der Beifahrerseite, die gegenläufig zur vorderen öffnet.
Geschichte
Ursprünglich sollte die neue 500-Generation am 3. März 2020 auf dem Genfer Auto-Salon vorgestellt werden. Wegen der COVID-19-Pandemie wurde der Auto-Salon am 28. Februar 2020 jedoch ersatzlos abgesagt, weshalb Fiat das Modell am 4. März 2020 in Mailand präsentierte.[2] Seitdem wird das Modell verkauft.[3] Ab November 2020 wurden die ersten Fahrzeuge an die Kunden ausgeliefert.[4]
Zur Weltpremiere gestalteten die Unternehmen Giorgio Armani, Bulgari und Kartell drei Einzelstücke des 500. Sie wurden versteigert, der Erlös kam einer Umweltorganisation von Leonardo DiCaprio zugute.[3]
Im November 2022 debütierte eine sportlichere Variante von Abarth. Zunächst war sie als auf 1949 Exemplare limitiertes Sondermodell Scorpionissima erhältlich.[5]
Seit 2024 wird die Baureihe auch in Nordamerika angeboten. Das Vorgängermodell wurde dort zwischen 2011 und 2019 vertrieben.[6]
Die Mild-Hybrid-Variante, die auf dem bisherigen Elektro-Modell basiert, wird seit November 2025 ebenfalls im Mirafiori-Werk in Turin gebaut. Nachdem zunächst der italienische Markt bedient wurde, kamen die ersten Modelle Anfang 2026 nach Deutschland. Zum Marktstart waren neben den drei Ausstattungslinien Pop, Icon und La Prima auch das Sondermodell Torino erhältlich.[7]
Für die Cabriolimousine wurde im Juni 2026 das limitierte Sondermodell Dolcevita vorgestellt.[8]
Heckansicht
Armaturenbrett
Fiat 500 Cabrio
Heckansicht
Heckansicht mit geöffnetem Verdeck
Fiat 500 3+1
Die zusätzliche Tür beim 3+1 ist hinten angeschlagen
Fiat 500 Mild-Hybrid
Armaturenbrett Mild-Hybrid
Abarth 500e
Abarth 500e Cabrio
Abarth, Armaturenbrett
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Produktion
Im Gegensatz zum 2007 eingeführten Modell wird der neue 500 nicht mehr im polnischen Tychy, sondern im italienischen FCA-Werk Mirafiori gebaut.
Im Februar 2020 begann die Produktion von Vorserienmodellen,[9] ehe sie am 13. März 2020 aufgrund der COVID-19-Pandemie unterbrochen wurde.[10] Seit Juli 2020 werden die Serienmodelle hergestellt.[11]
Sicherheit
Technik
Antrieb und Ausstattung
Der im Fahrzeugboden platzierte Akkumulator hat einen Energieinhalt von 42 kWh. Eine Schnellladefunktion via CCS-Stecker wird serienmäßig eingebaut. Damit soll der Akku mit bis zu 85 kW aufgeladen werden können. Die Reichweite nach WLTP wird mit 320 km angegeben.[13] Außerdem ist das Einstiegsmodell Action mit einem 23,7 kWh-Akku erhältlich. Er kann mit bis zu 50 kW aufgeladen werden. Die Reichweite nach WLTP beträgt bis zu 180 km.[4]
Der 87 kW starke Elektromotor ermöglicht eine Beschleunigung auf 100 km/h in neun Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit wird bei 150 km/h elektronisch begrenzt.[3] Der Elektromotor im Einstiegsmodell leistet 70 kW. Die Beschleunigung auf 100 km/h soll in 9,5 s erfolgen, die Höchstgeschwindigkeit wird bei 135 km/h abgeregelt.[4] Der Abarth erreicht maximal 155 km/h und soll in sieben Sekunden auf 100 km/h beschleunigen. Sein Elektromotor leistet 114 kW.[14]
Die Mild-Hybrid-Version hat einen Dreizylinder-Ottomotor mit einem Liter Hubraum, der schon aus dem Hybrid-Modell der vorherigen Baureihe (Typ 312) bekannt ist. Er leistet maximal 48 kW (65 PS). Aus dem Stand soll diese Version in 16,2 s auf 100 km/h beschleunigen. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 155 km/h.[4]
Der neue Fiat 500 ist mit verschiedenen Assistenzsystemen und mehreren Kameras ausgestattet, die teilautonomes Fahren ermöglichen.[15] Dazu zählen unter anderem ein Spurhalteassistent, ein Geschwindigkeitsassistent, eine Müdigkeitswarnung und ein 360°-Kamera-System.[15]
Technische Daten
| Fiat 500 Mild-Hybrid | Fiat 500 23,8 kWh | Fiat 500 42 kWh | Abarth 500e | |
|---|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | seit 09/2025 | seit 11/2020 | seit 06/2023 | |
| Antrieb | ||||
| Motorart | Dreizylinder-Ottomotor | Permanenterregte Drehstromsynchronmaschine | ||
| Hubraum | 999 cm³ | — | ||
| Max. Systemleistung | 48 kW (65 PS) bei 6000 min−1 | 70 kW (95 PS) | 87 kW (118 PS) bei 4200 min−1 | 114 kW (155 PS) |
| Dauerleistung | — | 43 kW (58 PS) | 47 kW (64 PS) | |
| Max. Drehmoment | 92 Nm bei 3500 min−1 | 220 Nm | 220 Nm bei 0–3733 min−1 | 235 Nm |
| Antriebsart | Frontantrieb | |||
| Getriebeart, Serie | 6-Gang-Schaltgetriebe | Eingang-Untersetzungsgetriebe | ||
| Antriebsbatterie | ||||
| Zellchemie | — | Nickel-Mangan-Cobalt-Akkumulator (NMC) | ||
| Energieinhalt, brutto / netto | — | 23,8 kWh / 21,3 kWh | 42,2 kWh / 37,3 kWh | |
| Messwerte | ||||
| Leergewicht nach DIN | 1055–1102 kg | 1255 kg | 1365–1405 kg | 1410–1435 kg |
| Maße L × B × H: | 3631 × 1684 × 1532 mm | 3632 × 1683 × 1527 mm | 3673 × 1682 × 1518 mm | |
| Wendekreis | 9,7 m | 9,4 m | ||
| Beschleunigung 0–100 km/h | 16,2 s | 9,5 s | 9,0 s | 7,0 s |
| Max. Geschwindigkeit | 155 km/h | 135 km/h | 150 km/h | 155 km/h |
| Verbrauch kombiniert (WLTP) | 5,3 l Super/100 km | 13,0 kWh/100 km | 14,0–14,8 kWh/100 km | 17,1–18,8 kWh/100 km |
| CO2-Emission (WLTP) | 120 g/km | 0 g/km | ||
| Elektrische Reichweite kombiniert (WLTP) | — | 190 km | 300–321 km | 242–265 km |
| Tankinhalt | 37 l | — | ||
| Abgasnorm nach EU-Klassifikation | Euro 6e-bis | — | ||
Zulassungszahlen in Deutschland
Seit dem Marktstart bis einschließlich Dezember 2025 sind in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 83.814 Fiat 500 der Baureihe F1A neu zugelassen worden. Mit 29.635 Einheiten war 2022 das erfolgreichste Verkaufsjahr, wodurch die Baureihe Platz 3 bei den Zulassungen batterieelektrischer Pkw erreichte. 2024 rutschte er hingegen mit 7.615 Einheiten auf Platz 18 ab. 2025 reichte es mit 10.550 Einheiten für Platz 16 unter den Neuzulassungen batterieelektrischer Pkw in Deutschland.
Die wenigen Neuzulassungen von Benzin-Hybriden im Jahr 2025 können aus der Zusammenfassung des KBA nicht genau den Baureihen Fiat 500 Typ F1A oder Restzulassungen des Fiat 500 Typ 312 zugeordnet werden.
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Gesamt: 83.814
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| Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt[16] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
