Hyundai Bayon
Crossover-SUV des südkoreanischen Herstellers Hyundai
From Wikipedia, the free encyclopedia
Der Hyundai Bayon ist ein fünftüriger subkompakter Crossover-SUV des südkoreanischen Herstellers Hyundai auf der Basis des Hyundai i20 (BC3).
| Hyundai | |
|---|---|
Hyundai Bayon (2021–2024) | |
| Bayon (BC3) | |
| Produktionszeitraum | seit 2021 |
| Klasse | SUV |
| Karosserieversionen | Kombi |
| Motoren | Ottomotoren: 1,0–1,2 Liter (62–88 kW) |
| Länge | 4180 mm |
| Breite | 1775 mm |
| Höhe | 1500 mm |
| Radstand | 2580 mm |
| Leergewicht | 1045–1310 kg |
| Vorgängermodell | Hyundai i20 Active |
Geschichte
Der im März 2021 vorgestellte Bayon ist Hyundais kleinster SUV in der europäischen Modellpalette und reiht sich unterhalb des Kona ein.[2] Der Name des für den europäischen Markt konzipierten Fahrzeugs ist eine Anspielung auf die französische Stadt Bayonne.[3][4] Der Bayon basiert auf dem 2020 eingeführten i20 und wird nicht mit Allradantrieb angeboten.[5] Er wird auch als Nachfolgemodell des i20 Active bezeichnet.[6]
Eine überarbeitete Version der Baureihe präsentierte Hyundai im Januar 2024; dabei blieben die Motoren und auch das Design der Heckleuchten unverändert.[7]
Seitenansicht
Heckansicht
Innenansicht
Hyundai Bayon (seit 2024)
Heckansicht
_–_f_07072024.jpg)
_–_h_07072024.jpg)
Sicherheit
Im Herbst 2021 wurde der Bayon vom Euro NCAP auf die Fahrzeugsicherheit getestet. Er erhielt vier von fünf möglichen Sternen.[8]
Er wird serienmäßig unter anderem mit ABS und ESP, Berganfahrhilfe, einem aktiven Spurhalteassistenten und Verkehrszeichenerkennung ausgestattet. Optional gibt es zusätzlich beispielsweise den Totwinkelassistenten und Querverkehrswarner.[9]
Ausstattungsvarianten
Der Hyundai Bayon wird in verschiedenen Märkten mit unterschiedlichen Ausstattungslinien angeboten:
- Deutschland: Select, Trend, Prime[9]
- Frankreich: Initia, Intuitive, Business, Creative, Executive[10]
- Großbritannien: SE Connect, Premium, Ultimate[11]
Die Linie „Prime“ stellt in Deutschland die höchste Ausstattungsvariante dar. Sie bietet unter anderem ein digitales Cockpit, ein 10,25-Zoll-Navigationssystem, Voll-LED-Scheinwerfer und ein Smart-Key-System.[9]
Technik
Der 4,18 m lange und 1,78 m breite Bayon ist 1,50 m hoch und hat einen Radstand von 2,58 m. Er basiert auf derselben Plattform wie sein Vorgänger i20.[3] Beim Mildhybrid fasst der Kofferraum ohne Umklappen der Rückbank 334 l,[12] nach dem Umklappen sind es bis zu 1205 l.
Vorn hat der Bayon MacPherson-Federbeine, hinten eine Verbundlenkerachse.[13] Angetrieben wird das Fahrzeug von einem 1,2-Liter-Vierzylinder- oder einem 1,0-Liter-Dreizylinder-Ottomotor, die auch im i20 eingesetzt werden. Die Dreizylinder spritzen das Benzin direkt ein und haben einen Turbolader.[6]
Technische Daten
| 1.2 | 1.0 T-GDI | 1.0 T-GDI 48V-Mildhybrid | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bauzeitraum: | 05/2021–02/2023 | seit 11/2024 | 05/2021–05/2024 | 05/2024–11/2025 | 05/2021–05/2024 | 05/2024–11/2025 | 05/2021–05/2024 |
| Motortyp: | R4-Ottomotor | R3-Ottomotor | |||||
| Motorbauart: | Vierzylinder-Reihenmotor mit Saugrohreinspritzung | Dreizylinder-Reihenmotor mit Direkteinspritzung und Turbolader | |||||
| Ventile | 16 | 12 | |||||
| Hubraum: | 1197 cm³ | 998 cm³ | |||||
| max. Leistung bei min-1: |
62 kW (84 PS)/ 6000 |
66 kW (90 PS)/ 5000–5500 |
74 kW (100 PS)/ 4500–6000 |
74 kW (100 PS)/ 6000 |
74 kW (100 PS)/ 4500–6000 |
74 kW (100 PS)/ 6000 |
88 kW (120 PS)/ 6000 |
| max. Drehmoment bei min-1: |
118 Nm/4200 | 172 Nm/1500–3000 | 172 Nm/1500–4000 | 172 Nm/1500–3500 | 172 Nm/1500–4000 | 200 Nm/2000–2500 | 200 Nm/2000–3500 |
| Antriebsart: | Vorderradantrieb | ||||||
| Getriebe, serienmäßig: | 5-Gang-Schaltgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe mit elektronisch gesteuerter Kupplung | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe mit elektronisch gesteuerter Kupplung | ||
| Getriebe, optional: | — | [7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe] | — | [7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe] | — | [7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe] | |
| Höchstgeschwindigkeit: | 165 km/h | 174 km/h [172 km/h] |
183 km/h | 179 km/h | 183 km/h [180 km/h] |
176 km/h | 185 km/h [185 km/h] |
| Beschleunigung, 0–100 km/h: |
13,5 s | 11,9 s [13,3 s] |
10,7 s | 11,3 s | 10,7 s [11,7 s] |
12,4 s | 10,4 s [10,4 s] |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert): |
5,7 l Super | 5,8–5,9 l Super [5,8 l Super] |
5,7 l Super | 5,5 l Super [5,5 l Super] |
5,6 l Super | 5,5 l Super [5,5 l Super] | |
| CO2-Emission, kombiniert: | 129 g/km | 132–133 g/km [130–131 g/km] |
129 g/km | 125 g/km [124 g/km] |
128 g/km | 125 g/km [124 g/km] | |
| Tankinhalt: | 40 l | ||||||
| Abgasnorm nach EU-Klassifikation: | Euro 6d | Euro 6e-bis | Euro 6d | Euro 6e | Euro 6d | Euro 6e | Euro 6d |
Zulassungszahlen in Deutschland
Seit dem Marktstart 2021 bis einschließlich Dezember 2025 sind in der Bundesrepublik Deutschland 15.785 Hyundai Bayon neu zugelassen worden. Mit 4.428 Einheiten war 2024 das erfolgreichste Verkaufsjahr.
|
Gesamt: 15.785
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt[14] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
