Hyundai Casper

Casper

Der Hyundai Casper wurde im September 2021 für den Heimatmarkt als auch Indien zunächst mit Ottomotor vorgestellt. Eine überarbeitete Version des Casper präsentierte Hyundai im Oktober 2024.^[2]

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  Hyundai Casper, Heckansicht
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  Hyundai Casper, Innenraum
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  Hyundai Casper Active
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  Hyundai Casper (seit 2025)

Inster

Ende Januar 2024 gab Hyundai Frankreich bekannt, das Modell als Elektroauto in Europa anbieten zu wollen, die Vorstellung folgte im Juni 2024.^[3][4] Seit Januar 2025 ist in Deutschland ausschließlich der Inster verfügbar, mehr als 5.000 Fahrzeuge wurden im ersten Halbjahr zugelassen.^[5] Es gibt ihn auch in der Ausstattungslinie Cross, die Offroad-Applikationen beinhaltet.^[6] Auf der Seoul Mobility Show im April 2025 zeigte Hyundai das sportlicher gestaltete Showfahrzeug Insteroid.^[7]

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  Hyundai Inster (seit 2025)
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  Heckansicht
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  Hyundai Inster, Innenraum
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  Hyundai Inster Cross (seit 2025)
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  Hyundai Insteroid
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  Heckansicht

Casper

Das Modell entspricht wie zuvor der Atos den Anforderungen der Kategorie „light car“ in Südkorea, die eine Maximallänge von 3.600 mm und eine -breite von 1.600 mm vorschreibt. Diese Fahrzeuge erhalten eine steuerliche Begünstigung. Der Name „Casper“ ist von dem gleichnamigen Skateboardtrick inspiriert. Angekündigt wurden moderne Fahrerassistenzsysteme, drei Ausstattungslinien namens Smart, Modern und Inspiration.

Inster

Das Modell ist mit bis zu 3.845 mm Länge und 1.610 mm Breite etwas größer als der Casper. Auch der Radstand erhöht sich auf 2.580 mm. Angeboten werden zwei unterschiedliche Leistungsstufen und Akkukapazitäten: 71 kW (97 PS) kombiniert mit einem 42 kWh großen Akku und 85  (115 PS) mit 49 kWh. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 140 bzw. 150 km/h. Das Drehmoment liegt in beiden Fällen bei 147 Nm. Die Reichweite gibt der Hersteller mit bis zu 355 km nach dem WLTP-Messzyklus an. Über Wechselstrom kann mit 11 kW geladen werden, bei Gleichstrom sind maximal 73 kW bzw. 85 kW (je nach Akkugröße) möglich.^[8] Die Ladezeit von 10 auf 80 % wird mit 30 Minuten angegeben. Besondere Merkmale sind ein Batterieheizsystem, eine Wärmepumpe und die Vehicle-to-Load-Funktion, um mittels eines Adapters externe elektrische Geräte mit 230 Volt Wechselspannung zu betreiben.^[4][9]

Innen sind zwei 10,3 Zoll große Displays für die Instrumententafel und das Infotainmentsystem verbaut. In der Mittelkonsole befindet sich eine induktive Ladefläche für Smartphones. Der Gangwahlhebel ist am Lenkrad angeordnet. Alle Sitze inkl. dem Fahrersitz können umgeklappt werden (hinten im Verhältnis 50:50). Außerdem lässt sich die Rücksitzbank um bis zu 160 mm verschieben. Das Kofferraumvolumen beträgt standardmäßig 280 bzw. 351 Liter bei verschobenen Sitzen und maximal 1.059 Liter bei umgeklappter Rücksitzbank. Die Ausstattungsmerkmale (induktive Ladefläche, umklappbare Vordersitze, verschiebbare Rückbank und daher Kofferraumvolumen) können je nach Fahrzugvariante differieren. Optional ist ein elektrisches Glas-Schiebedach verfügbar. Innen und außen finden sich wiederverwendete Materialien im Lack und Kunststoffverkleidungen.^[9]

Inster

Im Sommer 2025 wurde der Hyundai Inster vom Euro NCAP auf die Fahrzeugsicherheit getestet. Er erhielt vier von fünf möglichen Sternen. Den Abzug gab es für das Aufspringen der Fahrertür beim Seitenaufpralltest.^[10]