Jagdfliegerführer 2

Die Kommandobehörde des Jagdfliegerführers 2 wurde am 21. Dezember 1939 in Dortmund aufgestellt. Sie führte die Jagd- und Zerstörergeschwader im Bereich der Luftflotte 2 und nahm die Luftraumverteidigung in Nordwestdeutschland an der Grenze zu Frankreich wahr. Dabei wurde der Jagdfliegerführer Oberst Kurt-Bertram von Döring mit seinem Verbindungsflugzeug Focke-Wulf Fw 58, von einer Messerschmitt Bf 109 des Jagdgeschwaders 20 angegriffen, so dass er notlanden musste und sich dabei verletzte.^[4] Nach Beginn des Westfeldzuges am 10. Mai 1940 übernahm der Jagdfliegerführer mit seinen unterstellten Verbänden neben der Luftraumverteidigung auch offensive Aufgaben, wie den Begleitschutz von Sturzkampf- und Kampfgeschwadern. Ab Juli, nach dem Ende der Kampfhandlungen, nahm der Jagdfliegerführer seinen Sitz im deutschbesetzten Frankreich und führte von dort seine unterstellten Verbände in der Luftschlacht um England. Als diese im Frühjahr 1941 endete, ohne dass die eigentlichen Ziele erreicht wurden, verließen die meisten Jagdgeschwader den Bereich des Jagdfliegerführers. Dieser musste mit wenigen Verbänden ab Mitte 1941 die nordfranzösische Ärmelkanalküste gegen alliierte Einflüge sichern. In diese Zeit fiel auch die Durchführung des Unternehmens Cerberus, als vom 11. bis zum 13. Februar 1942 die deutschen Kriegsschiffe Scharnhorst, Gneisenau und Prinz Eugen durch den Ärmelkanal fuhren und ein Höchstmaß an Jagdschutz benötigten. Am 6. September 1943 wurde der Jagdfliegerführer 2 in Jagdfliegerführer 4 umbenannt.^[5]

• Georg Tessin: Verbände und Truppen der deutschen Wehrmacht und Waffen-SS im Zweiten Weltkrieg 1939–1945, Vierzehnter Band, Die Landstreitkräfte: Namensverbände/Die Luftstreitkräfte (Fliegende Verbände)/Flakeinsatz im Reich 1943–1945, Biblio Verlag Osnabrück 1980, ISBN 3-7648-1111-0