Liste deutscher Tarif- und Verkehrsverbünde

In allen Verkehrsverbünden in Baden-Württemberg ist der SPNV tariflich integriert. Seit dem 9. Dezember 2018 gilt in Baden-Württemberg zudem ein spezieller Landestarif, der bwtarif, welcher als Dachtarif zwischen den Verkehrsverbünden fungiert. Er wird auch auf einzelnen Strecken in benachbarte Bundesländer angewendet.

In Bayern existieren insgesamt zwölf Verbünde mit SPNV-Integration und 14 ohne SPNV-Integration. Davon sind fünf tariflich in andere Verbünde integriert. Damit ist der Freistaat jedoch nicht vollständig mit Verbünden abgedeckt. Von den 71 Landkreisen und 25 kreisfreien Städten in Bayern gehören folgende Gebiete keinem Verbund an: die Landkreise Berchtesgadener Land, Dillingen (ausgenommen das Gebiet des ehemaligen Landkreises Wertingen) und Traunstein sowie die kreisfreien Städte Passau und Straubing.

Laut Staatsregierung werden aktuell diverse Verbundraumerweiterungen geprüft, welche unter anderem auf die Integration genannter Landkreise in bestehende Verbünde, sowie die verbesserte SPNV-Integration bestehender Verbünde abzielt.^[1] Eine Integrationswelle für den MVV (Bad Tölz-Wolfratshausen, Miesbach, Rosenheim)^[2] und VGN (Tirschenreuth, restliche Landkreise in Oberfranken)^[3] fand beispielsweise zum Fahrplan- bzw. zum Jahreswechsel 2023/24 statt.

Der auch in Bayern operierende Salzburger Verkehrsverbund (SVV) ist hingegen kein deutscher beziehungsweise bayerischer Verkehrsverbund. Der SVV-Tarif kommt nur bei grenzüberschreitenden Fahrten zwischen dem Landkreis Berchtesgadener Land und dem österreichischen Bundesland Salzburg (beziehungsweise umgekehrt) zur Anwendung. Innerhalb des Landkreises Berchtesgadener Land existiert hingegen weder ein Gemeinschaftstarif noch eine Verkehrsgemeinschaft zur Fahrplan-Koordinierung.

Ähnlich gestaltet sich die Situation mit dem Verkehrsverbund Tirol (VVT) zwischen Scharnitz, Garmisch-Partenkirchen und Ehrwald, sowie seit 2023 zwischen Kufstein, Kiefersfelden und Oberaudorf: VVT-Tickets werden dort auch auf dem deutschen Streckenabschnitt in Nahverkehrszügen anerkannt.^[4]

Die Länder Berlin und Brandenburg sind komplett durch den folgenden Verkehrsverbund abgedeckt, verbundfreie Gebiete gibt es nicht.

Die Freie Hansestadt Bremen (inklusive der dazugehörigen Stadt Bremerhaven) ist komplett durch den folgenden Verkehrsverbund abgedeckt, verbundfreie Gebiete gibt es in Bremen und Bremerhaven nicht.

Das Land Hamburg ist vollständig durch den HVV abgedeckt. Zusätzlich liegt das gesamte Stadtgebiet auch im Verbundgebiet des NAH.SH, dessen Tarif aber nur bei Fahrten gilt, die in das Gebiet jener Schleswig-Holsteinischen Kreise führen, die nicht im HVV liegen. Zusätzlich liegt das gesamte Stadtgebiet seit 9. Juni 2013 auch im Verbundgebiet des Niedersachsentarifs

Das Land Hessen ist komplett durch die folgenden drei Verkehrsverbünde abgedeckt, verbundfreie Gebiete gibt es in Hessen nicht.

In Mecklenburg-Vorpommern gibt es mit dem Verkehrsverbund Warnow nur einen einzigen Verkehrsverbund. Er umfasst das Gebiet der Stadt Rostock und den Landkreis Rostock.

In Westmecklenburg gab es den zum 1. Januar 2010 eingeführten und zum 31. Dezember 2013 wieder aufgelösten WestMecklenburgTarif (WMT). Dieser fungierte als Dachtarif mit SPNV-Integration, der Tarif der Verkehrsgemeinschaft Westmecklenburg (ohne SPNV-Integration) bestand parallel dazu weiterhin. Ab 2025 soll in dieser Region (Landkreis Nordwestmecklenburg, Stadt Schwerin, Landkreis Ludwigslust-Parchim) der Verkehrsverbund Westmecklenburg eingeführt werden.

Im Landkreis Mecklenburgische Seenplatte besteht des Weiteren der Gemeinschaftstarif Mecklenburgische Seenplatte zwischen dem Busunternehmen MVVG und der Hanseatischen Eisenbahn, welche Bahnverkehr zwischen Neustrelitz und Mirow anbietet. Im Landkreis Vorpommern-Greifswald existiert die Kooperationsgemeinschaft Vorpommern mit einem gemeinsamen Tarif mehrerer Busunternehmen sowie für die Züge der Usedomer Bäderbahn.

Übersicht: Das Land Niedersachsen ist fast komplett durch Verkehrsverbünde mit oder ohne SPNV-Integration abgedeckt. Lediglich der Landkreis Celle ist keinem Verkehrsverbund zugehörig. Zuletzt führte Hildesheim im Dezember 2019 einen Tarifverbund ein. Niedersachsen hat am 9. Juni 2013 einen Landestarif für den SPNV eingeführt, der den DB-Nahverkehrstarif ersetzt (Niedersachsentarif).^[11]

Das Land Nordrhein-Westfalen ist komplett durch die folgenden vier Tarifverbünde bzw. Kooperationsräume abgedeckt, verbundfreie Gebiete gibt es in Nordrhein-Westfalen nicht. Für verbundübergreifende Fahrten gilt in Nordrhein-Westfalen der NRW-Tarif, welcher jedoch kein Verkehrsverbund, sondern ein übergeordneter Dachtarif ist.

Die Verkehrsgemeinschaft Niederrhein fusionierte am 1. Januar 2012 mit dem Verkehrsverbund Rhein-Ruhr.

Der Westfalentarif ersetzte am 1. August 2017 die Verkehrsgemeinschaft Ruhr-Lippe (Ruhr-Lippe-Tarif), die Verkehrsgemeinschaft Münsterland (Münsterland-Tarif), die Verkehrsgemeinschaft Westfalen-Süd, den Nahverkehrsverbund Paderborn-Höxter (Hochstift-Tarif) und die OWL Verkehr GmbH (der Sechser).

Das Land Rheinland-Pfalz ist komplett durch Verkehrsverbünde abgedeckt, verbundfreie Gebiete gibt es in Rheinland-Pfalz nicht.

Das Saarland ist komplett durch den folgenden Verkehrsverbund abgedeckt, verbundfreie Gebiete gibt es im Saarland nicht.

Das Land Sachsen ist komplett durch die folgenden fünf Verkehrsverbünde abgedeckt, verbundfreie Gebiete gibt es in Sachsen nicht.

In Sachsen-Anhalt gibt es mit dem Altmarkkreis Salzwedel und dem Landkreis Stendal im Norden sowie dem Landkreis Mansfeld-Südharz im Süden 3 verbundfreie Gebiete. Außerdem gehören die Landkreise Anhalt-Bitterfeld, Wittenberg sowie die Stadt Dessau-Roßlau zwar zum MDV, hier ist jedoch nur der SPNV integriert.

Für Fahrten innerhalb der Gebiete Schleswig-Holsteins, Hamburgs sowie der niedersächsischen Orte in den HVV-Ringen A+B gilt der SH-Tarif des NAH.SH. Der Südteil Schleswig-Holsteins (Kreise Steinburg, Pinneberg, Segeberg, Stormarn und Herzogtum Lauenburg) gehört daneben vollständig integriert zum Gebiet des Hamburger Verkehrsverbundes (HVV). Für Fahrten, die vollständig innerhalb des HVV-Gebietes stattfinden, gilt statt des NAH.SH-Tarifs allein der oftmals günstigere HVV-Tarif.

In Thüringen gibt es in den Landkreisen Nordhausen und Eichsfeld verbundfreie Gebiete. Alle anderen Gebiete sind durch Verkehrsverbünde und Verkehrsgemeinschaften abgedeckt.

• Verkehrsgemeinschaft
• Liste der Schweizer Tarif- und Verkehrsverbünde
• Liste österreichischer Tarif- und Verkehrsverbünde
• Gemeinsamer Internationaler Tarif für die Beförderung von Personen

Wikivoyage: Mit dem Linienbus durch Deutschland – Reiseführer

• Mobilitätsportal ÖPNV-Info
• Projekt fahrcard
• Verkehrsverbünde im Porträt, aus: Nahverkehrs-praxis, 2006–2007.