Liste von Fürstenbahnhöfen

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Als Fürstenbahnhof oder – in einem bestehenden Empfangsgebäude – Fürstenzimmer werden gesonderte Empfangsanlagen einer Eisenbahn bezeichnet, die hoch gestellten Persönlichkeiten zum Warten und Aufenthalt sowie zum Empfang und zur Verabschiedung von Gästen dienen. In der Regel handelt es sich dabei um Fürsten, Könige oder Kaiser, einzelne Beispiele beziehen sich aber auch auf nicht-adlige Regenten oder Industrielle.

Bahnhof Friedberg (Hessen)
Bahnhof Prien a Chiemsee
Amsterdam Centraal Station
Kaiserlicher Wartesaal des Moskauer Bahnhofs in Nischni Nowgorod
Königspavillon in Florenz am Bahnhof Firenze Santa Maria Novella (Florenz SMN)

Erläuterungen

  • In manchen Fällen hat es im gleichen Bahnhof nacheinander verschiedene Fürstenbahnhöfe oder Fürstenzimmer gegeben. Es ist immer die letzte derartige Anlage verzeichnet und – falls Informationen dazu vorliegen – auch Vorgängeranlagen.
  • Die nachfolgenden Listen sind nach Staaten (in ihren heutigen Grenzen) und innerhalb der Staaten alphabetisch geordnet.
  • Als Lemma und zur alphabetischen Einordnung wird jeweils der heute verwendete Bahnhofs- oder Ortsname angegeben.
  • Im deutschsprachigen Raum sind die Namen der Stationen nur dann verlinkt, wenn es zu diesem Bahnhof einen entsprechenden Artikel gibt.
  • Außerhalb des deutschsprachigen Raums sind die Namen der Stationen grundsätzlich verlinkt: gibt es keinen Artikel zu dem betreffenden Bahnhof, dann auf den Ortsnamen.

Europa

Deutschland

Baden-Württemberg

Weitere Informationen Bahnhof, Eigener Bahnhof ...
Bahnhof Eigener Bahnhof Eigenes Empfangs-
gebäude		 Anbau In öfftl. EG Anmerkung
Baden-Baden Stadt × abgesetzter Baukörper mit Kuppel an Westende des Empfangsgebäudes, erbaut 1895, reiche wandfeste Ausstattung erhalten, Nutzung für Festspielhaus.[1]
Bad Wildbad × Raum am Südende mit polygonalem Anbau, erbaut 1868, äußerlich erhalten:[2][3]
Bronnbach erbaut 1867 für die Mitglieder der portugiesischen Königsfamilie, Verwandte der ortsansässigen Fürsten von Löwenstein-Wertheim;[4] Gebäude ist erhalten und in Privatbesitz
Freiburg Hauptbahnhof 1842/45, zerstört[5]
Friedrichshafen Stadt × nicht erhalten[5]
Heilbronn Hauptbahnhof × Raum am Westende mit polygonalem Anbau, erbaut 1874, nach Kriegsbeschädigung 1950 abgebrochen[6]
Karlsruhe Hauptbahnhof × Räume im östlichen Anbau, erbaut 1913, äußerlich erhalten.[7]
Konstanz × heute Backwarenverkauf
Stuttgart Hauptbahnhof × Räume im Turm, erbaut 1914–1918, jedoch Innenausbau wegen Revolution nicht fertiggestellt. Nutzung als Wartesaal, heute durch Umbau nicht mehr erkennbar[8]
Zollern bei Bisingen × zu Burg Hohenzollern, erbaut 1874,[9] derzeit Nutzung als Hochloge der Familie Hohenzollern
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Bayern

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Bahnhof Eigener Bahnhof Eigenes Empfangs-
gebäude		 Anbau In öfftl. EG Anmerkung
Ansbach[10]
Augsburg Hauptbahnhof × 1852/53 nachträglich in den Mittelbau des Empfangsgebäudes eingefügt.[10]
Bad Kissingen × erbaut 1874, erhalten, Nutzung als Restaurant.[11]
Bamberg nicht erhalten[12]
Berchtesgaden Hauptbahnhof × „Führerpavillon“ für Adolf Hitler im 1941 fertiggestellten Empfangsgebäude[13]
Biessenhofen × 1853,[4] auch für Schloss Neuschwanstein.[14]
Coburg × 1915/16, erhalten, Friseur, heute Lossaustraße 6a.[15]
Rüdenhausen-Feuerbach × Bahnstrecke Kitzingen-Schweinfurt, Bahnhof Rüdenhausen-Feuerbach, 1976 abgerissen, Warteraum für Angehörige des gefürsteten Grafengeschlechts Castell, Parkettboden, gemusterte Tapeten, gesondertes WC.[16]
Hof Hauptbahnhof × 1854, 1880, wandfeste Ausstattung erhalten, Ofen im Königssalon des Verkehrsmuseums Nürnberg, gastronomisch genutzt.
Hohenschwangau[17]
Kempten Hauptbahnhof 1888, historischer Kopfbahnhof abgerissen[18]
München Hauptbahnhof × 1876–1884, 1912, gegenüber von Gleis 1.[19]
Nürnberg Hauptbahnhof × 1864 nachträglich im Mittelbau eingerichtet, 1881 in den westlichen Anbau des ersten Nürnberger Staatsbahnhofs verlegt.[19] Ausstattung des Fürstenzimmers im DB Museum Nürnberg erhalten.
Peißenberg × 1882, Königssalon im südlichen Anbau des Empfangsgebäudes, später abgebrochen.[20]
Possenhofen × Für den Herzog in Bayern.[21], siehe hier
Prien a Chiemsee × 1887 von Rimsting nach Prien versetzt.[22]
Regensburg Hauptbahnhof 1864, nach 1891.[21]
Rimsting × erbaut 1881 wegen der Baustelle Herrenchiemsee, abgetragen 1887
Starnberg[23]
Unterpeißenberg × 1866, Königssalon für Ludwig II.,[24] 1881/82 abgebrochen.[25]
Veitshöchheim × erhalten, Gemeindebücherei.[26]
Würzburg Hauptbahnhof[3]
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Berlin

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Bahnhof Eigener Bahnhof Eigenes Empfangs-
gebäude		 Anbau In öfftl. EG Anmerkung
Berlin Anhalter Bahnhof × Räume in der Mitte des westlichen Seitenflügels, erbaut 1876–1880, abgebrochen.[27] Der Torbogen des Eingangs ist erhalten und im Museum für Verkehr und Technik ausgestellt.[28]
Berlin-Charlottenburg nicht erhalten[29]
Berlin Frankfurter Chaussee („Krönungsbahnhof“) × Für den von seiner Krönung in Königsberg nach Berlin zurückkehrenden König Wilhelm I. angelegt, um ihm den Einzug in seine Hauptstadt über die heutige Frankfurter Allee zu ermöglichen. Der Bahnhof lag außerhalb der Stadt an der demaligen Frankfurter Chaussee und war mit einem Gleis vom Bahnhof Rummelsburg an die Niederschlesisch-Märkische Eisenbahn angebunden. Er wurde, von Probefahrten abgesehen, lediglich ein einziges Mal am 22. Oktober 1861 benutzt und dann abgebrochen.[30]
Berlin Friedrichstraße nicht erhalten[29]
Berlin Görlitzer Bahnhof × 1866–1868, nicht erhalten[29]
Berlin Großgörschenstraße („Hofstation“) × 1883, Vorgängerbahnhof des heutigen S-Bahn Bahnhofs Berlin Yorckstraße,[29] ca. 1911 aufgegeben.[31]
Berlin Hamburger Bahnhof × nicht erhalten
Kaiserpavillon Spandau × 1891–1907 an der Lehrter Bahn, nicht erhalten[32]
Berlin-Karlshorst („Rennbahnhof Karlshorst“) × 1893 wegen der in der Nähe befindlichen Pferderennbahn, Empfangspavillon 1927 abgerissen,[29][33] Bahnhofsgebäude denkmalgeschützt[34]
Berlin Lehrter Bahnhof × 1869–1871, nicht erhalten[29]
Berlin-Lichterfelde West × Kaiserzimmer 1917 aufgegeben[35]
Mussolini-Bahnhof × Projekt eines Bahnhofs für Staatsempfänge im Rahmen der „Welthauptstadt Germania“. Es wurde nie fertiggestellt.[36]
Berlin Ostbahnhof (alt) × 1867–1882, nicht erhalten, abgelöst durch Berlin Schlesischer Bahnhof.[29]
Berlin Ostbahnhof (neu) × 1867–1869, ehemals: Berlin Schlesischer Bahnhof.[29] Die Königszimmer gab es zweifach: sowohl auf der Ankunfts- als auch auf der Abfahrtsseite,[37] nicht erhalten
Berlin Potsdamer Bahnhof × 1838, zusammen mit dem Gegenstück in Potsdam: Älteste Fürstenzimmer in Deutschland.[38] 1872 im neu errichteten Empfangsgebäude und zwar zweifach: sowohl auf der Ankunfts- als auch auf der Abfahrtsseite, nicht erhalten;[29]
Berlin Stettiner Bahnhof × 1874–1876.[29]
Bahnhof Spandau Kaiserbahnsteig × 1891 an der Havelbrücke der Berlin-Hamburger Bahn in Berlin-Spandau für den Übergang zwischen Schiff und Bahn.[29][39] Abbildungen bei Bock.[40]
Bahnhof Berlin-Wannsee[29]
Bahnhof Berlin-Westend × Für Kaiser Friedrich III. als Kronprinz und Schloss Charlottenburg[41]
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Brandenburg

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Bahnhof Eigener Bahnhof Eigenes Empfangs-
gebäude		 Anbau In öfftl. EG Anmerkung
Baruth (Mark) Für die Fürsten von Solms-Baruth.[12]
Basdorf × Bahnsteig bei Streckenkilometer 1,8 an der eingleisigen Heidekrautbahn in unmittelbarer Nähe der DDR-Politprominenz-Siedlung Wandlitz für Walter Ulbricht errichtet. Kein Empfangsgebäude.[42]
Drewitz[43]
Eberswalde Hauptbahnhof × 1900 nach Rominten, Ostpreußen, transloziert.[43]
Griebnitzsee ehemals Neubabelsberg[19]
Großbeeren 1899 aufgegeben[44]
Guben[44]
Halbe × erbaut um 1865, Architekt August Orth, sogenanntes „Königliches Empfangsgebäude“, äußerlich erhalten[45]
Hoppegarten (Mark) wegen der Galopprennbahn Hoppegarten[17]
Joachimsthal × erbaut 1896, zu Jagdhaus Hubertusstock, ehemals: Werbellinsee. Heute: Nutzung als „Hörspielbahnhof“.[3][46][47]
Königs Wusterhausen[18] ×
Bahnhof Potsdam-Babelsberg
historisch: Neuendorf		 × 1862, Anbindung von Schloss Babelsberg[48], vor 1914 abgerissen.[10]
Potsdam Hauptbahnhof 1838, zusammen mit dem Gegenstück in Berlin Potsdamer Bahnhof: Älteste Fürstenzimmer in Deutschland.[49] 1848–1850 Potsdam Stadt, nicht erhalten[21]
Potsdam Park Sanssouci (Kaiserbahnhof) × 1909, ehemals: Wildpark. Tagungszentrum der Deutschen Bahn AG.[50][51][21][52]
Potsdam Park Sanssouci (öffentlicher Bahnhof) × 1868/69, „Excellenzenzimmer“, Kassettendecke erhalten, ungenutzt.[21]
Rathenow[21][53] × 1912, 2006 für die Landesgartenschau renoviert.[54]
Schwedt (Oder) × Kaiserpavillon.[55]
Storkow (Mark) × 1908 für den Jagdsitz Hubertushöhe.[23]
Zehdenick-Neuhof[19] × ehemals Neuhof, für das Jagdgebiet Schorfheide.[19] Um 1900 wurde hier ein „Jagdumkleidehäuschen“ errichtet.[56]
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Bremen

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Bahnhof Eigener Bahnhof Eigenes Empfangs-
gebäude		 Anbau In öfftl. EG Anmerkung
Bremen Hauptbahnhof × Im östlichen Eckbau des Empfangsgebäudes[57]
Bremerhaven Hauptbahnhof ehemals Geestemünde, nicht erhalten[5]
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Hamburg

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Bahnhof Eigener Bahnhof Eigenes Empfangs-
gebäude		 Anbau In öfftl. EG Anmerkung
Hamburg-Altona × Im Ostflügel, nicht erhalten[58]
Hamburg Hauptbahnhof[44]
Hamburg Dammtor × im südwestlichen Bereich, erbaut 1906, mit eigener Treppe zum Fernbahnsteig, nicht erhalten[59]
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Hessen

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Bahnhof Eigener Bahnhof Eigenes Empfangs-
gebäude		 Anbau In öfftl. EG Anmerkung
Bad Arolsen × 1890 mit der ersten Bahnstrecke nach Arolsen für die dort residierenden Fürsten von Waldeck-Pyrmont eröffnet.[60][12][61]
Bad Hersfeld[62] ×
Bad Homburg (1883) × erbaut 1883, klassizistisch, nicht erhalten[63]
Bad Homburg (1907) × Inbetriebnahme 1907 mit neuem Bahnhof, äußerlich im Stil der Weser-Renaissance, erhalten, gastronomisch genutzt.[64]
Bad Karlshafen, linkes Ufer × Empfangsgebäude insgesamt abgerissen[65]
Bad König × erbaut 1901, erhalten, stark verändert[66]
Bad Nauheim × erbaut 1911/13[67] in der Achse der Lessingstraße, deutlich abgesetzt vom öffentlichen EG, erhalten, zwischenzeitlich von der Deutschen Bundespost, heute von der Diakonie genutzt.[68] Es soll sich um den hier zweitverwendeten ehemaligen Fürstenpavillon des Bahnhofs Frankfurt-Höchst handeln.[69]
Bad Schwalbach[12] ×
Bad Sooden-Allendorf × erbaut 1878, abgesetzter Baukörper am Südende des EG mit fünfeckiger Exedra[70]
Bad Wildungen Bei Neubau des Bahnhofs 1930 beseitigt.[12]
Baunatal-Guntershausen (ehemals: Guntershausen) × 1847/48, Fürstenzimmer nicht erhalten[44][71]
Bebra Zuletzt von 1912, Vorgängereinrichtungen: 1849 und 1884.[29]
Bensheim-Auerbach Bensheim-Auerbach[10]
Bickenbach (Bergstr)[4] × An der Bahnstrecke Frankfurt am Main–Heidelberg
Bockenheim × Ursprüngliches EG abgerissen, heute Frankfurt (Main) Westbahnhof.[72]
Braunfels (Lahnbahnhof) × erbaut 1913
Büdingen[4]
Darmstadt Hauptbahnhof × Wandfeste Ausstattung weitgehend erhalten, gastronomisch genutzt.[73]
Egelsbach × 1884, Bahnhof für Schloss Wolfsgarten, Bahnhofsgebäude mit erhaltenem Fürstenzimmer beim Bau der S-Bahn 1994 abgerissen. Das letztendlich einzig verbliebene authentische Ausstattungsstück des Fürstenzimmers, die Kassettendecke, wurde 1996 in den Sitzungssaal des Egelsbacher Rathauses eingebaut.[74]
Elm Vermutlich im Bahnhof Elm, einer bis 1914 betrieblich bedeutenden Spitzkehre der Frankfurt-Bebraer Eisenbahn, der Hauptstrecke zwischen Frankfurt am Main und Berlin, nicht Elm (Bremervörde), so aber Strohmann.[5]
Erbach (Odenw) Für die Grafen von Erbach.[5]
Frankfurt (Main) Hauptbahnhof × In der Süd-Ost-Ecke des EG, erbaut 1888, beim Umbau 1924 zerstört.[75]
Frankfurt (Main) Höchst 1900, für Kaiserin Friedrich, 1911 nach Bad Nauheim transloziert.[17]
Friedberg (Hessen) × Fachwerk-Gebäude mit rustikaler Anmutung, erbaut 1897/98, 1913 zum neuen Bahnhof versetzt.[76] Heutige Nutzung: Büro der Hessischen Landesbahn
Fulda nicht erhalten[5]
Gelnhausen × dreiachsiger Anbau am Westende des EG, offenbar nach 1883 angebaut, erhalten, Cafeteria.[62][77]
Gießen × Fürstenpavillon von 1910/11, zerstört 1944 im Zweiten Weltkrieg[78] Auch der Vorgängerbahnhof der Main-Weser-Bahn besaß ein Fürstenzimmer.
Groß Gerau nicht erhalten[44]
Hanau Hauptbahnhof ehemals Hanau Ost, zerstört[44]
Hanau-Wilhelmsbad × 1848, Fürstenzimmer nicht erhalten, gastronomisch genutzt
Herleshausen[17]
Hofgeismar × 1848, Gebäude erhalten[17]
Hofgeismar-Hümme 1848, 1897/98[17]
Kassel Hauptbahnhof zerstört[18]
Kassel-Wilhelmshöhe × 1892, zerstört, diente dem Schloss Wilhelmshöhe
Korbach[79] ×
Kronberg (Taunus) × Für Kaiserin Friedrich, abgerissen ca. 1930[80]
Laubach 1890, für die Grafen von Solms-Laubach[81]
Lich (Oberhess) Für die Fürsten von Solms-Hohensolms-Lich, die letzte Großherzogin von Hessen, Eleonore (1871–1937), stammte aus dem Haus Solms-Hohensolms-Lich.[81]
Marburg × 1850, ursprüngliches Empfangsgebäude 1909 durch Neubau ersetzt, der Bauteil mit dem Fürstenzimmer wurde dabei 1907 beseitigt[82]
Meerholz × 1868, für den Fürsten von Ysenburg-Büdingen-Meerholz auf dessen Kosten in der Nähe des Schlosses Meerholz eingerichtet, Gebäude erhalten.[19]
Melsungen × 1846/47, Gebäude erhalten, aber mehrfach umgebaut.[83]
Offenbach (Main) Hauptbahnhof 1896, beim Umbau der Bahnanlagen 1923 zusammen mit dem historischen Empfangsgebäude beseitigt.[21]
Philippsthal Für die gleichnamige Nebenlinie des Landgrafenhauses Hessen.[21]
Bahnhof Rosengarten × Der gesamte Bahnhof – einschließlich Fürstenpavillon – wurde bereits 1901 abgerissen.[84][85]
Rotenburg an der Fulda × 1848 für die Landgrafen von Hessen-Philippsthal und Schloss Rotenburg.[55][86]
Rüdesheim (Rhein) 1880, Kaisersaal anlässlich der Einweihung des Niederwalddenkmals.[55]
Schlitz (Hess)[55]
Wabern (Bz Kassel) × 1848, Empfangsgebäude erhalten.[87]
Wächtersbach 1868, für den Fürsten von Ysenburg-Wächtersbach, Gebäude erhalten.[3]
Wiesbaden Hauptbahnhof × erbaut 1906, etwas vom EG abgesetzt im Südosten, Fassade betont durch ausgeprägten Giebel mit Wappen und Skulptur. Grundriss symmetrisch mit Saal, getrennten Räumen für Fürst (Südseite) und Fürstin, jeweils mit Gefolge, und zwei kleinen Gärten. Im Zweiten Weltkrieg zerstört, gleisseitige Fassade in der Bahnsteighalle erhalten.[88]
Wiesbaden-Biebrich Das Empfangsgebäude ist architektonisch besonders repräsentativ gestaltet, da es zugleich Bahnhof für das Schloss Biebrich, Residenz der Herzöge von Nassau, war, dessen Park sich direkt gegenüber der Straßenseite des Bahnhofsgebäudes befindet. Architekt war Heinrich Velde, der das Gebäude in klassizistischem Stil auf einem H-förmigen Grundriss erstellte. Spezielle Einrichtungen für die Hohen Herrschaften existieren hier jedoch nicht.
Wiesbaden Taunusbahnhof × 1897 nachträglich angebauter Pavillon, zusammen mit dem Bahnhof 1907 abgerissen und durch die neue Anlage des Hauptbahnhofs ersetzt.[89]
Zell-Romrod Für Jagdschloss Romrod der Großherzöge von Hessen.[3]
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Mecklenburg-Vorpommern

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Bahnhof Eigener Bahnhof Eigenes Empfangs-
gebäude		 Anbau In öfftl. EG Anmerkung
Bützow[4]
Bad Doberan[43]
Gelbensande × Für den Großherzog von Mecklenburg-Schwerin für die Jagd Gelbensande, erhalten, jetzt Cafe.
Hagenow Land[44] Umsteigebahnhof des Preußischen und Mecklenburger Adels, während des Aufenthalts wurden die Fürstenwagen rangiert.
Jasnitz[17] 1876 eröffnet, für das Jagdrevier des Großherzogs von Mecklenburg-Schwerin, 2014 abgerissen.
Krakow am See (Meckl)[18]
Lübstorf × als Dienstraum erhalten, der Bahnhof hieß von 1897 bis 1921 Wiligrad.[81]
Ludwigslust × Gebäude erhalten[81]
Neubrandenburg[19]
Neustrelitz Hauptbahnhof Für den Großherzog von Mecklenburg-Strelitz.[19]
Pasewalk[21]
Putbus Für die Fürsten zu Putbus.[21]
Rostock Hauptbahnhof nicht erhalten[55]
Schwerin Hauptbahnhof × Im südlichen Eck-Risalit, erbaut 1889, wandfeste Ausstattung erhalten, derzeit Nutzung als Repräsentationsräume.[90]
Stolpe (b Usedom) × Für die Grafen von Schwerin und Schloss Stolpe, heute: Wohnung.[23]
Warnemünde[3]
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Niedersachsen

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Bahnhof Eigener Bahnhof Eigenes Empfangs-
gebäude		 Anbau In öfftl. EG Anmerkung
Bad Pyrmont abgebrochen[12]
Alter Braunschweiger Bahnhof 1845, nicht erhalten[91]
Bückeburg × 1847[92]; äußerlich an der Gebäudestruktur noch erkennbar.
Göhrde × erbaut 1874, zu Jagd Göhrde
Hannover Hauptbahnhof × im südlichen Eckpavillon, erbaut 1879,[93] mit Loggia und Freitreppe unter Durchbrechung der Symmetrie(!), äußerlich erhalten. Der Raum wurde nach dem Zweiten Weltkrieg als Sitzungssaal benutzt.[94] Von der inneren Ausstattung ist nichts erhalten.
Haste × 1847/48, nicht erhalten[44]
Kreiensen[18]
Nordstemmen × Räume für königliche Familie 1860 durch Umbau, zu Schloss Marienburg
Oldenburg Hauptbahnhof × abgesetzter Baukörper westlich des EG, erbaut 1915, heute: Restaurant.[95]
Osnabrück Hauptbahnhof × 1895, in dem Turmbahnhof gab es ein Fürstenzimmer auf jeder Ebene, 1910 wurde das der unteren Ebene aufgegeben.[21][96]
Rastede Für Schloss Rastede, Residenz der Großherzöge von Oldenburg.[21]
Springe × 1894, Jagdbahnhof „Kaiser-Allee“.[23][97]
Stadthagen[23] Bei einem Umbau des Empfangsgebäudes nach 1920 entfernt.[98]
Vienenburg × abgesetzter Baukörper am Nordende des Empfangsgebäudes, sogenannter „Kaisersaal“, erbaut 1888, erhalten.[99]
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Nordrhein-Westfalen

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Bahnhof Eigener Bahnhof Eigenes Empfangs-
gebäude		 Anbau In öfftl. EG Anmerkung
Altenbeken[10][100] ×
Bad Berleburg[12] ×
Bonn Hauptbahnhof[4]
Bonn-Beuel[4]
Bahnhof Brühl-Kierberg × sogenannter „Kaiserbahnhof“, erbaut 1875, derzeit Nutzung als Restaurant.[101]
Coesfeld (Westf) × 1908/1910, für die Fürsten zu Salm.[43][102]
Detmold × eingeschossiger Anbau an Westseite des Empfangsgebäudes, erbaut 1880, Kassettendecke und Malereien restauriert 2008,[103] Nutzung als Café
Düsseldorf Hauptbahnhof[43]
Essen-Hügel × Kein Empfangsgebäude, nur Haltepunkt für die Villa Hügel von Alfred Krupp
Kaldenkirchen[17]
Köln Hauptbahnhof ×× 1891–1894, je ein Fürstenzimmer im Empfangsgebäude und im separaten Wartesaalgebäude in der Bahnsteighalle.[104]
Lemgo × 1896[81][105]
Münster Hauptbahnhof × 1890, zerstört[19][106]
Oberhausen[19]
Rheda × 1914 geplant, aber wohl nicht mehr ausgeführt.[107][55]
Scherfede Für die Fürsten von Waldeck-Pyrmont 1873 eingerichtet, da deren Residenzstadt Arolsen noch keinen Bahnanschluss hatte. 1887 durch ein Fürstenzimmer im Bahnhof Wrexen abgelöst, nach 1889 aufgehoben, Gebäude Anfang der 1980er Jahre abgebrochen.[108][55]
Schieder × 1872, 1982 abgebrochen, für die Fürsten von Lippe.[55]
Schwarzenau (Eder) × 1913, für die Fürsten von Sayn-Wittgenstein-Hohenstein (Laasphe).[55]
Steinfurt-Burgsteinfurt[4][109] ×
Warburg (Westf) × 1850–1853, Architekt Julius Eugen Ruhl.[3][110]
Wrexen Für die Fürsten von Waldeck-Pyrmont 1887 eingerichtet, da deren Residenzstadt Arolsen noch über keinen Bahnanschluss verfügte. 1911 aufgehoben, nachdem Arolsen bereits 1890 ein eigenes Empfangsgebäude mit Fürstenzimmer erhalten hatte.[111] Weiterverwendung als Wartesaal erster und zweiter Klasse.[3][112]
Wuppertal Hauptbahnhof ehemals Elberfeld.[43]
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Rheinland-Pfalz

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Bahnhof Eigener Bahnhof Eigenes Empfangs-
gebäude		 Anbau In öfftl. EG Anmerkung
Andernach 1910[10]
Bad Ems[12][113] × Am Ende des Westflügels, ein Teil der Deckengemälde ist erhalten. Durch den Raum führt heute der öffentliche Zugang zu dem Mittelbahnsteig.
Bad Kreuznach[12] Der Raum wurde nach 1918 umgebaut und bahnintern als Sitzungszimmer für Konferenzen – auch überregional – genutzt.[114]
Bad Münster am Stein[12]
Balduinstein × Lahntalbahn, für Schloss Schaumburg, zunächst für Erzherzog Stefan Franz Viktor von Österreich, später für die Fürsten von Waldeck-Pyrmont, Stuckdecke erhalten.[115]
Bingen (Rhein) Hauptbahnhof ehemals Bingerbrück, 1904 bereits vor 1918 aufgegeben.[4]
Edenkoben × Für die Villa Ludwigshöhe. Das Empfangsgebäude und die königlichen Empfangsräume wurden bei einem Luftangriff am 5. Januar 1945 zerstört.[116]
Eisenberg (Pfalz)[43]
Engers Heute Stadt Neuwied, für die Fürsten von Wied-Neuwied.[19]
Kapellen Für Schloss Stolzenfels, Sommerresidenz von König Friedrich Wilhelm IV. von Preußen.[17]
Koblenz Hauptbahnhof × erbaut 1899–1902, Fürstenzimmer im nördlichen Eckpavillon mit gesondertem Bahnsteigzugang, Gebäude und Treppenaufgang erhalten, Treppe heute innerhalb eines Verkaufsraums sichtbar
Koblenz Pfaffendorfer Brücke × 1910, Pavillon an der Brücke wird an die Schlossverwaltung abgetreten.[18]
Bahnhof der Hessischen Ludwigsbahn in Mainz × nicht erhalten[117]
Mainz Hauptbahnhof × nicht erhalten[81]
Trier Hauptbahnhof[23] × Gebäude im Zweiten Weltkrieg zerstört
Weißenthurm × 1895 aufgegeben[3]
Worms Hauptbahnhof × 1903/04[118]
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Saarland

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Saarbrücken Hauptbahnhof nicht mehr genutzt seit 1875, 1895 aufgegeben.[55]
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Sachsen

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Döbeln Hauptbahnhof × 1870, 1925 umgebaut[43]
Böhmischer Bahnhof Dresden[119] × Durch Dresden Hauptbahnhof ersetzt
Dresden Hauptbahnhof × 1890–1898, Königspavillon erhalten, bis etwa 2000 als Kino genutzt.
Dresden-Neustadt × Fürstengemächer im rechten Flügel, 1923–1945 Nutzung der Räume als Eisenbahnmuseum, später als Gaststätte
Dresden-Strehlen (Königsbahnhof) × 1899 als Privatbahnhof der Königlichen Villa in Strehlen erbaut, nach 1990 saniert, erhalten
Görlitz bis 1895, 1912 geplant[44]
Kamenz (Sachs)[17]
Leipzig Anhalter Bahnhof[81]
Leipzig Bayerischer Bahnhof × 1842–1912.[81]
Leipzig Böhmischer Bahnhof 1852–1895.[81]
Leipzig Dresdner Bahnhof abgebrochen.[81]
Leipzig Hauptbahnhof × Die Räume lagen in der südöstlichen Ecke des Empfangsgebäudes.[120] Die zugehörige Vorfahrt ist erhalten.
Leipzig Magdeburger Bahnhof[81]
Leipzig Thüringer Bahnhof[81]
Riesa 1879[55]
Waldenburg (Sachs) Für die Fürsten von Schönburg.[3]
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Sachsen-Anhalt

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Bahnhof Eigener Bahnhof Eigenes Empfangs-
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Allstedt[10]
Ballenstedt West × Früher: Bahnhof „Ballenstedt “: abgesetzter Baukörper am Ostende des Empfangsgebäudes, erbaut 1887
Bernburg 1905[29]
Bitterfeld 1897.[4]
Dessau Hauptbahnhof[43] nicht erhalten
Frose[5]
Gardelegen[5]
Güsten[44]
Halberstadt[44]
Halle (Saale) Hauptbahnhof[44] Das im Rahmen des Bahnhofumbaues in den Jahren 1880 bis 1893 (Entwurf und Bauausführung: Architekt Friedrich Peltz) geschaffene Fürstenzimmer wurde von Holzbildhauer Gustav Kuntzsch aus Wernigerode ausgestattet.[121]
Köthen, Berlin-Halberstädter Bahnhof[18]
Köthen, Magdeburg-Leipziger Bahnhof[18]
Magdeburg Hauptbahnhof[81]
Naumburg (Saale) Hauptbahnhof[19]
Roda Vermutlich handelt es sich um den heutigen Bahnhof Sandersleben in der Ortschaft Sandersleben der Stadt Arnstein (Sachsen-Anhalt).[55]
Roßla Für den Fürsten von Stolberg-Roßla, auf dessen Kosten eingerichtet.[55]
Rottleberode Für die Grafen zu Stolberg.[55]
Sangerhausen[55]
Schönebeck (Elbe)[55]
Sondershausen Für den Fürsten von Schwarzburg-Sondershausen.[23]
Staßfurt[23]
Stendal 1869/71.[23]
Wernigerode × 1874, für Fürst Otto zu Stolberg-Wernigerode, erhalten.[122][3]
Wittenberg[123] ×[Anm. 1] Das Empfangsgebäude existiert nicht mehr.
Zerbst Für die Fürsten von Anhalt-Zerbst[124]
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Schleswig-Holstein

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Bahnhof Eigener Bahnhof Eigenes Empfangs-
gebäude		 Anbau In öfftl. EG Anmerkung
Brunsbüttelkoog „Kaiserhalle“.[4]
Eckernförde[43]
Eutin[5]
Kiel Hauptbahnhof × 1898, die Form der ehemaligen Auffahrt als Treppe sowie das Portal erhalten, aber modern stark verändert.[18] Für die Ausgestaltung der Räume gab Kaiser Wilhelm II. Direktiven: Vorbild sollte die Innendekoration seiner Jacht Hohenzollern sein.[125]
Lensahn Für Haus Lensahn, Residenz der Großherzöge von Oldenburg.[81]
Vogelsang-Grünholz Ein Fürstenzimmer für die herzogliche Familie von Schleswig-Holstein-Sonderburg-Glücksburg und ein weiteres speziell für Kaiserin Auguste Viktoria.
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Thüringen

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gebäude		 Anbau In öfftl. EG Anmerkung
Altenburg Ausstattung erhalten[10]
Apolda[10]
Arnstadt Hauptbahnhof[10]
Bad Frankenhausen[5]
Eisenach × 1905, ersetzte Fürstenzimmer im Vorgängerbau von 1847, westlich des Empfangsgebäudes, Nutzung für Veranstaltungen.[126][127][128]
Erfurt Hauptbahnhof[5]
Friedrichroda[5]
Gera Hauptbahnhof[5]
Gotha[44]
Großheringen[44]
Heldburg[17]
Hildburghausen Für die Herzöge von Sachsen-Hildburghausen.[17]
Immelborn[17]
Jena West(?)[17]
Kahla (Thür)[17]
Liebenstein × nicht erhalten[81]
Marksuhl x nicht erhalten
Meiningen[19]
Neudietendorf[19]
Neustadt (Orla)[19]
Oberhof (Thür)[19]
Ohrdruf[21]
Reinhardsbrunn[21]
Rudolstadt Für die Fürsten von Schwarzburg-Rudolstadt.[55]
Schwarzburg 1900, für die Fürsten von Schwarzburg, Ausstattung erhalten.[55]
Straußfurt[23]
Weida[3]
Weimar × Angaben nach Röttcher: Empfangsgebäude.[129] Nach anderer Quelle: 1909, Ausstattung erhalten.[3] Für die Herzöge von Sachsen-Weimar-Eisenach.
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Sonstiges

Weitere Informationen Bahnhof, Eigener Bahnhof ...
Bahnhof Eigener Bahnhof Eigenes Empfangs-
gebäude		 Anbau In öfftl. EG Anmerkung
Ebersdorf[43]
Kaiserzelte × Transportable fliegende Bauten, die den Komfort eines Fürstenzimmers bei Bedarf an Stellen gewährleisteten, an denen Fürstenzimmer nicht zur Verfügung standen. Solche „Zelte“ hielten mindestens die preußischen Eisenbahndirektionen Frankfurt/Main (seit 1883), Hannover (1908) und Posen (1908) sowie die Reichseisenbahnen in Elsaß-Lothringen (1895 oder früher) vor.[130]
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Österreich

Weitere Informationen Bahnhof, Eigener Bahnhof ...
Bahnhof Eigener Bahnhof Eigenes Empfangs-gebäude Anbau In öfftl. EG Anmerkung
Laxenburg × 1890 nachträglich in das noch heute erhaltene Empfangsgebäude von 1847 eingebaut, nicht erhalten.[131]
Neuberg an der Mürz × Für Jagdschloss Mürzsteg[132]
Salzburg Hauptbahnhof × Ausstattungsreste erhalten[133]
Hietzing × Erbaut 1898, zu Schloss Schönbrunn[134], erhalten, als Museum zugänglich, siehe: Hofpavillon Hietzing
Wien Nordbahnhof[135] ×
Wien Ostbahnhof[135] ×
Wien Südbahnhof[135] ×
Wien Westbahnhof × Im kaiserlichen Warteraum stand eine Statue von Kaiserin Elisabeth aus Carrara-Marmor[136]
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Belgien

Weitere Informationen Bahnhof, Eigener Bahnhof ...
Bahnhof Eigener Bahnhof Eigenes Empfangs-gebäude Anbau In öfftl. EG Anmerkung
Brüssel-Laeken × 1877, für Schloss Laken|, baulich noch vorhanden[137]
Brüssel Süd × Erbaut 1949, Nutzung als Veranstaltungsraum
Brüssel-Zentral × Neubau 1952[138]
Herbesthal × 1889, abgebrochen 1983, ehemaliger Grenzbahnhof[139]
Schloss Laeken × 1908, Tiefbahnhof unter dem Schloss, baulich noch vorhanden[140]
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Dänemark

Weitere Informationen Bahnhof, Eigener Bahnhof ...
Bahnhof Eigener Bahnhof Eigenes Empfangs-gebäude Anbau In öfftl. EG Anmerkung
Fredensborg × Für Schloss Fredensborg[141]
Gråsten / Gravenstein Landungssteg[44]
Kopenhagen Hauptbahnhof × 1911, in Gebrauch, Zugang auf Südseite[142]
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Estland

Weitere Informationen Bahnhof, Eigener Bahnhof ...
Bahnhof Eigener Bahnhof Eigenes Empfangs-gebäude Anbau In öfftl. EG Anmerkung
Haapsalu × Für den russischen Zaren.[143]
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Finnland

Weitere Informationen Bahnhof, Eigener Bahnhof ...
Bahnhof Eigener Bahnhof Eigenes Empfangs-gebäude Anbau In öfftl. EG Anmerkung
Helsinki Hauptbahnhof × 1904/1919, ursprünglich für den russischen Zaren vorgesehen. Da der Bahnhof erst nach der Unabhängigkeit Finnlands vollendet wurde, nutzte den Raum nun der finnische Staatspräsident.[144]
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Frankreich

Weitere Informationen Bahnhof, Eigener Bahnhof ...
Bahnhof Eigener Bahnhof Eigenes Empfangs-gebäude Anbau In öfftl. EG Anmerkung
Courcelles-Chaussy × ehemals Kurzel, erbaut 1890 für Schloss Urweiler, Sommersitz Kaiser Wilhelm II., nicht mehr vorhanden. Zudem gab es eine 130 m lange Halle, um den Hofzug Kaiser Wilhelms II. abzustellen.[145]
Metz × Kaiserpavillon und Fürstenzimmer im Mitteltrakt des Empfangsgebäudes
Remelfingen × Provisorisches Anschlussgleis vom benachbarten Bahnhof Remelfingen zum Schloss Rémelfing für einen Besuch von Kaiser Wilhelm II. 1905 beim Eigentümer des Schlosses, Eduard Jaunez[146]
Saint-Hyppolite × Für die Besuche von Kaiser Wilhelm II. auf der Hohkönigsburg[147]
Straßburg × 1883[148]
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Großbritannien

[149]

Weitere Informationen Bahnhof, Region ...
Bahnhof Region Eigener Bahnhof Eigenes Empfangs-gebäude Anbau In öfftl. EG Anmerkung
Avon LodgeSüdwestengland × Für Thomas Turner und Avon Castle
BallaterSchottland × 1866, zu Schloss Balmoral, jetzt Nutzung als Touristeninformation
BerkhamstedOstengland × 1875 für den Earl of Brownlow
Black Dog HaltSüdwestengland ×
Brocklesby StationEast Midlands × Bahnhof für Brocklesby Hall, Landsitz des Earl of Yarborough, 1848
CroftonNordwestengland × Für Musgrave Brisco und Crofton Hall
DovenbyNordwestengland × 1867 für die Familie Ballantine-Dykes und Dovenby Hall
Easton LodgeOstengland × Für den Landsitz der Countess of Warwick
GosportSüdostengland × Festlandbahnhof im Hafen für Überfahrten von Königin Victoria zum Landhaus Osborne auf der Insel Wight
Hall Dene Station × 1871 für Lord Londonderry und sein Sunderland
London PaddingtonGreater London × Fürstenzimmer für die englischen Monarchen[150]
Melton ConstableOstengland × Privater Bahnsteig für Lord Hastings
RedmileEast Midlands × 1878/79, bediente den Landsitz des Duke of Rutland, Belvoir Castle
RowsleyEast Midlands × Für den Duke of Devonshire und sein Chatsworth House
SomerleytonOstengland × Bahnhof für den Landsitz des Eisenbahnunternehmers Sir Morton Peto, 1847
Tir Celyn ×
WatchingwellIsle of Wight × Für Sir Barrington Simon
WavertonNordwestengland × 1899, bediente den Landsitz des Duke of Westminster, Eaton Hall
Westmoor Flag StationWest Midlands × Für den Großgrundbesitzer G.H. Davenport
WhippinghamIsle of Wight × Für das Landhaus Osborne von Königin Victoria an der schmalspurigen Isle of Wight Central Railway, später als Bahnhof des öffentlichen Verkehrs genutzt.[151]
Windsor and Eton CentralSüdostengland × Bahnhof der GWR für Windsor Castle, 1897[152]
Windsor and Eton RiversideSüdostengland × Bahnhof der South Western Railway für Windsor Castle
WolfertonOstengland × Bahnhof der Great Eastern für das königliche Schloss Sandringham[153]
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Italien

Weitere Informationen Bahnhof, Eigener Bahnhof ...
Bahnhof Eigener Bahnhof Eigenes Empfangs-gebäude Anbau In öfftl. EG Anmerkung
Fürstenbahnhof Firenze Santa Maria Novella × Im Bereich des Bahnhofs Florenz SMN, 1935, erhalten
Milano Centrale × 1931, „Sala reale“ im Ostflügel bei Gleis 21, Nutzung als Veranstaltungsräume[154]
Miramare × 2. Hälfte der 1850er Jahre als Bahnhof für Schloss Miramare; zunächst nichtöffentlich nur für das Schloss, heute Haltepunkt im ÖPNV. Bauliche Anlage erhalten.[155]
Monza (Hauptbahnhof) × Raum im südlichen Bereich, Ausstattung im Stil der Neorenaissance, erhalten[156]
Monza (Villa Reale) × 1884, Viale Cesare Battisti 61, zur Villa Reale, erhalten[157]
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Luxemburg

Weitere Informationen Bahnhof, Eigener Bahnhof ...
Bahnhof Eigener Bahnhof Eigenes Empfangs-gebäude Anbau In öfftl. EG Anmerkung
Luxemburg × abgesetzter Baukörper nördlich des EG, erbaut 1913 im neobarocken Stil, erhalten
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Niederlande

Weitere Informationen Bahnhof, Eigener Bahnhof ...
Bahnhof Eigener Bahnhof Eigenes Empfangs-gebäude Anbau In öfftl. EG Anmerkung
Amsterdam Centraal × „Koninklijke Wachtkamer“, erbaut 1889, stark hervortretender Risalit am Ostende des Empfangsgebäudes, innen hohe freskogeschmückte Halle.
Apeldoorn × „Koninklijke Wachtkamer“, erbaut 1912, in Gebrauch bis 1976, derzeit Ausstellungsraum
Baarn × „Koninklijke Wachtkamer“, erbaut 1874
Den Haag Centraal × „Koninklijke Wachtkamer“, Erbaut 1870, Abgebrochen 1973. Innenausstattung seit 2003 im Nederlands Spoorwegmuseum in Utrecht[158]
Den Haag HS × „Koninklijke Wachtkamer“, Erbaut 1893
Utrecht Maliebaan = Nederlands Spoorwegmuseum × Innenausstattung des Fürstenzimmers aus dem alten Bahnhof Den Haag Centraal hierher transloziert[159]
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Polen

Weitere Informationen Bahnhof, deutscher Name ...
Bahnhof deutscher Name ehemalige deutsche Provinz 1914 Eigener Bahnhof Eigenes Empfangs-gebäude Anbau In öfftl. EG Anmerkung
BudwityBaudittenOstpreußen × der Kaiserpavillon Prökelwitz hat die Form einer Stabkirche und stand ursprünglich in Prökelwitz[160]
Bydgoszcz Główna[4]Bromberg HauptbahnhofPosen
BrachówBrechelshofNiederschlesien × Temporäres Bauwerk für einen Kaiserbesuch anlässlich eines Militärmanövers[161]
Chojnice[18]Konitz (Westpreußen)Westpreußen
Elbląg[43]ElbingWestpreußen
Gdańsk Główny[43]Danzig HauptbahnhofWestpreußen 1896–1900
Henryków[17][162]HeinrichauNiederschlesien Für die Großherzöge von Sachsen-Weimar-Eisenach, die dort 1863 die gleichnamige Herrschaft gekauft hatten.
Jarocin[17]JarotschinPosen für Hugo Fürst von Radolin
KadynyCadinenWestpreußen × Für das angrenzende kaiserliche Jagdgebiet und Schloss, nach 1898. Architekt: Fritz Klingholz[163] – wohl zerstört.
Kępice[44]HammermühlePommern × Warteraum für Otto von Bismarck
Kościan[18]KostenPosen
Krzyż Wielkopolski[81]KreuzPosen
KrzyżowaKreisauNiederschlesien × Temporäres Bauwerk für einen Kaiserbesuch[164]
Legnica[81]LiegnitzNiederschlesien
Lubań[81]LaubanNiederschlesien 1865
Lubsko[23]SommerfeldOstbrandenburg
Milicz[19]MilitschNiederschlesien für Grafen von Maltzahn
Nielestno (?) ehemals Waltersdorf (Schlesien)[165]
Nowe Skalmierzyce[23]Neu Skalmierschütz, 1940–1943 Neu Skalden, 1943–1945 Kalmen 1906
Oleśnica[21][166]OelsNiederschlesien ×
OławaOhlauNiederschlesien 1898 aufgegeben[21]
Osiecznica[3]Wehrau-KlitschdorfNiederschlesien
Piła[55]SchneidmühlPosen
PrakwicePrökelwitz[21]Ostpreußen × Der aus Holz erbaute Kaiserpavillon lehnt sich stilistisch an nordische Stabkirchen an.[167][168] Nach 1918 wurde er nach Bauditten versetzt.
Pszczyna[21]PlessOberschlesien
Pokój[169]Bad Carlsruhe O/SOberschlesien 1896 aufgehoben
Poznań Główny[18]Posen HauptbahnhofPosen
Przemków[21]Prinkenau DorotheenhütteNiederschlesien für Schloss Prinkenau
RoztokaRohnstockNiederschlesien × Temporäres Bauwerk für einen Besuch des deutschen und des österreichischen Kaisers anlässlich eines Militärmanövers[170]
Schildau[55]Schildau bei HirschbergNiederschlesien 1895 aufgegeben
Stronie Śląskie[55]SeitenbergNiederschlesien
StudziankaArmadebrunn[10] Haltepunkt an der Niederschlesisch-Märkischen Eisenbahn für Przemków und den dort residierenden Herzog Christian August von Schleswig-Holstein-Sonderburg-Augustenburg
Świebodzice[5]Freiburg (Schlesien)Niederschlesien für die Fürsten von Pleß
Szczodre[55]SibyllenortNiederschlesien
Szczecin[23]StettinPommern
Tczew[43]DirschauWestpreußen
Toruń[23]ThornWestpreußen
Trzebiechów[23]TrebschenOstbrandenburg 1912
Węgliniec[18]KohlfurtNiederschlesien 1898, Treppe und Portal erhalten
Wrocław Główny[4]Breslau HauptbahnhofNiederschlesien × 1909 letzte Ergänzung
Breslau Märkischer Bahnhof[4]Niederschlesien
Żagań[55]SaganNiederschlesien Für den Herzog von Sagan
Żary[23]SorauNiederschlesien
Żmigród[23]TrachenbergNiederschlesien 1899
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Rumänien

Weitere Informationen Bahnhof, Eigener Bahnhof ...
Bahnhof Eigener Bahnhof Eigenes Empfangs-gebäude Anbau In öfftl. EG Anmerkung
Sinaia × erbaut 1939, erhalten[171]
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Russland

Weitere Informationen Bahnhof, deutscher Name ...
Bahnhof deutscher Name Eigener Bahnhof Eigenes Empfangs-gebäude Anbau In öfftl. EG Anmerkung
Botscharow Rutschej × 2017 für den russischen Präsidenten an dessen Schwarzmeer-Residenz gebaut.[172]
Kaliningrad-Passaschirski[18]Königsberg Hauptbahnhof
Krasnolessje[44]Groß Rominten × Kaiserpavillon 1900 transloziert aus Eberswalde
Lessistoje[19]Nassawen Kaiserpavillon im Jagdgebiet Rominten, Forstamt Nassawen
Nischni Nowgorod-Moskowski ×
Nowo-Ogarjowo × Um 2015 für den russischen Präsidenten gebaut.[173]
Sankt Petersburg × Bahnhof für das Schloss der Kaiserin-Mutter, Maria Fjodorowna, mit eigener Bahnsteighalle[174]
Tschernyschewskoje[5]Eydtkuhnen 1860, Grenzbahnhof zwischen preußischer Normalspur und russischer Breitspur
Waldai × 2019 für den russischen Präsidenten für dessen Residenz bei Waldai gebaut. Die Zufahrt erfolgt über ein 9 km langes Anschlussgleis an die Bahnstrecke Waldai–Krestzy[175]
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Schweden

Weitere Informationen Bahnhof, Eigener Bahnhof ...
Bahnhof Eigener Bahnhof Eigenes Empfangs-gebäude Anbau In öfftl. EG Anmerkung
Malmö[176] ×
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Schweiz

Weitere Informationen Bahnhof, Eigener Bahnhof ...
Bahnhof Eigener Bahnhof Eigenes Empfangs-gebäude Anbau In öfftl. EG Anmerkung
Basel Badischer Bahnhof[29] × 1913, Reste der Ausstattung erhalten
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Spanien

Weitere Informationen Bahnhof, Eigener Bahnhof ...
Bahnhof Eigener Bahnhof Eigenes Empfangs-gebäude Anbau In öfftl. EG Anmerkung
Toledo × erbaut 1920, Räume im Bereich unter dem Turm
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Tschechien

Weitere Informationen Bahnhof, Bild ...
Bahnhof Bild Eigener Bahnhof Eigenes Empfangs-gebäude Anbau In öfftl. EG Anmerkung
Benešov Ja Für Franz Ferdinand von Österreich-Este errichtet, mit originaler Inneneinrichtung museal erhalten
Chuchelná ehemals Kuchelna[81]
Doksy x Wartesaal der Grafen von Waldstein, original erhalten
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Ungarn

Gödöllő
Weitere Informationen Bahnhof, Eigener Bahnhof ...
Bahnhof Eigener Bahnhof Eigenes Empfangs-
gebäude		 Anbau In öfftl. EG Anmerkung
Budapest, Nyugati pályaudvar ×
Gödöllö × Erbaut 1874, Vordach mit schlanken ionischen Säulen für Schloss Gödöllő, Nutzung als Empfangsgebäude
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Vatikanstadt

Weitere Informationen Bahnhof, Eigener Bahnhof ...
Bahnhof Eigener Bahnhof Eigenes Empfangs-gebäude Anbau In öfftl. EG Anmerkung
Bahnhof Città del Vaticano × Duty-Free-Shop, Museum
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Außerhalb Europas

Weitere Informationen Land, Bahnhof ...
Land Bahnhof Eigener Bahnhof Eigenes Empfangs-gebäude Anbau In öfftl. EG Anmerkung
Iran Bahnhof Teheran × [177]
Thailand Bangkok × Errichtet zwischen 1912 und 1916 gegenüber dem Chitlada-Palast.[178]
Thailand Hua Hin ×
Thailand Hat Chao Samran × Etwa 12 km langes Anschlussgleis südlich von Phetchaburi an die Südbahn mit eigenem Abzweigbahnhof Phra Ram Ratchaniwet und Endbahnhof. Genutzt 1921–1923 durch König Vajiravudh (Rama VI.) für seine Sommerresidenz.[179]
USA Washington Union Station × heute: Restaurant
Volksrepublik China Lhasa ×
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Literatur

  • Laurent Baudoin: Les gares d'Alsace-Lorraine. Un heritage de l'annexion Allemande (1871–1918). Editions Pierron, Sarreguemines 1995. Ohne ISBN,
  • Gordon Biddle: Victorian Stations. Railway Stations in England and Wales 1830–1923. Newton Abbot 1973, ISBN 0-7153-5949-5.
  • Peter Bock, Alfred Gottwaldt: Regierungszüge. Salonwagen, Kaiserbahnhöfe und Staatsfahrten in Deutschland. München 2006, ISBN 3-7654-7070-8.
  • Eisenbahn in Hessen. Kulturdenkmäler in Hessen. Denkmaltopographie Bundesrepublik Deutschland. 3 Bände. hrsg. vom Landesamt für Denkmalpflege Hessen. Theiss Verlag, Stuttgart 2005, ISBN 3-8062-1917-6.
  • Rolf Reutter: Der Fürstenbahnhof – ein abgeschlossenes Kapitel der Architekturgeschichte. In: Denkmalpflege und Kulturgeschichte. 4/2008 Hrsg.: Landesamt für Denkmalpflege Hessen, S. 27–30.
  • Beatrice Sendner-Rieger: Die Bahnhöfe der Ludwig-Süd-Nord-Bahn 1841–1853. DGEG, 1989, ISBN 3-921700-57-4, S. 79–81.
  • Eduard Schmitt: Empfangsgebäude der Bahnhöfe und Bahnsteigüberdachungen. J.M. Gebhardt’s Verlag, 1911, S. 72–73 und div. Abb.
  • Dirk Strohmann: Das Empfangsgebäude des Detmolder Bahnhofs und sein Fürstenzimmer (= Arbeitsheft des LWL-Amtes für Denkmalpflege in Westfalen 7). Münster 2009, ISBN 978-3-86206-001-6

Weblinks

Commons: Fürstenbahnhöfe – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Anmerkungen

  1. [1]
    Im Plan als „Reserviertes Zimmer“ bezeichnet.

Einzelnachweise

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