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AWZ P 70
automóvil producido en Alemania Oriental
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El AWZ P 70 Zwickau es un automóvil familiar pequeño, fabricado en la República Democrática Alemana por Automobilwerk Zwickau (AWZ) entre 1955 y 1959.[1]
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| AWZ P 70 | ||
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| Datos generales | ||
| Otros nombres | Sachsenring P 70 | |
| Fabricante | VEB Automobilwerke Zwickau | |
| Fábricas | Alemania Oriental: Zwickau | |
| Producción | 36.151 unidades | |
| Período | 1955–1959 | |
| Configuración | ||
| Carrocerías | Sedán, familiar, cupé | |
| Dimensiones | ||
| Longitud | 3740 milímetros (147,2 plg) | |
| Anchura | 1500 milímetros (59,1 plg) | |
| Altura | 1480 milímetros (58,3 plg) | |
| Planta motriz | ||
| Motor | Bicilíndrico de dos tiempos y 684 cc | |
| Otros modelos | ||
| Predecesor | DKW F8 | |
| Sucesor | Trabant P 50 | |
Historia
El P 70 sucedió al IFA F8, utilizando el mismo motor de dos tiempos bicilíndrico de 684 cc, pero con una carrocería de Duroplast completamente nueva sobre un chasis de madera y suelo de madera contrachapada. El motor rendía 22 CV (16 kW; 22 HP).
El sedán se presentó en 1955, seguido de una versión familiar en 1956 y un cupé en 1957. Después del Chevrolet Corvette (C1), el P 70 fue uno de los primeros automóviles en construirse con una carrocería totalmente a base de paneles de plástico.
En 1958, AWZ se fusionó con la antigua fábrica Horch para formar VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau y el AWZ P 70 pasó a llamarse Sachsenring P 70.
El P 70 fue reemplazado por el Trabant P 50 en 1959, tras haberse fabricado 36.151 unidades.
Imágenes
AWZ P 70 Zwickau familiar
AWZ P 70 Cupé
AWZ P 70 desde atrás
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