Anexo:Gran Premio de España de 1971
competencia de automovilismo de Fórmula 1
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Resultados del Gran Premio de España de Fórmula 1 de 1971, disputado en el Circuito de Monjuich en Barcelona el 18 de abril de 1971.[1]
Fecha
18 de abril de 1971
Tipo y longitud
Circuito urbano de carreras
3,791
3,791
Distancia total
75 vueltas
284,325
284,325
| Gran Premio de España de 1971 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Fórmula 1 | |||||
 Ronda 2 de 11 de la temporada 1971 de Fórmula 1 | |||||
| Datos generales | |||||
| Sede |
Circuito de Montjuïc, Montjuic.svg){kind=small} España | ||||
| Fecha | 18 de abril de 1971 | ||||
| Circuito | |||||
| Tipo y longitud |
Circuito urbano de carreras 3,791 | ||||
| Distancia total |
75 vueltas 284,325 | ||||
| Resultados | |||||
| Pole position | |||||
| Piloto |
.svg){kind=small} Jacky IckxFerrari | ||||
| Tiempo | 1:25.9 | ||||
| Podio | |||||
| Primero |
 Jackie Stewart Tyrrell-Ford | ||||
| Segundo |
Jacky Ickx Ferrari | ||||
| Tercero |
 Chris Amon Matra | ||||
| Vuelta rápida | |||||
| Piloto |
Jacky Ickx Ferrari | ||||
| Tiempo | 1:25.1 | ||||
Líderes por vuelta
| |||||
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| Cronología | |||||
| |||||
| |||||
.svg){kind=small}
Esta fue la primera carrera de Fórmula 1 en la que se utilizaron neumáticos lisos o slicks. Los neumáticos fueron presentados por Firestone, basándose en su experiencia en los campeonatos de monoplazas de ruedas descubiertas estadounidenses.
Resultados
| Pos | No | Piloto | Equipo | Vueltas | Tiempo/Retiro | Parrilla | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | Jackie Stewart |
Tyrrell-Ford | 75 | 1:49:03.4 | 4 | 9 |
| 2 | 4 | Jacky Ickx |
Ferrari | 75 | + 3.4 | 1 | 6 |
| 3 | 20 | Chris Amon |
Matra | 75 | + 58.1 | 3 | 4 |
| 4 | 14 |  Pedro Rodríguez |
BRM | 75 | + 1:17.9 | 5 | 3 |
| 5 | 9 | Denny Hulme |
McLaren-Ford | 75 | + 1:27.0 | 9 | 2 |
| 6 | 21 |  Jean Pierre Beltoise |
Matra | 74 | + 1 Vuelta | 6 | 1 |
| 7 | 12 | François Cevert |
Tyrrell-Ford | 74 | + 1 Vuelta | 12 | |
| 8 | 10 | Peter Gethin |
McLaren-Ford | 73 | + 2 Vueltas | 7 | |
| 9 | 8 | .svg){kind=small} Tim Schenken |
Brabham-Ford | 72 | + 3 Vueltas | 21 | |
| 10 | 16 | Howden Ganley |
BRM | 71 | + 4 Vueltas | 17 | |
| 11 | 24 | John Surtees |
Surtees-Ford | 67 | + 8 Vueltas | 22 | |
| NC | 3 |  Reine Wisell |
Lotus-Ford | 58 | No clasificado | 16 | |
| Ret | 2 |  Emerson Fittipaldi |
Lotus-Ford | 54 | Suspensión | 14 | |
| Ret | 27 | Henri Pescarolo |
March-Ford | 53 | Motor | 11 | |
| Ret | 6 |  Mario Andretti |
Ferrari | 50 | Motor | 8 | |
| Ret | 19 | Alex Soler-Roig |
March-Ford | 46 | Bomba de combustible | 20 | |
| Ret | 18 | Ronnie Peterson |
March-Ford | 24 | Encendido | 13 | |
| Ret | 5 |  Clay Regazzoni |
Ferrari | 13 | Motor | 2 | |
| Ret | 25 |  Rolf Stommelen |
Surtees-Ford | 9 | Presión de combustible | 19 | |
| Ret | 15 | Jo Siffert |
BRM | 5 | Caja | 15 | |
| Ret | 7 | Graham Hill |
Brabham-Ford | 5 | Estabilidad | 10 |
