Charles Conrad Schneider
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Filadelfia (Estados Unidos)
| Charles Conrad Schneider | ||
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| Información personal | ||
| Nacimiento |
24 de abril de 1843 Apolda (Alemania) | |
| Fallecimiento |
8 de enero de 1916 (72 años) Filadelfia (Estados Unidos) | |
| Sepultura | Chelten Hills Cemetery | |
| Nacionalidad | Alemana y estadounidense | |
| Información profesional | ||
| Ocupación | Ingeniero civil e ingeniero | |
| Firma | ||
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Charles Conrad Schneider (nombre en alemán, Carl Conrad Schneider; 24 de abril de 1843 - 8 de enero de 1916), a menudo conocido como C. C. Schneider, fue un ingeniero civil y diseñador de puentes estadounidense de origen alemán. También fue miembro y presidente de la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Civiles.
Schneider nació en Apolda, entonces parte del Gran Ducado de Sajonia-Weimar-Eisenach. Se graduó de la Real Escuela Técnica de Chemnitz, Alemania, en 1864, tras lo que trabajó como ingeniero mecánico.[1] Emigró a Estados Unidos en 1867, donde trabajó para la Fábrica de Locomotoras de Paterson en Nueva Jersey durante cuatro años, antes de mudarse a Detroit para trabajar en la Compañía de Construcción y Puentes de Míchigan. En 1875 se trasladó a Nueva York para ayudar a revisar las propuestas para el puente de la isla Blackwell sobre el East River (que se completaría en 1909 y posteriormente se conocería como el puente de Queensboro). Durante su estancia en Nueva York, conoció a Charles Macdonald y trabajó con él durante el año siguiente en la Delaware Bridge Company.
En 1879 colaboró como asistente en el proyecto del puente ferroviario de Plattsmouth sobre el río Misuri con el ingeniero George S. Morison, con quien trabajó hasta 1884 en la construcción de otros puentes.[2][3]
Se casó con Katharine Clyde Winters el 8 de enero de 1880.[1]
En 1883 fundó su propia empresa de ingeniería civil en la ciudad de Nueva York, y en 1885 presentó una propuesta para un puente sobre el río Harlem, al norte del puente Alto. Su diseño fue seleccionado, siendo inaugurado en 1889 con el nombre de puente Washington.[1]
Fue uno de los ingenieros que participaron en la construcción de la Estatua de la Libertad en 1886. Entre los numerosos puentes que diseñó y construyó, se encuentran el puente de voladizos sobre el río Fraser del Canadian Pacific Railway y el puente Cantilever del Niágara. También participó en la construcción en 1906 del puente de Longteng en la Taiwán, que sería derribado por el terremoto de Hsinchu de 1935. Schneider también dirigió el equipo que investigó el primer colapso del puente de Quebec en 1907, y en 1911 se convirtió en miembro de la junta de ingenieros del puente.
Fue vicepresidente de la American Bridge Company de 1900 a 1903, y en 1905 fue nombrado presidente de la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Civiles. Recibió dos veces (en 1905 y en 1908) la medalla Norman, que reconoce aquellos trabajos que suponen una contribución decisiva a la ingeniería.[4][5] Hacia 1910, dirigió una oficina de ingeniería junto con Frederick C. Kunz en Filadelfia.
Charles Conrad Schneider falleció en Filadelfia el 8 de enero de 1916.[6]
Puentes y edificios
- Puente Cantilever del Niágara, Niagara Falls (New York) / Niagara Falls (Ontario), 1883
- Puente del Canadian Pacific Railway sobre el río Fraser en Cisco (Siska), 1884
- Puente Washington, Nueva York, 1886
- Terminal ferroviaria, Ciudad de Jersey, 1891
Escritos
- «Especificaciones generales para puentes ferroviarios» (1886)
- «Especificaciones generales para puentes de carretera» (1901)
- «Especificaciones generales para estructuras de acero en edificios» (1905; nueva edición, 1910)
