Daniel Abt
From Wikipedia, the free encyclopedia
| Daniel Abt | ||
|---|---|---|
 Abt en el podio del Berlín ePrix de 2018. | ||
| Datos personales | ||
| Nombre | Daniel Abt | |
| Nacionalidad | Alemán | |
| Nacimiento |
3 de diciembre de 1992 (32 años) Kempten, Alemania | |
Daniel Abt (Kempten, Alemania, 3 de diciembre de 1992) es un piloto de automovilismo alemán. Desde 2014 corre en Fórmula E, logrando dos victorias en este campeonato.[1]
Es hijo de Hans-Jürgen Abt, director de Abt Sportsline, y sobrino de Christian Abt, también piloto de automovilismo.
En 2008, Abt tuvo su debut en monoplazas en ADAC Fórmula Masters en el equipo de su padre. En las 16 carreras del campeonato subió tres veces al podio y acabó 8º el torneo, Volvió a competir en esta categoría al año siguiente; ganó la mitad de las carreras y se coronó campeón con casi 40 puntos de ventaja.[1]
Pasó al equipo Van Amersfoort del Campeonato de Alemania de Fórmula 3. El francés Tom Dillmann se llevó el título con 8 puntos de ventaja sobre Abt, quien ganó dos carreras en diez podios.[1]
En 2011 fue contratado por Signature para correr en Fórmula 3 Euroseries y en el Trofeo Internacional de Fórmula 3. No obtuvo ninguna victoria, quedando 7.º y 4.º respectivamente en los campeonatos finales.[1]
Para 2012, el alemán ingresó al equipo Lotus GP de GP3 Series. Triunfó en dos carreras, en Spa y Monza, y fue subcampeón por dos puntos, detrás del piloto de Arden Mitch Evans. Tras esto, Abt ascendió a GP2, donde compitió dos temporadas sin lograr podios.[1]
En febrero de 2014, el equipo Audi Sport ABT fue el primero en anunciar a sus pilotos para la temporada inaugural de Fórmula E Lucas di Grassi y el propio Daniel Abt. Dicha pareja se ha mantenido durante las cuatro temporadas disputadas del campeonato, obteniendo un Campeonato de Equipos (2016-17). Abt ha logrado desde entonces dos victorias en ocho podios, siempre finalizando detrás del brasilero en el campeonato final.[1]
También corrió las 24 Horas de Le Mans de 2015 en LMP1 con Rebellion (terminó 18.º), entre otras carreras de esa temporada de WEC, y en 2016 corrió el campeonato de ADAC GT Masters con un Bentley Continental GT3.[1]
En mayo de 2020, durante el receso de las carreras por la pandemia por coronavirus, se descubrió que Daniel contrató a un piloto de simracing para pasarse por él en una carrera virtual benéfica organizada por la Fórmula E. Abt fue denunciado luego de la competencia por otro piloto y la organización lo confirmó más tarde, junto a su descalificación del evento y a una multa. Poco después, Audi emitió un comunicado suspendiendo a Daniel del equipo de Fórmula E.[2][3] Sin embargo, el 1 de julio, fue confirmado su regreso a la competición junto a NIO, en sustitución de Ma Qing Hua.[4]
.svg){kind=small}
