Temporada 2014 de GP2 Series

Nota: Como todos los equipos usan los chasis Dallara GP2/11 con el motor Mecachrome V8 de Renault y neumáticos Pirelli, no se especifican los datos de los vehículos.

Escudería	N.º	Piloto	Rondas
RT RUSSIAN TIME[4]	1	Mitch Evans[5]	Todas
	2	Artiom Markélov[5]	Todas
Carlin[4]	3	Felipe Nasr[6]	Todas
	4	Julián Leal[7]	Todas
Racing Engineering[4]	5	Raffaele Marciello[8]	Todas
	6	Stefano Coletti[9]	Todas
DAMS[4]	7	Jolyon Palmer[10]	Todas
	8	Stéphane Richelmi[10]	Todas
ART Grand Prix[4]	9	Takuya Izawa[11]	Todas
	10	Stoffel Vandoorne[11]	Todas
Hilmer Motorsport[4]	11	Daniel Abt[12]	1–10
		Nicholas Latifi[13]	11
	12	Facu Regalia[14]	1–4
		Jon Lancaster[15]	5–11
Rapax[4]	14	Adrian Quaife-Hobbs[16]	1–9
		Tio Ellinas[17]	10
		Kevin Giovesi[18]	11
	15	Simon Trummer[19]	Todas
Arden International[4]	16	René Binder[20]	Todas
	17	André Negrão[21]	1, 3–11
		Tom Dillmann[22]	2
EQ8 Caterham Racing[23] Caterham Racing[24]	18	Rio Haryanto[25]	Todas
	19	Alexander Rossi[25]	1–5
		Tom Dillmann[26]	6–8
		Pierre Gasly[27]	9–11
MP Motorsport[4]	20	Daniël de Jong[28]	Todas
	21	Jon Lancaster[29]	1
		Tio Ellinas[30]	2–4
		Marco Sørensen[31]	5–11
Trident[4]	22	Axcil Jefferies[32]	1
		Sergio Canamasas[30]	2–11
	23	Johnny Cecotto Jr.[33]	Todas
Venezuela GP Lazarus[4]	24	Nathanaël Berthon[34]	Todas
	25	Conor Daly[29]	1–8, 11
		Sergio Campana[35]	9–10
Campos Racing[4]	26	Arthur Pic[36]	Todas
	27	Kimiya Sato[37]	1–5, 7–11
		Alexander Rossi[38]	6

• El piloto de la serie Super Fórmula, el japonés Takuya Izawa, debutará en la GP2 Series con ART Grand Prix.^[11]
• Raffaele Marciello, el campeón de 2013 del Campeonato europeo de Fórmula 3, entrará debutará en el equipo Racing Engineering.^[8]
• El sbcampeón de 2013 de Fórmula Tres Alemana Artiom Markélov, se unirá a la GP2 para RT RUSSIAN TIME.^[5]
• André Negrão se unirá a la GP2, en el equipo Arden.^[21]
• Arthur Pic se unirá a la serie con Campos Racing.^[36]
• Facu Regalia, el subcampeón de la GP3 Series, se unirá a la serie con Hilmer Motorsport.^[14]
• El subcampeón de 2013 la Auto GP, el japonés Kimiya Sato con Campos Racing^[39]
• El subcampeón de 2013 de la Fórmula Renault 3.5 Series Stoffel Vandoorne conducirá para ART Grand Prix como piloto propmocionado por el equipo McLaren de Fórmula 1.^[11]

• El alemán Daniel Abt dejó ART Grand Prix para unirse a Hilmer Motorsport,^[12] así como tendrá un calendario doble, ya que también disputará las primeras fechas en el Campeonato Mundial de Fórmula E.
• Nathanaël Berthon, quien corrió para Trident Racing llega al Venezuela GP Lazarus.^[34]
• René Binder cambiará de Venezuela GP Lazarus para Arden International.^[20][21]
• Johnny Cecotto Jr. dejó Arden International y volverá a Trident Racing, el equipo para el cual ya compitió en 2010.^[33]
• Stefano Coletti, quien corrió para Rapax cambiará a Racing Engineering.^[9]
• Mitch Evans pasará de Arden International a RT RUSSIAN TIME.^[5]
• Rio Haryanto sale de Addax Team para unirse a Caterham Racing, sustituyendo a Sergio Canamasas.^[25]
• El colombiano Omar Julián Leal cambió de Racing Engineering a Carlin, y tendrá de compañero al 3° en la general del campeonato GP2 de 2013, al brasileño Felipe Nasr, quien fue confirmado continuar en el equipo.^[7]
• Jolyon Palmer dejará Carlin para unirse a DAMS.^[10]
• Después de haber piloteado para MP Motorsport y Hilmer Motorsport en 2013, Adrian Quaife-Hobbs cambiará a Rapax en 2014.^[16]

• El británico Sam Bird dejará RT RUSSIAN TIME y la GP2 Series para unirse al equipo norteamericano Starworks Motorsport para competir en la Temporada 2014 del United SportsCar Championship.^[40]
• El sueco Marcus Ericsson dejará la serie para debutar en la Fórmula 1 en el equipo Caterham.^[41]
• El suizo Fabio Leimer, campeón de 2013 de la GP2 Series con Racing Engineering,^[42] dejará la serie, ya que no se permite el actual campeón continuar en la categoría.

• Addax Team dejará el campeonato así como el director del equipo, el español Alejandro Agag, ya que se concentrará sus esfuerzos en la organización de la primera edición del Campeonato Mundial de Fórmula E. Su lugar será ocupado por el otro español Adrián Campos con el regreso de su equipo a la categoría, el Campos Racing,^[4] que volverá al campeonato después de que Campos vendió originalmente el equipo a Agag en 2009, mientras se preparaba su fallido intento de saltar a la Fórmula 1.

• Hilmer Motorsport formó una sociedad con el equipo de Fórmula 1 Force India para convertirse en el equipo junior de Force India en la GP2.^[14]

• RT RUSSIAN TIME se separó de su asociación Motopark Academy, que dirigían los coches del equipo en 2013 y, tras la muerte del fundador del equipo Igor Mazepa,^[43] reclutó a los miembros de iSport International para el equipo.^[5]

El calendario final para la temporada fue confirmado el 6 de diciembre del 2013, añadiendo los circuitos de Sochi y Red Bull Ring reemplazando a los circuitos de Kuala Lumpur y Singapur.^[44]

Rondas		Circuito	País	Fecha
1	L	Circuito Internacional de Baréin, Sakhir	Baréin Baréin	5 de abril
	C			6 de abril
2	L	Circuito de Barcelona-Cataluña, Montmeló	España España	10 de mayo
	C			11 de mayo
3	L	Circuito de Mónaco, Montecarlo	Mónaco Mónaco	23 de mayo
	C			24 de mayo
4	L	Red Bull Ring, Spielberg	Austria Austria	21 de junio
	C			22 de junio
5	L	Circuito de Silverstone, Silverstone	Reino Unido Reino Unido	5 de julio
	C			6 de julio
6	L	Hockenheimring, Hockenheim	Alemania Alemania	19 de julio
	C			20 de julio
7	L	Hungaroring, Budapest	Hungría Hungría	26 de julio
	C			27 de julio
8	L	Circuito de Spa-Francorchamps, Francorchamps	Bélgica Bélgica	23 de agosto
	C			24 de agosto
9	L	Autodromo Nazionale di Monza, Monza	Italia Italia	6 de septiembre
	C			7 de septiembre
10	L	Autódromo de Sochi, Sochi	Rusia Rusia	11 de octubre
	C			12 de octubre
11	L	Circuito Yas Marina, Abu Dabi	Emiratos Árabes Unidos EAU	22 de noviembre
	C			23 de noviembre

Se requerirá que los pilotos utilicen tanto el más difícil compuesto "Primario" y el compuesto de neumáticos más blandos Como "Opción" durante las tandas de la carrera larga, lo que refleja la influencia de las reglas de la F1.^[54] Anteriormente, los conductores habían tenido la libertad de usar los dos compuestos como con su libertad disponible, ambos compuestos de neumáticos fueron utilizados en el curso de la competencia disputada.