Eje 1 Poniente

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Eje 1 Poniente
Ciudad de México, México
Datos de la ruta
Inauguración 1979
Otros datos
Barrios Colonia Valle Ceylan, Colonia Santa Rosa, Colonia San José de la Escalera, Colonia Progreso Nacional, Colonia Prensa Nacional,Colonia Venustiano Carranza, Colonia Prado Vallejo, U.H. Margarita Maza de Juárez, Colonia Vallejo, Colonia Panamericana, Colonia Prohogar, Zona de La Raza, Colonia San Simon, Unidad Habitacional Tlatelolco, Colonia Guerrero, Colonia Tabacalera, Colonia Centro, Colonia Roma Norte, Colonia Roma Sur, Colonia Doctores, Colonia Narvarte, Colonia del Valle, Colonia Xoco y Coyoacan Centro.
Estaciones del Metro Cuauhtemoc
Hidalgo

Vallejo
Centro Médico
Guerrero.
Líneas de autobús Línea 3 del Metrobús de la Ciudad de México; que recorre la Avenida de norte a sur y sentido inverso hasta el cruce con La Raza y la colonia San Simón así como otras rutas concesionadas, mexiquenses y de la Publica RTP.
Lugares de interés Plazoleta Comercial Bodega Comercial Mexicana, La Colonia Santa Rosa, La colonia San José de la Escalera, La colonia Progreso Nacional, Plazoleta Comercial Bodega Aurrera, Parque Via Vallejo, Zona Industrial de Vallejo, Hospital de La Raza, Edificio sede de la Lotería Nacional, Torre El Caballito, Escultura Cabeza de caballo, Las sedes de los periódicos El Universal y Excélsior, Sede de la Secretaria de Gobernación, Reloj Chino, Centro Cultural Telmex, Zona de Hospitales, Pabellón Cuauhtemoc, Centro Médico Siglo XXI, El Panteón Frances, Centro Comercial Parque Delta(Antiguo estadio del IMSS), La Cineteca Nacional, Hospital de Xoco, Centro de Coyoacán
Orientación
 • Norte Anillo Periférico
(intersección con avenida
Río de los Remedios-Río Tlalnepantla en el cruce con Tenayuca
 • Sur Avenida Río Churubusco y avenida Centenario

El Eje 1 Poniente es un eje vial y una de las principales avenidas de la Ciudad de México que atraviesa de Norte a Sur la ciudad, siendo una salida principal a algunas avenidas de vía rápida en el norte-centro y sur-poniente de la ciudad.

Calzada Vallejo (Tenayuca-La Raza)

Esta Avenida tiene distintos nombres con los cuales la conocen tanto lugareños, capitalinos y otros tantos de la zona metropolitana, considerada un enlace directo al centro y al sur de la ciudad.

El Primer tramo de esta importante avenida se encuentra en los límites con el municipio de Tlalnepantla, siendo una avenida de doble sentido delimitada por un camellón arbolado esto hasta el cruce con la Avenida 3-A donde esta misma toma una forma radicalmente distinta siguiendo una arquitectura tipo Vía Rápida con 2 secciones de vía rápida y 2 laterales, siendo una de ellas dedicada para el sentido Sur-Norte aunque predominante en el sentido Norte-Sur.

Esta sección poseía dos vueltas inglesas para poder agilizar el tráfico, una de ellas se ubicaba en la zona de la Unidad Habitacional La Patera, esta misma servía para funcionar como ingreso a la avenida Othón de Mendizábal o Eje 6 Norte y la siguiente vuelta inglesa en el cruce con la calle de Poniente 128 o Eje 4 Norte esta fue pensada para que los autobuses foráneos tuviesen una mejor alternativa para poder maniobrar con facilidad y llegar a la central camionera del norte. Estas vueltas inglesas fueron retiradas en el 2011 para el paso de la línea 3 del Metrobús. Este tramo solo tiene otros 2 cruces importantes los cuales son con Avenida Cuitláhuac y Avenida Clave.

para compensar la falta de las vueltas inglesas, se permitió el uso de calles alternativas para poder completar el ingreso de los autobuses foráneos a la central camionera del norte, y al Metro Politécnico.

Este mismo Finaliza en el Hospital La Raza.

Sobre esta avenida circula la Línea 3 de Metrobús que inicia en la estación Tenayuca y termina en la estación Pueblo Santa Cruz Atoyac.

Av. Guerrero y Av. Rosales (La Raza - Paseo de la Reforma)

A partir del Hospital La Raza la avenida es parte de un pequeño distribuidor vial el cual nos da como alternativa continuar por el Eje 1 Poniente, seguir hacia la Avenida de los Insurgentes o en su defecto ir hacia el Circuito Interior.

Siguiendo la primera alternativa la avenida toma las características de un Eje Vial estándar atravesando la colonia San Simón, la Unidad Habitacional Tlatelolco y la Colonia Guerrero teniendo cruce con el Eje 2 Norte Av. Profesora Eulalia Guzmán, Av. Flores Magon, Eje 1 Norte Av. Mosqueta y la Av. México - Tenochtitlan, el ancho de la avenida se reduce un poco antes de llegar a la Av. México - Tenochtitlan, recuperando su ancho estándar hasta el cruce con el Paseo de la Reforma.

El carril confinado del Metrobús a este tramo trajo la reconfiguracion directa con un carril de contraflujo libre para cualquier vehículo y 3 carriles de circulación normal.

Avenida Bucareli y Av. Cuauhtémoc (Paseo de la Reforma - División del Norte)

La Avenida, aquí anteriormente conocido como la Calzada de la Piedad,[1] reduce su ancho al encontrarse en este tramo, siendo muy reducido el espacio a la vez teniendo problemas de tránsito en horas pico y durante algunas manifestaciones que afectan fuertemente a la avenida a la altura de la glorieta del Reloj Chino y superando este punto la fluidez comienza a ser más evidente hasta llegar al cruce con Avenida Chapultepec donde retoma el ancho estándar de eje vial.

A partir de este punto la avenida pasa a ser un poco más fluida en el tramo que sirve de límite entre la Colonia Roma y la Colonia Doctores teniendo cruces con los Ejes 2 Y 2A Sur y el Eje 3 Sur donde localizamos la estación del Metro Centro Médico, el hospital del IMSS, Centro Médico Siglo XXI, y la zona de hospitales, el cruce con Viaducto tiene una ligera subida y bajada debido a la configuración del entubamiento de este río, asimismo podemos encontrar el centro comercial Parque Delta el cual ocupa el terreno que antes ocupaba el antiguo Parque del Seguro Social.

La avenida se adentra en la residencial colonia Narvarte donde sigue teniendo un ancho importante y cruza con el Eje 4 Sur y con la línea de Metrobús instalada en esta otra importante avenida. Siguiendo la misma se tienen cruces con los Ejes 5 y 6 Sur hasta llegar a la avenida División del Norte es donde finaliza este tramo.

Para sortear los posibles paros de servicio de la línea 3 del Metrobús, se optó por hacerla correr por Avenida Hidalgo, cruzando por paseo de la Reforma y Av. Juárez, hasta llegar a Televisa Chapultepec, de ahí se enfila a la derecha para continuar por la av. del mismo nombre hasta retomar de nuevo el Eje 1 Pte. Sin embargo, cada 28 de cada mes debido a la fiesta de "San Judas Tadeo" se toma un trazo temporal alternativo por Eje 1 Pte. Rosales hasta llegar a reforma y de ahí retomar Av. Juárez, esto sin pasar por la estación Hidalgo.

Av. Cuauhtémoc, Av México-Coyoacan y Centenario (División del Norte - Centro de Coyoacán)

Es en este punto conocido como "La Glorieta de Riviera" ubicada en una zona residencial y comercial exactamente en los límites de las colonias residenciales colonia Narvarte, Colonia Del Valle y la colonia Letrán Valle. A partir de este punto se nos dan 3 opciones para continuar nuestro camino hacia el sur pudiendo escoger la avenida División del Norte, la Avenida Universidad o en su defecto este mismo eje.

Siguiendo el trazo de este mismo eje nos encontraremos con los Ejes 7, 7A y 8 Sur así como una importante cantidad de establecimientos comerciales y edificios de departamentos residenciales tanto nuevos como antiguos y otro punto importante el cual es la Cineteca Nacional, la cual ofrece funciones diarias de distintas películas tanto culturales como de legado histórico.

Pasando este punto llegamos al Circuito Interior Río Churubusco el cual indica el fin del Eje 1 Poniente en sí pero no es así ya que a partir de aquí la avenida se pasa a denominar Avenida Centenario y reduce considerablemente su tamaño para poder internarse en parte del centro de Coyoacán para seguir siendo una avenida pequeña hasta desembocar en la Avenida Miguel Ángel de Quevedo. Al llegar a esta misma avenida podemos considerar el fin del Eje 1 Poniente.

Denominaciones

Con el mote de Eje 1 Poniente Antes que el nombre de la avenida es conocida de norte a sur con los siguientes nombres:

  • Prolongación Calzada Vallejo (Desde Anillo Periférico hasta Av. 3-A)
  • Calzada Vallejo (Desde Av. 3-A hasta Insurgentes Norte/Circuito Interior [Av. Paseo de las Jacarandas])
  • Prolongación Guerrero (Desde Insurgentes Norte hasta Eje 2 Norte [Calz. Tlatelolco/Av. Manuel González]
  • Guerrero (Desde Eje 2 Norte hasta Eje Cardinal [Av. México - Tenochtitlan])
  • Rosales [Desde Eje Cardinal hasta Eje Paseo de la Reforma]
  • Bucareli (Desde Paseó de la Reforma hasta Eje 1 Sur [Av. Chapultepec/Dr. Río de la Loza])
  • Av. Cuauhtemoc (Desde Eje 1 Sur hasta Eje 8 Sur [Av. Popocatépetl])
  • Av. México-Coyoacán [Desde Eje 8 Sur hasta Circuito Interior Sur [Av. Río Churubusco]
  • Av. Centenario (Desde Circuito Interior hasta Eje 9 Sur [Av. Miguel Ángel de Quevedo])

Importancia

La Avenida 3-A también es parte importante de la zona del Eje 1 pues recibe la mayoría del tráfico proveniente del Estado de México con dirección a la Ciudad de México. Asimismo,la Calzada Vallejo, y en parte el contraflujo libre del Eje Central en el tramo de la Colonia Progreso Nacional son vías alternas para poder desfogar el tránsito de esta avenida.

Al igual que el Eje Central Lázaro Cárdenas, El Eje 1 Poniente tiene una importancia muy acentuada dado que es uno de los accesos principales a la Ciudad de México frecuentemente concurrido por gente de la zona metropolitana y de la misma capital.

También es usada por los habitantes del municipio de Tlalnepantla de Baz provenientes de la zona norponiente y por los transportistas pesados quienes se les dio esta avenida como opción para poder llegar a la autopista México-Cuernavaca.

Este mismo eje en conjunto con el Eje Central son las 2 vías más importantes que permiten un rápido acceso al centro de la ciudad de manera eficaz aunque mermado por el tráfico a ciertas horas del día.

Puntos de interés

El Eje 1 Poniente también tiene algunos puntos de interés que son importantes para la mayoría de la ciudadanía mencionando que pueden ser de servicios y entretenimiento, así como abastecimiento de víveres entre otros, solo unos pocos pueden ser considerados atractivo turístico, mientras que la mayoría de los capitalinos consideran que es una avenida importante con servicios enfocados a todo tipo de poder adquisitivo.

Transporte

Referencias

Véase también

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