Línea 3 del Metrobús de la Ciudad de México
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Azcapotzalco
Cuauhtémoc
Benito Juárez
 Línea 3 | ||
|---|---|---|
 | ||
 Interior de la estación Mina. | ||
| Lugar | ||
| Ubicación | Ciudad de México | |
| Área abastecida |
Gustavo A. Madero Azcapotzalco Cuauhtémoc Benito Juárez | |
| Descripción | ||
| Tipo | Autobús de tránsito rápido | |
| Sistema | Metrobús | |
| Correspondencia |
Transbordos Directos
Transbordos Indirectos
Transbordos Sistemáticos
 Indios Verdes Indios Verdes Indios Verdes Indios Verdes_Órgano_Regulador_de_Transporte_(CETRAM).svg){kind=spacer} CETRAM Indios Verdes | |
| Inauguración |
8 de febrero de 2011 (14 años) (Tenayuca-Etiopía) | |
| Inicio | Tenayuca | |
| Fin | Pueblo Santa Cruz Atoyac | |
| Características técnicas | ||
| Estaciones | 38 | |
| Características | Superficial | |
| Explotación | ||
| Estado | En servicio | |
| Operador | Metrobús | |
| Líneas relacionadas | ||
      | ||
La Línea 3 del Metrobús de la Ciudad de México es la tercera línea del Metrobús de la Ciudad de México. Atraviesa la ciudad de norte a sur sobre el Eje 1 Poniente desde el límite con el Estado de México hasta el centro de la alcaldía Benito Juárez. Fue inaugurada en febrero de 2011 y se compone de 38 estaciones ubicadas en las alcaldías Gustavo A. Madero, Azcapotzalco, Cuauhtémoc y Benito Juárez.
La línea tiene transbordo con la línea 1 en las estaciones Circuito, La Raza y Buenavista; con la línea 2 en la estación Etiopía-Plaza de la Transparencia; con la línea 4 en las estaciones Buenavista, Hidalgo y Juárez; con línea 6 en la estación Montevideo; y con línea 7 en la estación Hidalgo.
En junio de 2009 el Gobierno del Distrito Federal contempló la construcción de la línea 3 del Metrobús en el oriente de la ciudad, desde el Río de los Remedios hasta la Glorieta de vaqueritos.[1] Posteriormente el proyecto cambió a la construcción de la línea 3 sobre el Eje 1 Poniente, el cual fue aprobado el 23 de noviembre de 2009 bajo el nombre de «Eje Troncal Metropolitano».[2] Su construcción inició el 5 de marzo de 2010.[3] El proyecto tuvo el rechazo de algunos habitantes del norte de la ciudad.[4] La línea fue inaugurada el 8 de febrero de 2011 por el Jefe de Gobierno del Distrito Federal, Marcelo Ebrard. El tramo inicial contó con 33 estaciones a lo largo de 17 kilómetros y costó 2800 millones de pesos.[5]
Tras el terremoto del 19 de septiembre de 2017, la estación Etiopía-Plaza de la Transparencia fue cerrada durante nueve meses debido al riesgo de colapso del edificio aledaño a la estación.[6]
En octubre de 2019 el gobierno de la Ciudad de México inició la expansión de la línea al sur hacia Circuito Interior.[7] El proyecto contemplaba la incorporación de siete estaciones nuevas, sin embargo, los habitantes de la Colonia Xoco se manifestaron en contra de la extensión de la línea.[8] En enero de 2020 la Jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum, acordó que las últimas dos estaciones no serían construidas, eliminando del proyecto a las estaciones Popocatépetl y Hospital Xoco.[9] La ampliación de la línea 3 fue inaugurada el 11 de marzo de 2021.[10]
El 20 de junio de 2022 el gobierno de la Ciudad de México anunció su intención de transformar a la línea 3 en la primera ruta eléctrica del Metrobús.[11]
Rutas
| Ruta[12] | Inicio | Final | Estaciones |
|---|---|---|---|
| Completa | Tenayuca |
Santa Cruz Atoyac |
38 |
| Balderas | Tenayuca |
Balderas |
25 |
| La Raza | Tenayuca |
La Raza |
17 |
| Buenavista | Tenayuca |
Buenavista |
22 |
| Indios Verdes | Santa Cruz Atoyac |
Indios Verdes |
26 |
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