Gran Premio de las Naciones de Motociclismo de 1967

Mike Hailwood tuvo un fin de semana realmente malo en Monza. Ya había abandonado la carrera de 250cc y también su máquina se rompió en la carrera de 500cc. Hailwood comenzó más rápido que Giacomo Agostini, quien debido a su mal comienzo, también tuvo que evitar a los pilotos caídos Chris Conn y John Dodds. Mike Hailwood finalmente obtuvo una ventaja de 17 segundos, pero cuatro vueltas antes del final, uno de sus tubos de escape se rompió y la caja de cambios comenzó a mostrar problemas. Agostini logró pasarlo y así casi se aseguraba su título mundial de 500cc. Hailwood solo tenía una posibilidad teórica: ganar en Canadá mientras que Agostini tenía que quedarse sin puntos. Ago necesitaba, incluso con la victoria de Hailwood, un punto. Notable fue el quinto lugar de Giuseppe Mandolini, con un Moto Guzzi Monocilindrica 500 (monocilíndrico) de 1957. ^[1]

Pos.	Piloto	Equipo	Tiempo	Pts.
1	Giacomo Agostini	MV Agusta	1:00"17'2	8
2	Mike Hailwood	Honda	+13'2	6
3	Angelo Bergamonti	Hannah-Paton	+3 Vueltas	4
4	Fred Stevens	Hannah-Paton	+3 Vueltas	3
5	Giuseppe Mandolini	Moto Guzzi	+3 Vueltas	2
6	John Hartle	Métisse-Matchless	+3 Vueltas	1
7	Gyula Marsovszky	Matchless	+3 Vueltas
8	Dan Shorey	Norton	+4 Vueltas
9	Jack Findlay	McIntyre-Matchless	+4 Vueltas
10	Karl Hoppe	Matchless	+4 Vueltas
11	Rex Butcher	Norton
12	Derek Lee	Matchless
13	Ernst Weiss	Matchless
14	György Kurucz	Norton
15	Pat Hewartson	Norton
16	Oliver Howe	Norton
17	Gianfranco Domeniconi	Norton
18	Benedicto Zambotti	Norton
19	Emanuele Maugliani	Norton
Ret	Edy Lenz	Matchless	Ret
Ret	John Dodds	Norton	Ret
Ret	Kel Carruthers	Matchless	Ret
Ret	Malcolm Stanton	Norton	Ret
Ret	Walter Scheimann	Norton	Ret
Ret	Billie Nelson	Norton	Ret
Ret	Chris Conn	Norton	Ret
Ret	Steve Spencer	Norton	Ret
Ret	Giovanni Perrone	Bianchi	Ret
Ret	Guido Miele	Gilera	Ret
Ret	Paolo Campanelli	Matchless	Ret
Fuente:[2]

Con el título decidido, la carrera de 350cc fue más un tema de honor patrio entre Giacomo Agostini y Renzo Pasolini. Pelearon una dura batalla, pero por el segundo lugar porque Ralph Bryans ya había desaparecido en el horizonte con su Honda RC 174. En la octava vuelta, cuando Pasolini acababa de tomar el segundo lugar de Agostini, ambos se retiraron. Como resultado, el segundo hombre de Benelli, Silvio Grassetti, quedó segundo y Heinz Rosner acabó tercero. .^[1]

Pos.	Piloto	Equipo	Tiempo	Pts.
1	Ralph Bryans	Honda	48"39'7	8
2	Silvio Grassetti	Benelli	+1"43'5	6
3	Heinz Rosner	MZ	+2 Vueltas	4
4	Alberto Pagani	Aermacchi	+2 Vueltas	3
5	Derek Woodman	MZ	+2 Vueltas	2
6	Fred Stevens	Hannah-Paton	+2 Vueltas	1
7	Kel Carruthers	Métisse-Aermacchi	+2 Vueltas
8	Giuseppe Visenzi	Aermacchi	+2 Vueltas
9	Roberto Patrignani	Aermacchi	+2 Vueltas
10	Karl Hoppe	Aermacchi	+3 Vueltas
14	Rex Butcher	Norton
16	Gilberto Milani	Aermacchi
Ret	Giacomo Agostini	MV Agusta	Ret
Ret	Renzo Pasolini	Benelli	Ret
Ret	Daniel Lheraud	Yamaha	Ret