Gran Premio de las Naciones de Motociclismo de 1966

En Monza, el título mundial en la clase de 500cc finalmente se decidió. Mike Hailwood tuvo que dejar su Honda RC 181 a un lado en la séptima vuelta con un cigüeñal roto. Des esta manera, Hailwood desperdició la oportunidad de convertirse en el primer piloto en ganar tres títulos mundiales en una temporada. Como resultado, Giacomo Agostini pudo conducir con calma hasta el final y ganar por delante de Peter Williams y Jack Findlay (ambos con Matchless y a más de 2 vueltas). Fred Stevens defendió su segundo lugar con una Paton de dos cilindros durante mucho tiempo, incluso después de una parada en boxes debido a un cable de batería flojo, pero finalmente retrocedió debido a un embrague defectuoso. Empujó el Paton a través de la línea de meta. A pesar de la gran fuerza de las marcas italianas en el campeonato mundial de 500cc, Agostini fue el tercer italiano en convertirse en campeón de 500cc. Umberto Masetti (1952, Gilera) y Libero Liberati (1957, Gilera) lo habían precedido.^[1]

Pos.	Piloto	Equipo	Tiempo	Pts.
1	Giacomo Agostini	MV Agusta	1h 03' 04"	8
2	Peter Williams	Matchless	+2 Vueltas	6
3	Jack Findlay	Matchless	+2 Vueltas	4
4	Fred Stevens	Paton	+2 Vueltas	3
5	Walter Scheimann	Norton	+3 Vueltas	2
6	Eduard Lenz	Matchless	+3 Vueltas	1
7	Derek Lee	Matchless	+3 Vueltas
8	Gyula Marsovszky	Matchless	+3 Vueltas
9	Philippe Canoui	Matchless	+4 Vueltas
10	Maurice Hawthorne	Norton
11	Giuseppe Dardanello	Norton
12	Vasco Loro	Norton
Ret	Rudi Thalhammer	Matchless	Ret
Ret	John Dodds	Norton Motorcycle Company|Norton	Ret
Ret	Kel Carruthers	Norton	Ret
Ret	Malcolm Stanton	Norton	Ret
Ret	František Šťastný	Jawa-ČZ	Ret
Ret	Karl Hoppe	Matchless	Ret
Ret	Chris Conn	Norton	Ret
Ret	John Cooper	Norton	Ret
Ret	Lewis Young	Métisse-Matchless	Ret
Ret	Mike Hailwood	Honda	Ret
Ret	Ron Chandler	Matchless	Ret
Ret	Benedetto Zambotti	Norton	Ret
Ret	Gianfranco Domeniconi	Norton	Ret
Ret	Giovanni Perrone	Bianchi
Fuente:[2]

Giacomo Agostini ganó la carrera de la ciclindrada de 350cc, al igual que la de 500cc. Mike Hailwood no corrió aquí y los otros dos lugares del podio fueron ocupados por los conductores Aermacchi Renzo Pasolini y Alberto Pagani. Silvio Grassetti pudo resistir a Agostini con la anticuada Bianchi cilindro gemelo por un corto tiempo, hasta que su cigüeñal se soltó y la máquina comenzó a sonar.^[1]

Pos.	Piloto	Equipo	Tiempo	Pts.
1	Giacomo Agostini	MV Agusta	50' 50"	8
2	Renzo Pasolini	Aermacchi	+1 Vuelta	6
3	Alberto Pagani	Aermacchi	+1 Vuelta	4
4	Silvio Grassetti	Bianchi	+1 Vuelta	3
5	František Št'astný	Jawa-ČZ	+2 Vueltas	2
6	Gustav Havel	Jawa-ČZ	+2 Vueltas	1
7	Kelvin Carruthers	Norton	+2 Vueltas
8	František Boček	Jawa-ČZ	+2 Vueltas
9	Malcolm Stanton	Norton	+3 Vueltas
10	Angelo Tenconi	Aermacchi
11	Derek Lee	AJS
12	Ron Chandler	AJS

Mike Hailwood obtuvo su décima victoria de la temporada en la cilindrada de 250cc. Heinz Rosner (MZ) quedó en segundo lugar y Alberto Pagani (Aermacchi) acabó tercero, pero este último llegó una vuelta doblado. Hailwood y Stuart Graham también habían realizado los entrenamientos más rápidos, pero en la carrera Mike Duff podían seguir el ritmo durante mucho tiempo con la vieja Yamaha RD 56 de dos cilindros. Sin embargo, tuvo que detenerse para cambiar las bujías y cayó al duodécimo lugar. Phil Read y Bill Ivy no comenzaron con su Yamaha RD 05 de cuatro cilindros. Graham se retiró debido a un resorte roto en su mecanismo de cambio.^[1]

Pos.	Piloto	Equipo	Tiempo	Pts.
1	Mike Hailwood	Honda	41' 29" 7	8
2	Heinz Rosner	MZ	+1' 22" 2	6
3	Alberto Pagani	Aermacchi	+1 Vuelta	4
4	Jack Findlay	Bultaco	+2 Vueltas	3
5	Bruce Beale	Honda	+1 Vuelta	2
6	Giuseppe Visenzi	Aermacchi	+2 Vueltas	1
7	Gyula Marsovszky	Bultaco	+2 Vueltas
8	František Št'astný	Jawa	+2 Vueltas
9	Rex Avery	Bultaco	+2 Vueltas
10	Peter Dürr	Aermacchi	+3 Vueltas
11	E. Canova	Aermacchi
12	Mike Duff	Yamaha
13	Giacomo Polenghi	Bultaco
14	Menconi	n.d.
15	Impero Palazzi	n.d.
16	Angelo Orsenigo	n.d.
Ret	Stuart Graham	Honda	Ret
Ret	Renzo Pasolini	Aermacchi	Ret