Gran Premio del Úlster de Motociclismo de 1966

En 500 cc, se esperaba en Ulster el regreso de Jim Redman, que ya había ganado dos carreras, al igual que Giacomo Agostini. Redman se había roto un brazo en el Gran Premio de Bélgica. Mike Hailwood solo había ganado una carrera, pero estaba en buena forma e impulsado a ganar tres títulos mundiales. A falta de tres Grandes Premios, los tres podrían convertirse en campeones mundiales de 500cc. En Ulster, Hailwood ganó su segundo Gran Premio, mientras que Redman todavía no apareció. Agostini terminó a un minuto y medio y el resto de pilotos fueron llegando a más de una vuelta. El mejor del resto fue nuevamente František Šťastný.

Más información Pos., Piloto ...

Pos.	Piloto	Equipo	Tiempo	Pts.
1	Mike Hailwood	Honda	1h 05:00.4	8
2	Giacomo Agostini	MV Agusta	+1:29.4	6
3	František Šťastný	Jawa	+1 Vuelta	4
4	Jack Findlay	Matchless	+1 Vuelta	3
5	Chris Conn	Norton	+1 Vuelta	2
6	Peter Williams	AJS	+1 Vuelta	1
7	Selwyn Griffiths	Matchless
8	Gyula Marsovszky	Matchless
9	Gustav Havel	Jawa-ČZ
10	William McCosh	Matchless
11	Robin Fitton	Norton
12	Fred Stevens	Matchless
13	Kel Carruthers	Norton
14	Barry Scully	Norton
15	Len Atlee	Norton
16	Ernst Weiss	Matchless
17	Derek Lee	Matchless
18	Denis Gallagher	Matchless
19	Thomas Gill	Matchless
20	Jack Saunders	Matchless
Ret	David Johnson	Norton	Ret
Ret	John Dodds	Norton	Ret
Ret	Ron Wilson	Norton	Ret
Ret	Billie Gutrie	Norton	Ret
Ret	Dan Shorey	Norton	Ret
Ret	Dave Croxford	Matchless	Ret
Ret	Griff Jenkins	Dunstall-Norton	Ret
Ret	Jimmy Jones	Norton	Ret
Ret	Joe Denty	Norton	Ret
Ret	Joe Dunphy	Norton	Ret
Ret	John Blanchard	Seeley-Matchless	Ret
Ret	John Cooper	Norton	Ret
Ret	Norbert Reid	Norton	Ret
Ret	Robert Graham	AJS	Ret
Ret	Tony Wood	Norton	Ret
Ret	Owen Howard	Matchless	Ret
Fuente:[1]

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En 350cc, Giacomo Agostini lideró después de la primera ronda, pero Mike Hailwood lo alcanzó y se distanció de él. Al final, victoria y título mundial para el británico.^[2]

Más información Pos., Piloto ...

Pos.	Piloto	Equipo	Tiempo	Pts.
1	Mike Hailwood	Honda		8
2	Giacomo Agostini	MV Agusta		6
3	Tommy Robb	Bultaco		4
4	Gustav Havel	Jawa		3
5	Dave Simmonds	Norton		2
6	Joe Dunphy	Norton		1
7	Peter Williams	AJS
8	Robin Fitton	Norton
9	Kel Carruthers	Norton
10	Chris Conn	Kirby Metisse
Ret	František Šťastný	Jawa-ČZ	Ret
Ret	Heinz Rosner	MZ	Ret
Ret	František Boček	Greeves	Ret

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En la cilindrada de 250cc, fue más o menos una farsa. Honda, solo comenzó Stuart Graham porque el título de Mike Hailwood ya estaba snetenciado y Yamaha se retiraron. Como resultado, los pilotos y las marcas menores pudieron hacer el movimiento, en particular Bultaco, que ocupó todos los lugares del podio. Ginger Molloy ganó por delante de Gyula Marsovszky y Kevin Cass.

Más información Pos., Piloto ...

Pos.	Piloto	Equipo	Tiempo	Pts.
1	Ginger Molloy	Bultaco	1h 16' 31	8
2	Gyula Marsovszky	Bultaco		6
3	Kevin Cass	Bultaco		4
4	Selwyn Griffiths	Royal Enfield		3
5	Jim Curry	Honda		2
6	Len Atlee	Cotton		1
Ret	Stuart Graham	Honda	Ret
Ret	Heinz Rosner	MZ	Ret

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En el octavo de litro, Yamaha estrenó la nueva RA 31 de cuatro cilindros en el último minuto, pero Bill Ivy no pudo comenzar porque todavía no estaba en forma . Luigi Taveri ganó y Ralph Bryans terminó segundo. Phil Read condujo la RA 31 al tercer lugar, pero el título mundial de 125cc estaba definitivamente en manos de Taveri. ^[3]

Más información Pos., Piloto ...

Pos.	Piloto	Equipo	Tiempo	Pts.
1	Luigi Taveri	Honda	52' 51" 6	8
2	Ralph Bryans	Honda	+ 4" 4	6
3	Phil Read	Yamaha	+ 28" 4	4
4	Tommy Robb	Yamaha	+ 48" 8	3
5	Hugh Anderson	Suzuki	+ 1 Vuelta	2
6	Frank Perris	Suzuki	+ 1 Vuelta	1
7	Kevin Cass	Bultaco
8	Kel Carruthers	Honda
9	Ginger Molloy	Bultaco
10	Jim Curry	Honda
Ret	Yoshimi Katayama	Suzuki	Ret
Ret	Heinz Rosner	MZ	Ret

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