Hyundai Accent

Es el primer coche llamado Hyundai Accent y el primer modelo de la gama. Se fabricaron modelos de 3, 4 y 5 Puertas, denominados en el mercado interno como Pro Accent, Euro Accent y Accent respectivamente. En algunos mercados el modelo de 3 puertas también fue llamado Accent Web. Motores: Alpha 1.3 SOHC 12v 85 CV (84 HP; 63 kW), 1.5 SOHC 12v 91 CV (90 HP; 67 kW) y 1.6 DOHC 16v 100 CV (99 HP; 74 kW). En 1997 se introdujo un facelift, modificando principalmente los faros delanteros y traseros y la parrilla, aunque conservando la carrocería. En Venezuela este modelo fue vendido inicialmente bajo el nombre original y posteriormente comercializado por Dodge con el nombre Brisa hasta 2006, mientras en China fue vendido como el Kia Qianlima. En Australia siguió conservando el nombre Excel. Este modelo no fue vendido en países como México debido a que la marca no tenía presencia oficial en el país.

En algunos mercados conocido como Accent Vision, esta versión comparte plataforma y elementos mecánicos con el Kia Rio, adopta nuevos motores 1.4 16V DOHC 95 CV (94 HP; 70 kW) y un 1.6 16V DOHC con tiempo variable de válvulas CVVT con 112 CV (110 HP; 82 kW), desaparece la carrocería de 5 puertas, adèmas en 2008 montan dirección de asistencia elèctrica (EPS, electric power steering) y en algunos mercados aparece una nueva motorización 1.5 CRDi. En México se comercializa la versión 4 puertas como Dodge Attitude en los concesionarios Chrysler-Dodge-Jeep, conservando los logotipos de Dodge. Motor 1.4 Manual y 1.6. Manual y Automático. En Estados Unidos y Canadá se comercializó como Hyundai Accent en la versión de 3 y 4 puertas.

Se lanzó en Corea del Sur a fines de 2011, al igual que en Estados Unidos y otros mercados. Tiene un diseño mejorado, siguiendo la filosofía de diseño de Hyundai llamada "Fluid Sculpture", asemejándose a los nuevos Hyundai Tucson, Hyundai Sonata y Hyundai Elantra. Incluye nuevos motores Gamma de 1.4 y 1.6 litros con sistema CVVT y un motor diésel 1.6 con turbo de geometría variable. Además incluye más equipamiento que la versión anterior y un mejor acabado en los materiales.^{[cita requerida]}

Los motores son 1.4 o 1.6 de gasolina y diésel, el primero asociado a una transmisión manual de 6 velocidades y el segundo a una transmisión automática de 4 velocidades y de 6 velocidades en su versión de Estados Unidos. La versión básica cuenta con computadora de viaje, faros con nivelación manual, rines de acero de 14 pulgadas (35,6 cm) con tapón plástico completo. La versión más equipada lleva frenos de disco en las 4 ruedas con ABS, control de estabilidad electrónico (ESC), modo active eco solamente automático, 2 bolsas de aire con 4, 6 o 8 bolsas de aire en su versión de Estados Unidos, equipo eléctrico completo así como controles de audio con manos libres al volante, faros de niebla al frente y atrás, rines de aleación de 15 pulgadas (38,1 cm) o 16 pulgadas (40,6 cm) en su versión de Estados Unidos, sunroof eléctrico solamente en versiones de 2013 a 2015, 6 speakers de audio, además de velocidad control de crucero adaptativo, algunas versiones traen direccionales en los espejos.

En México se comercializó la versión 4 puertas como Dodge Attitude en los concesionarios Chrysler-Dodge-Jeep, manteniendo los logotipos de Hyundai, esto hasta el año 2014 cuando Hyundai inicia operaciones oficiales en México, dejándose de vender el modelo. En Sudamérica se mantiene el nombre original. En Honduras y Costa Rica, entre 2011 y 2014, las concesionarias oficiales comercializaron la versión tope de gama como Hyundai Accent Blue y en Costa Rica la versión tope de gama HMS (Hyundai Motorsports) con mejoras estéticas como sunroof o pantalla Android de fábrica, para luego ser sustituido por el Hyundai Accent IX.^{[cita requerida]}

Hay 2 tipos de motores, la de Estados Unidos 1.4 con 124 CV (122 HP; 91 kW) y 1.6 con 138 CV (136 HP; 101 kW) con motor GDI solamente en su versión 1.6 con la tecnología de inyección directa de gasolina, además la cabeza y el bloque están hechos de aluminio, disponible con transmisión manual y automática de 6 velocidades Shiftronic caja dual con cambio manual o automático y en su versión latinoamericano con motor 1.4 de 108 CV (107 HP; 79 kW) de 6 velocidades en su versión manual y transmisión automática de 4 velocidades con motor DOHC, así como el motor 1.6 con 124 CV (122 HP; 91 kW), disponible transmisión manual y automático de 6 velocidades con motores DOHC.

A nivel mundial existen 10 tipos de versiones basado en el país y en el mercado, algunas versiones surcoreanas puede traer asientos de cuero, calefacción en los asientos; espejos autodetractiles automáticas, cámara de reversa y boton de encendido.

En mercados como Ecuador, Colombia, Honduras, Bolivia, Perú y Chile, se comercializó esta generación del modelo con algunas mejoras estéticas hasta 2020. Hacia el año 2021 todavía se vendía en países como Ecuador y República Dominicana.

Seguridad

Latin NCAP

El Accent fabricado en Corea del Sur en su versión Latinoamericana más básica recibió una calificación de 0 estrellas para adultos y 1 estrella para niños de Latin NCAP 2.0 en 2018.^[2]

Puntos otorgados por Latin NCAP 2.0 en 2018

Protección a adultos
Protección infantil

NHTSA

En Estados Unidos su versión más básica recibió 4 estrellas de 5 en las pruebas de choque de NHTSA en su versión 2012 y 2013.

La quinta generación del Accent fue presentada en China como Hyundai Verna hacia finales de 2016. La producción oficial comenzó en febrero de 2017. En agosto el auto es lanzado a la venta en la India como Hyundai Verna y en diciembre el auto es lanzado a la venta en América del Norte con su nombre original. Disponible en tres versiones: el básico SE, el intermedio SEL y el top de gama Limited. Este modelo es el primero vendido en México bajo el nombre Hyundai Accent y también el primero en ser producido en ese país, el cual se exporta para Norteamérica. A partir de esta generación, el Accent deja de ser vendido en Corea del Sur, siendo reemplazado por el crossover Hyundai Venue. El modelo original de quinta generación no fue vendido en la mayoría de países de Centroamérica ni en Sudamérica, en su lugar se seguía ofreciendo la generación anterior.

Todos los modelos del Accent vendidos en Estados Unidos y Canadá estarán equipados con el mismo motor de gasolina de cuatro cilindros en línea de 1.6L que su predecesor, aunque los caballos de fuerza tienen una potencia de 130 CV (128 HP; 96 kW) de los 138 CV (136 HP; 101 kW) anteriores. Sin embargo, las clasificaciones de Economía de combustible de EPA son de hasta 28 mpgAm (11,9 km/L; 8,4 L/100 km) City, 37 mpgAm (15,7 km/L; 6,4 L/100 km) Highway / 31 mpgAm (13,2 km/L; 7,6 L/100 km) combinadas para modelos equipados con transmisión manual, o 28 mpgAm (11,9 km/L; 8,4 L/100 km) City / 38 mpgAm (16,2 km/L; 6,2 L/100 km) Highway / 32 mpgAm (13,6 km/L; 7,4 L/100 km) combinadas para modelos equipados con transmisión automática. La base SE ofrece una transmisión manual de seis velocidades, mientras que una transmisión automática de seis velocidades es opcional. La transmisión automática de seis velocidades es estándar en los modelos SEL y Limited.

Las características disponibles por primera vez en el Accent incluyen alerta de prevención de colisiones, un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil con Apple CarPlay opcional, Android Auto y Hyundai Blue Link, entrada de proximidad con botón, ruedas de aluminio de 17 pulgadas (43,2 cm), asientos con calefacción en el frente doble, entre otros.

En noviembre de 2020, la versión india se comenzó a vender en Chile como Hyundai Accent; posteriormente se lanzó en Perú en enero de 2021 bajo el mismo nombre. Según el país, está disponible con motorizaciones a gasolina de 1.4 L con 99 HP (100 CV; 74 kW) y 13,5 kg·m (132 N·m; 98 lb·pie) de torque y de 1.6 L con 123 HP (125 CV; 92 kW) y 15,4 kg·m (151 N·m; 111 lb·pie) de torque en transmisiones manual y automática de seis velocidades. En Chile se vende además una versión con motor diésel de 1.5 L 115 HP (117 CV; 86 kW) y 25,5 kg·m (250 N·m; 184 lb·pie) de torque. En Panamá se vende el modelo de fabricación mexicana como Accent Solaris y su nombre está basado en el modelo fabricado en Rusia, está disponible con motor de 1.4 L 107 HP (108 CV; 80 kW) y posteriormente a finales de diciembre de 2021 llegaría al mercado el Accent de fabricación india. En Colombia fue reemplazado por el Hyundai HB20 sedán de origen brasileño.

En 2021 se anunció que el Accent se dejaría de vender en Canadá debido a la baja demanda.^[3] Un año después, se anunció que el modelo también sería descontinuado en los Estados Unidos a partir de 2023.^[4] Debido a ello, la planta de Hyundai de México detendrá la producción del Accent y será reemplazado por el HB20 brasileño, de la misma manera que en Colombia.^[5]

Seguridad

El Accent fabricado en México o India en su versión latinoamericana más básica recibió una calificación de 0 estrellas de Latin NCAP 3.0 en 2021, similar a Euro NCAP 2014, en algunos países de la región el modelo se comercializaba sin bolsas de aire ni frenos ABS.^[6]

Puntos otorgados por la Latin NCAP 3.0 en 2021

Estrellas globales

El 13 de febrero de 2023, se presentó en la India la sexta generación del Accent, conocido como Verna en ese país.^[7]El vehículo emplea el lenguaje de diseño Sensuous Sportiness (Deportividad Sensual) empleado en otros modelos de la marca como el Elantra o el Kona, incorporando una barra de luz LED frontal para la iluminación delantera.

En ese país, el Accent se ofrece con un motor de gasolina de aspiración natural de 1.5 litros que genera 115 CV (113 HP; 85 kW) y 144 N·m (106 lb·pie) de par máximo y un turbo de gasolina de 1.5 litros. unidad capaz de desarrollar 160 CV (158 HP; 118 kW) y 253 N·m (187 lb·pie) de torque.^[8]Además, por primera vez todas las versiones incluyen seis bolsas de aire. El vehículo obtuvo una calificación de 5 estrellas en las pruebas de choque de Global NCAP 2.0 en 2023.^[9]

El vehículo se ofrecerá con su nombre original en algunos países de Sudamérica como Chile, Perú, Bolivia y Ecuador. En este primer país se ofrece, además del motor de gasolina de 1.5 L, una variante con el mismo motor diésel de 1.5 L de la generación anterior.^[10]