Iglesia del Carmen (estación)
Estación de Metro del Metro de Panamá
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Iglesia del Carmen es una estación de la Línea 1 del Metro de Panamá,[2] ubicada en la ciudad de Panamá, entre la estación de Santo Tomás y la estación de Vía Argentina.[3] Fue inaugurada el 5 de abril de 2014[1] y sirve al corregimiento de Bella Vista.
| Estación de Iglesia del Carmen | |||||||||
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Fachada de la estación Iglesia del Carmen. | |||||||||
| Ubicación | |||||||||
| Coordenadas | 8°58′57″N 79°31′37″O | ||||||||
| Dirección | Vía España | ||||||||
| Barrio | Bella Vista | ||||||||
| Distrito | Panamá | ||||||||
| Ciudad | Panamá | ||||||||
| Datos de la estación | |||||||||
| Inauguración | 5 de abril de 2014 (12 años)[1] | ||||||||
| Servicios |
 Máquina de recarga para tarjetas de Metro y Metrobús Elementos de accesibilidad Cajeros electrónicos | ||||||||
| N.º de andenes | 2 | ||||||||
| N.º de vías | 2 | ||||||||
| Propietario | Metro de Panamá S.A. | ||||||||
| Líneas | |||||||||
| Línea(s) |
 Línea 1 | ||||||||
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La estación provee acceso a la vecina Iglesia del Carmen, al distrito bancario de la ciudad y a las zonas de restaurantes y discotecas en Calle Uruguay y Calle 50.[4]
La estación Iglesia del Carmen es la estación de metro más cercana a la Ciudad Universitaria Octavio Méndez Pereira de la Universidad de Panamá (UP), por lo que muchos estudiantes y personal del mismo la utilizan como su punto de acceso al campus central.[5]
En su primer año de operaciones, la estación de Iglesia del Carmen es la quinta más usada en la red, recibiendo al 18% de los pasajeros en hora pico.[6]
La estación Iglesia del Carmen esta planificada para ser la segunda estación de transferencia entre las Líneas 1 y 2, a través de la apodada 2A, que extendería la Línea 2 mayoritariamente por la Vía Ricardo J. Alfaro en dirección a Paitilla.[7] De acuerdo a los estudios de prefactibilidad, la estación de la L2 estaría ubicada en la Avenida Manuel Espinosa Batista y permitiría descongestionar el intercambiador de San Miguelito, quien actualmente recibe toda la demanda.[8]
Afluencia
| Porcentaje Anual de Pasajeros | ||||
|---|---|---|---|---|
| Año | Ranking Local |
% de Transacciones |
Incremento | Ref. |
| 2025 |  5°/15 |
9.27% | -0.18% | [9] |
| 2024 |  4°/15 |
9.45% | -0.15% | [10] |
| 2023 |  6°/14 |
9.60% | +1.60% | [11] |
| 2022 | 6°/14 |
8% | +1.09% | [12] |
| 2021 | 7°/14 | 6.91% | - | [13] |
| 2020 | N/D | N/D | - | [14] |
| 2019 | 5°/14 |
10.70% | +1.36% | [15] |
| 2018 | 6°/14 |
9.34% | -0.44% | [16] |
| 2017 | 6°/14 |
9.78% | +0.78% | [17] |
| 2016 | 6°/14 | 9% | - | [18] |
