Antes de debutar en el Mundial, se centró en los campeonatos neerlandeses de 50 y 125cc y también compitió en el Campeonato europeo en 2001, donde acabó cuarto.
Entre 1996 y 1998 participó en el Mundial únicamente en las Grandes Premios de los Países Bajos a través de wildcar. A partir de 1999 tiene ya una participación continua en el Mundial en la cilindrada de 250cc. Al año siguiente, tiene una esporádica aparición en 500cc pilotando una Honda NSR 500 V2 del equipo Arie Molenaar Racing sustituyendo a Haruchika Aoki. Vuelve a ser piloto titular de 250 en 2002 pero no conisgue puntar e n las primeras carreras por lo que le lleva a no acabar la temporada.
En 2003 vuelve al campeonato Europeo acabando séptimo con 66 puntos y un podio a bordo de una Yamaha.[1]
En 2004, comienza su andadura por el Campeonato Mundial de Supersport. Lo hace con una Suzuki GSX-R 600 del equipo Suzuki Nederland, aunque no puede puntuar en las tres carreras en las que participa. Vuelve a probar suerte en 2005 en la misma competición esta vez como piloto titular. Participa en 10 de las 12 carreras del calendario acabando en el puesto 30 de la general con 6 puntos.[2]
