Kalle Rovanperä

En 2015, a los 14 años, Rovanperä compitió en Letonia, donde la licencia de conducir no es un requisito para participar en los rallys. Entre las etapas, su auto era conducido por el copiloto Risto Pietiläinen, quien fue el copiloto de su padre Harri Rovanperä, en el Campeonato Mundial de Rally. En octubre de 2015, Rovanperä ganó el campeonato de rally de Letonia con su Citroën C2R2 Max en la clase R2.

En junio de 2017, la agencia finlandesa de seguridad del transporte Trafi le otorgó a Rovanperä un permiso especial para solicitar una licencia de conducir cuando cumpliera 17 años. La edad normal requerida en Finlandia es de 18 años. El lunes 2 de octubre, un día después de cumplir 17 años, Rovanperä completó con éxito el examen de conducir obligatorio después de haber completado la parte teórica de antemano. Tener una licencia de conducir le permite participar en pruebas del WRC.

Rovanperä participó en su primer rally en el Rally de Gales en octubre de 2017, conduciendo un M-Sport Ford Fiesta R5 en Gales, así como en el Rally Australia en noviembre. Ganó el Rally de Australia en WRC2, siendo el único participante en su clase. También terminó décimo en la clasificación general, consiguió un punto y, por lo tanto, se convirtió en el piloto más joven en anotar un punto.

En 2019, Rovanperä piloto con el Škoda Motorsport en la primera y única temporada del WRC-2 Pro, el campeonato creado exclusivamente para los equipos oficiales. En la temporada piloto dos Škoda Fabia diferentes: piloto el Škoda Fabia R5 en los rallies de Montecarlo, Suecia, Córcega y Chile, y a partir del Rally de Portugal hasta el Rally de Cataluña piloto el nuevo Skoda Fabia R5 Evo.^[3]

En 2020, fichó por el Toyota Gazoo Racing WRT donde formó equipo con Sébastien Ogier y Elfyn Evans,^[4] esto marco un hito ya que Kalle Rovanperä con solo 19 años se convirtió en el piloto más joven en pilotar para un equipo de fábrica. En su primera participación con un vehículo World Rally Car, el Toyota Yaris WRC, logra un quinto puesto en el Rally de Montecarlo y luego en Suecia consigue su primer podio mundialista al terminar tercero. Consiguió además su primer scratch al realizar el mejor tiempo en el último tramo, el powerstage, donde además batió a su compañero Ogier, al que le arrebató la tercera plaza, convirtiéndose con 19 años en el piloto más joven en subir al podio en el Campeonato Mundial de Rally.^[5][6] En el Rally de Estonia ganó la segunda especial y se convirtió en el piloto más joven en liderar un rally en la historia del Campeonato Mundial de Rally.^[7]

En 2021, Rovanperä demostró un gran ritmo en su segundo año conduciendo el Toyota Yaris WRC, en el Rally de Montecarlo, se mantuvo durante casi todo el rally en posiciones de podio gracias a su buen ritmo, pero un pinchazo en el comienzo del último día de competición lo relego a la cuarta posición, la cual fue su posición final.^[8] En el Rally del Ártico, Rovanperä partía como favorito a la victoria no solo por ser local sino también por haber ganado la edición 2020 del Rally del Ártico, en la prueba fue de los más rápidos, se mantuvo entre los cinco primeros durante todos los tramos, ganando dos, uno de los cuales fue el power stage. Finalizó el rally en la segunda posición y con los puntos sumados del segundo puesto más los puntos del power stage, Rovanperä se puso líder del mundial estableciendo un nuevo hito, el de ser con solo 20 años el líder más joven del Campeonato Mundial de Rally.^[9][10][11] Al Rally de Croacia llegaba para defender la punta del campeonato, lamentablemente no pudo lograrlo al tener un accidente en el primer tramo del evento y como su automóvil quedó muy dañado su equipo decidió retirarlo del evento.^[12][13][14]

Rovanperä comenzó 2022 con un cuarto puesto en el Rally de Montecarlo, antes de conseguir tres victorias consecutivas. Tras un quinto puesto en el Rally de Cerdeña, consiguió dos victorias consecutivas para consolidar una ventaja imponente en el campeonato.^[15] A pesar de varios rallies accidentados, recuperó su forma para conseguir su sexto rally de la temporada en el Rally de Nueva Zelanda.^[16] Esta actuación le bastó para asegurar su primer título mundial.^[17] Con 22 años y un día, Rovanperä se convirtió en el campeón mundial de rally más joven, rompiendo el récord anterior establecido por Colin McRae con 27 años y 89 días en 1995.^[18] También se convirtió en el primer campeón ded WRC finlandés desde Marcus Grönholm en 2002.^[19]

En 2023, Rovanperä no ganó un rally hasta la quinta ronda del campeonato, el Rally de Portugal, lo que le permitió colocarse como líder el campeonato.^[20] Ganó dos pruebas más ese mismo año: su tercera consecutiva en Estonia y Grecia, ampliando su ventaja. En el Rally de Europa Central, el anteúltimo de la temporada, su principal rival por el título, Elfyn Evans, quedó fuera de la contienda, mientras que Rovanperä terminó segundo, lo que le bastó para asegurar su segundo título mundial consecutivo.^[21][22]

A finales de 2023, cuando Toyota anunció la alineación para 2024, se confirmó que Rovanperä no haría temporada completa.^[23] Esto fue para priorizar sus primeras experiencias en circuitos. Participó en siete rallies del campeonato mundial con el Yaris Rally1, de los cuales ganó cuatro: Safari, Polonia, Letonia y Chile. En Finlandia, el piloto local volcó en el anteúltimo SS, cuando era líder del clasificador.^[24] Los otros dos eventos fueron Suecia y Portugal, y en ambos llegó a ser líder en algún momento.

Fue séptimo en el campeonato de pilotos y el más ganador de la temporada, a pesar de presentarse en poco más de la mitad de las citas del calendario. Estas victorias significaron valiosos puntos para la ajustada victoria de Toyota en el campeonato de constructores.^[25][26]

En febrero de 2024, Kalle Rovanperä anunció su participación en la Porsche Carrera Cup Benelux con el equipo belga RedAnt Racing, disputando cuatro de las seis fechas del campeonato.^[27][28]

Debutó en Zandvoort, donde finalizó cuarto en su primera carrera y quinto en la segunda.^[29][30] En la siguiente ronda, en Imola, consiguió dos poles, un segundo puesto y su primera victoria en circuitos.^[31][32][33] En el Red Bull Ring obtuvo otro triunfo bajo lluvia y un sexto lugar en la segunda carrera.^[34][35][36] Cerró su programa en Zolder, con un tercer puesto y una nueva victoria, completando una destacada actuación en su primera temporada en circuitos.^[37]

Posteriormente, en septiembre, disputó la última fecha de la Porsche Carrera Cup Italia en Monza con el equipo Prima Ghinzani Motorsport, donde terminó sexto y octavo en las dos carreras del fin de semana.^[38][37][38]

Con su regreso a piloto a tiempo completo en 2025, Rovanperä ganó los rallies de Islas Canarias y Finlandia, donde triunfó por primera vez en su casa y lideró un 1-2-3-4-5 de Toyota.^[39][40]

En octubre de 2025, el piloto finlandés anunció un repentino giro en su carrera deportiva. De la mano de Toyota, competirá en el campeonato japonés de Super Fórmula y conducirá uno de los monoplazas más rápidos del mundo, dejando así los rallies.^[41]

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)