Matt Campbell

GT

En 2018 debutó en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA en la categoría GT Am con un Porsche 911 RSR. En su primer año, se alzó con la victoria en su clase en las 24 Horas de Le Mans y tres victorias en otras categorías, terminando segundo en la clasificación general junto con Christian Ried. Al año siguiente, participó por primera vez en las 24 Horas de Daytona y en otras dos carreras del WeatherTech SportsCar Championship, además de competir en su segunda temporada completa en el WEC. En 2020, ganó la Petit Le Mans, terminó tercero en Daytona y segundo en Le Mans 2020.

En 2021, Campbell continuó con el equipo Dempsey-Proton Racing, nuevamente al mando de un 911 RSR. Terminó tercero en la clasificación de pilotos del mundial de resistencia y en IMSA ganó las 12 Horas de Sebring, de nuevo en la clase GTLM. En 2022, participó a tiempo completo en el en la clase GTD Pro,^[1] junto con Mathieu Jaminet. Ganó las 24 Horas de Daytona,^[2] y otras cuatro victorias en la serie, en Laguna Seca,^[3] Mosport Park,^[4] Lime Rock y en Virginia International Raceway. A finales de ese año, el dúo se proclamó campeón de la clase GTD Pro.^[5]

En febrero de 2024, haciendo equipo con Laurens Vanthoor y Ayhancan Güven, ganó las 12 Horas de Bathurst, manejando un Porsche 911 GT3 R.^[6]

Hypercar

En 2022, participó en varias pruebas con el prototipo Porsche 963.^[7] El 24 de junio se presentó oficialmente dicho prototipo y Campbell fue anunciado como piloto oficial.^[8] Compitió en el IMSA junto a Felipe Nasr y Michael Christensen.^[9]