Michael Christensen (piloto)
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Karlslunde, Copenhague, Dinamarca
| Michael Christensen | ||
|---|---|---|
 Christensen en 2024. | ||
| Datos personales | ||
| Nombre | Michael Klitgaard Christensen | |
| Nacionalidad | Danesa | |
| Nacimiento |
28 de agosto de 1990 (35 años) Karlslunde, Copenhague, Dinamarca | |
| Carrera deportiva | ||
| FIA WEC (LMGTE) | ||
| Equipos | Porsche GT Team | |
| Vehículo | Porsche 911 RSR | |
| Años | 4 (2015-2018-19) | |
| Carreras | 19 | |
| Victorias | 5 | |
| Podios | 14 | |
| Poles | 2 | |
| Vueltas rápidas | 2 | |
| Títulos | 1 (2018-19) | |
Michael Klitgaard Christensen (Karlslunde, Copenhague, Dinamarca; 28 de agosto de 1990) es un piloto de automovilismo danés. Triunfó en la temporada 2018-19 del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA, siendo incluso el ganador en las 24 Horas de Le Mans 2018, ambos logros para la escudería Porsche GT Team de la clase LMGTE Pro.[1] También fue el vencedor de las 12 Horas de Sebring de 2014 en la clase GTLM,[2] de las 24 Horas de Daytona de 2017 en la clase GTD,[3] y de las 24 Horas de Spa 2019 en los resultados generales. Todas ellas a bordo de un Porsche 911 RSR.[4]
De 2023 a 2025, Christensen condujo el Porsche 963 en la clase Hypercar dentro del equipo Porsche Penske Motorsport
Inicios
Sus primeros pasos en monoplazas los dio en Fórmula BMW. Participó en las temporadas 2010 y 2011 de GP3 Series, sin grandes resultados. Compitió en Porsche Supercup y otros campeonatos antes de ser llamado por Porsche North America para competir en la temporada 2014 de IMSA SportsCar Championship, en la clase GTLM, donde ganó las 12 Horas de Sebring.[1]
LMGTE Pro
En la temporada 2015 fue compañero de Richard Lietz en la escudería Porsche Team Manthey de la clase LMGTE Pro con el 911 RSR. Tras lograr tres victorias en el año, el danés finalizó en la tercera posición, su compañero de equipo fue el ganador de la copa GT de pilotos con una ronda más disputada, debido a que Christensen no pudo competir al disputar una ronda de la temporada de IMSA.[5][6]
En la temporada 2016 volvió a ser compañero de Lietz en el Porsche 911 RSR, pero esta vez para el equipo Dempsey-Proton Racing,[7] en esta ocasión el dúo terminó en la octava posición del copa GT, tras sumar puntos en todas las carreras.[8] Para temporada 2017 fue compañero de Kévin Estre en Manthey, que ahora llevaba el nombre de Porsche GT Team.[9] Tras obtener tres podios, acabaron en la undécima posición del campeonato.[10]
Volvió a compartir el asiento del Porsche 911 RSR de Porsche GT Team con Estre en la temporada 2018-19.[11] El dúo logró seis podios, entre los que se incluyen las victorias de las 6 Horas de Shanghái y las 24 Horas de Le Mans, esta última junto a Laurens Vanthoor, quien fue el tercer piloto. De esta forma, ganaron su primer campeonato.[12][13] En temporada 2019-20 reiterara la participación junto a Estre pero no lograron defender el título, y finalizaron terceros en el clasificador final.[14]
Tras una temporada 2021 parcial, el danés volvió a tiempo completo con Porsche en 2022. En su última temporada en LMGTE Pro, nuevamente junto a Estre, lograría el subcampeonato detrás de Ferrari.[1]
Hypercar
Tras esto, Porsche lo llamaría para integrar el equipo Porsche Penske Motorsport y conducir el nuevo prototipo 963 de la clase Hypercar.[15][16] Tras una temporada de debut sin podios, en los 1812 km de Catar de 2024 obtuvo su primera pole position y podio en la clase principal del WEC, en el coche que compartía con Matt Campbell y Frédéric Makowiecki.[17] Ese año lograron varios podios más para finalizar quintos en el campeonato.[1]
Para 2025, el danés compartió vehículo con Julien Andlauer y Mathieu Jaminet. Solo subió una vez al podio y se ausentó a las últimas dos presentaciones, cuando el equipo ya había anunciado su retiro a partir del siguiente año.[1][18]
Resumen de carrera
- † - Al participar Christensen como piloto invitado, no fue apto para puntuar.
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