Tom Herron
Tom Herron fue un piloto de motociclismo norirlandés. Estuvo participando en el Campeonato del Mundo de Motociclismo entre 1970 y 1979. Estaba especializado en circuitos urbanos como el TT Isla de Man y la North West 200.
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Lisburn
| Tom Herron | ||
|---|---|---|
| Datos personales | ||
| Nombre | Tom Herron | |
| Nacionalidad | Británica | |
| Nacimiento |
14 de diciembre de 1948 Lisburn | |
| Fallecimiento |
26 de mayo de 1979 | |
| Retiro | 1979 | |
| Carrera deportiva | ||
| Palmarés general | ||
| Años en activo | 1970-1979 | |
| Carreras comenzadas | 73 | |
| Victorias | 2 | |
| Podios | 14 | |
| Poles | 3 | |
| Vueltas rápidas | 1 | |
| Temporada de debut | 1970 | |
| Primera carrera | TT Isla de Man de 1970 de 350cc | |
| Primera victoria | TT Isla de Man de 1976 de 250cc | |
| Última victoria | TT Isla de Man de 1976 de 500cc | |
| Última carrera | Gran Premio de San Marino de 1979 de 500cc | |
Tom Herron (Lisburn, 14 de diciembre de 1948 - 26 de mayo de 1979) fue un piloto de motociclismo norirlandés. Estuvo participando en el Campeonato del Mundo de Motociclismo entre 1970 y 1979. Estaba especializado en circuitos urbanos como el TT Isla de Man y la North West 200.
La carrera de Herron comenzó en 1965 cuando compitió en numerosos eventos en toda Irlanda, aumentando su experiencia. En 1970, ganó su primera carrera importante, la North West 200 de 350 cc.
Después de ganar el campeonato irlandés de 350cc de 1973, se trasladó al Campeonato del Mundo de Motociclismo. Durante estos años, Herron compitió como piloto independiente. Durante este tiempo, conoció y finalmente se casó con Andrea, una hermana del piloto de Norton Peter Williams y con el que tuvieron dos niñasː las gemelas llamadas Kim y Zoë.
Al final de 1976, terminó cuarto en los campeonatos mundiales de 250cc y 350cc. Herron ganó el último TT Isla de Man antes de que la FIM despojara al evento de su estado de campeonato mundial en 1976.[1] Al siguiente año, compitió en 350cc con Yamaha y con Takazumi Katayama como compañero.[2]
En 1978, Herron fortaleció su posición como uno de los mejores corredores del mundo como piloto privado con el quinto y sexto lugar en los campeonatos mundiales de 250cc y 350cc respectivamente.
En 1979, finalmente consiguió su gran oportunidad, como piloto del fabricante de Texaco Heron Suzuki en el campeonato mundial de 500cc, y con el dos veces campeón del mundo de 500cc Barry Sheene y Steve Parrish como compañeros.
La temporada comenzó bien, con un tercero puesto en Gran Premio de Venezuela e Italia y un cuarto en Austria. Esto lo colocó en tercer lugar en el campeonato después de tres Grandes Premios. En la cuarta carrera, en España se estrelló en los entrenamientos y se rompió el pulgar derecho, sufrió quemaduras de tercer grado y no pudo correr. Terminó la temporada en décimo lugar.
