Pepe Martí

Karting

Pepe Martí comenzó su carrera automovilística en el karting en 2017, donde finalizó tercero en el Campeonato de Cataluña en la categoría de cadete. Ganó la categoría Júnior del Campeonato de España de Karting en 2020 con Tony Kart,^[7] y ese mismo año finalizó cuarto en el Campeonato del Mundo de OKJ, tras perder el podio a pocas vueltas del final. El año siguiente volvió a disputar el Campeonato Mundial de Karting, donde finalizó séptimo en la clase OK.^[8]

Fórmula 4

En diciembre de 2020, fichó por Xcel Motorsport para hacer su debut en monoplazas en la Fórmula 4 de los Emiratos Árabes Unidos en 2021.^[9] Logró un triunfo en la carrera 2 de la segunda ronda en el circuito Yas Marina,^[10] y se ubicó en la séptima posición en el Campeonato de Pilotos.^[2] En enero del mismo año, firmó con Campos Racing para disputar la F4 de su país natal.^[11] Obtuvo dos victorias en la ronda de Aragón, y acabó tercero en la general detrás de Dilano van't Hoff y Sebastian Øgaard.^[12]

Fórmula 3 y debut en prototipos

Para el año 2022, firmó con el equipo Pinnacle Motorsport para disputar el Campeonato de Fórmula Regional Asiática desde el 22 de enero al 20 de febrero,^[13] y renovó con Campos Racing para disputar la temporada 2022 del Campeonato de Fórmula 3 de la FIA a partir del 19 de marzo.^[14] Previamente había participado en los entrenamientos postemporada del año anterior.^[15][16][17] En el primer campeonato, obtuvo cinco podios en las quince carreras que disputó, sin poder ganar, pero no le impidió lograr el subcampeonato detrás del monegasco Arthur Leclerc.^[18] En el segundo, no logró resultados destacados y solamente lograría puntuar en la penúltima carrera de la temporada disputada en Monza. Terminó vigesimoquinto en el campeonato con esos dos puntos.^[19] Además, hizo su debut en prototipos en el Gran Premio Histórico de Zandvoort de 2022 compitiendo en el Masters Endurance Legends, con un Norma M30. Ganó ambas carreras en su clase G2/P3 y terminó en el podio contra coches de clase superior en la 1ª carrera.

Inició 2023 en el Campeonato de Fórmula Regional de Medio Oriente con Pinnacle VAR.^[20] Donde tras no arrancar fino en las dos primeras rondas, perderse la tercera y lograr dos victorias en las últimas dos, terminaría séptimo en la general. En la primera carrera de la temporada 2023 del Campeonato de Fórmula 3 de la FIA, obtuvo su primera victoria y vuelta rápida en la categoría con Campos Racing en la ronda de Baréin por delante del argentino Franco Colapinto.^[21] Repitió victoria en el circuito de Mónaco, con más de ocho segundos de diferencia al segundo clasificado en la carrera del sábado. En la semana siguiente en la ronda de España, lograría su primera pole position y su primer Grand Chelem en la categoría, logrando la victoria del domingo, liderar todas las vueltas y la vuelta rápida, escalando al segundo puesto en la clasificación del campeonato.^[22]

A finales de la temporada 2023 de Fórmula 3, se anunció que sería piloto del Equipo Júnior de Red Bull, antes de la última ronda de la temporada, facilitando su ascenso a las categorías superiores.^[23] También disputó el Gran Premio de Macao, con un monoplaza de Fórmula 3 del equipo Campos Racing con los colores del equipo Red Bull en blanco, ya que en la última carrera de la temporada de F3 tan solo usó un casco con estos colores.^[24] Terminó en la quinta posición en la carrera principal, justo por detrás del también español Mari Boya.^[25]

Fórmula 2

Días después de haber disputado el GP de Macao, Campos Racing anunció el ascenso de Martí al Campeonato de Fórmula 2 de la FIA en 2024 junto al experimentado Isack Hadjar.^[26] Debutó en la categoría con un doble podio en la ronda de Sakhir, convirtiéndose en el tercer piloto de la categoría en debutar con un doble podio, por detrás de Charles Leclerc (2017) y Liam Lawson (2021).^[27] Logró su primera victoria en la categoría en la carrera sprint de la ronda de Yas Marina, seguido de Gabriel Bortoleto y Paul Aron, siendo este último descalificado, cediéndole su posición a Dino Beganovic. Martí terminó la clasificación en la posición catorce con una victoria, cuatro podios y dos vueltas rápidas, con Campos como subcampeón del campeonato de equipos.

Fórmula E

El 21 de octubre de 2025, Pepe Martí fue anunciado como nuevo piloto del equipo CUPRA Kiro para disputar la temporada 2025-26 del Campeonato Mundial de Fórmula E de la FIA junto al británico Dan Ticktum, convirtiéndose en el quinto piloto español en competir en la categoría, tras Roberto Merhi, Jaime Alguersuari, Oriol Servià y Antonio García.^[28] Llegó a la Fórmula E tras haber formado parte del Equipo Júnior de Red Bull entre 2023 y 2025, dejando atrás las rondas de Catar y Abu Dabi de Fórmula 2 para centrarse en su adaptación a la nueva categoría,^[29] aunque se mantuvo como atleta de Red Bull para la temporada siguiente.^[30]

Su primera participación oficial tuvo lugar durante los tests de pretemporada de la Fórmula E celebrados en el Circuito Ricardo Tormo de Cheste (Valencia), una semana después de su anuncio con CUPRA Kiro.^[31] En su primera jornada al volante del monoplaza GEN3 Evo, Martí completó alrededor de 30 vueltas, finalizando a 2,7 segundos del líder, en una sesión destinada principalmente a la adaptación y a comprender el sistema de regeneración de energía y el comportamiento del monoplaza eléctrico.^[32]

Durante los días siguientes, mostró una progresión constante, reduciendo la diferencia a 1,3 segundos en la segunda jornada y cerrando la última sesión con un tiempo de 1:21.708, a 0,210 segundos del mejor tiempo general marcado por Oliver Rowland y a 0,051 de su compañero de equipo.^[33] Martí se posicionó como el mejor debutante de los test, por delante de Felipe Drugovich y Joel Eriksson, ambos con experiencia previa en test y en algunos e-Prix.

Campeonato de Fórmula 3 de la FIA

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida puntuable)

Más información Año, Escudería ...

Año	Escudería	1		2		3		4		5		6		7		8		9		Pos.	Puntos	Ref.
2022	Campos Racing	SAK		IMO		BAR		SIL		SPI		BUD		SPA		ZAN		MNZ		25.º	2	[34]
		28†	13	Ret	15	13	20	20	23	13	Ret	14	29	Ret	22	19	14	9	26
2023	Campos Racing	SAK		MEL		MON		BAR		SPI		SIL		BUD		SPA		MNZ		5.º	105	[35]
		1	6	13	7	1	9	8	1	6	9	10	3	20	6	Ret	9	Ret	Ret

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Campeonato de Fórmula Regional de Medio Oriente

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida puntuable)

Más información Año, Equipo ...

Año	Equipo	1			2			3			4			5			Pos.	Puntos
2023	Pinnacle VAR	DUB1			KUW1			KUW2			DUB2			YMC			7.º	79
		14	9	6	Ret	10	6				10	1	11	6	1	10

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Gran Premio de Macao

Más información Año, Escudería ...

Año	Escudería	Q	QR	Pos.
2023	Campos Racing	11	8	5

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Campeonato de Fórmula 2 de la FIA

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida puntuable)

Más información Año, Escudería ...

Año	Escudería	1		2		3		4		5		6		7		8		9		10		11		12		13		14		Pos.	Puntos	Ref.
2024	Campos Racing	SAK		YED		MEL		IMO		MON		BAR		SPI		SIL		BUD		SPA		MNZ		BAK		LUS		YMC		14.º	62	[36]
		3	2	7	Ret	Ret	13	16	Ret	Ret	14	11	9	2	15	Ret	10	17	12	Ret	Ret	4	12	19	Ret	Ret	16	1	6
2025	Campos Racing	MEL		SAK		YED		IMO		MON		BAR		SPI		SIL		SPA		BUD		MNZ		BAK		LUS		YMC		8.º	112	[37]
		8	C	1	4	2	5	16	14	Ret	Ret	14	6	1	6	10	9	5	4	1	10	9	3	Ret	11

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Fórmula E

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

• * Temporada en progreso.