Joel Eriksson
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| Joel Eriksson | ||
|---|---|---|
.jpg) Joel Eriksson en Macao 2019. | ||
| Datos personales | ||
| Nombre | Joel Eriksson | |
| Nacionalidad | Sueco | |
| Nacimiento |
28 de junio de 1998 (27 años) Tomelilla, Suecia | |
| Carrera deportiva | ||
| Fórmula E | ||
| Equipos | Envision Racing | |
| Años | 2025-26- | |
| Carreras | 12 | |
| Victorias | 0 | |
| Podios | 0 | |
| Poles | 0 | |
| Vueltas rápidas | 0 | |
Joel Eriksson (Tomelilla, Suecia; 28 de junio de 1998) es un piloto de automovilismo sueco.[1] Fue subcampeón de los campeonatos de ADAC Fórmula 4 en 2015 y de Fórmula 3 Europea en 2017, vencedor del Masters de Fórmula 3 en 2016 y segundo del Gran Premio de Macao de 2018 con Motopark. En 2018 y 2019 fue piloto de BMW en Deutsche Tourenwagen Masters, logrando una victoria y tres podios. En 2021 hizo su debut en Fórmula E con Dragon / Penske Autosport durante cuatro eventos y disputó uno en 2024 con Envision Racing, equipo del que es titular en 2025-26.
Inicios
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Comenzó su carrera deportiva en karts, desde 2007 hasta 2013. Luego de esto, llegó a la extinta ADAC Fórmula Masters, logrando una victoria en su temporada inicial con Motopark. Con 7 victorias en 10 podios, fue subcampeón al año siguiente de ADAC F4, detrás del local Marvin Dienst.[2]
En 2016 debutó en el Campeonato Europeo de Fórmula 3 con el mismo equipo. Ganó la última carrera de Spa y logró una pole en Hockenheim.[3] También se llevó el Masters de Fórmula 3 (Zandvoort).[2] En la siguiente temporada de F3 Europea, el sueco luchó por el campeonato hasta la última fecha, y finalmente consiguió el subcampeonato a más de 50 puntos del ganador Lando Norris (Carlin), con siete carreras ganadas.[4][5]
DTM y GT3
Abandonó los monoplazas en 2018, para llegar al campeonato de DTM con el equipo RBM; de BMW. Estrenó su palmarés en turismos en Misano.[6] En la temporada siguiente, el sueco subió al podio en Zolder y Norisring.[7] Tras dejar el DTM, Eriksson compitió en ADAC GT Masters en las dos siguientes temporadas, sin resultados destacados.[2]
Luego de esto, ha competido en eventos de GT3 como las 24 Horas de Nürburgring o del Intercontinental GT Challenge, sin un asiento estable.[2]
Fórmula E
Eriksson condujo un Fórmula E por primera vez a inicios de 2018, en una pruebas de novatos en Marrakech, junto a DS Virgin Racing.[8]
En 2021, con la temporada en su ecuador, remplazó a Nico Müller en el equipo Dragon / Penske, logrando finalizar en puntos en una ocasión.[2] Luego fue piloto de reserva y simulador de Jaguar TCS Racing[9] y, en 2024, tuvo la oportunidad de volver a competir, remplazando a Robin Frijns en Envision Racing en Berlín. Finalizó noveno en la carrera 2.[10]
Un año más tarde, firmó un contrato con Envision para competir a tiempo completo en la temporada 2025-26.[11]
Vida personal
Es hermano menor del también piloto Jimmy Eriksson, expiloto de GP3 y GP2, que ahora compite en GT.[2]
