Rutas secundarias

En la provincia de Ontario, la mayoría de las rutas secundarias se designan como «A» o «B», como la autopista 17A o la 7B. «A» significa «ruta alternativa» y suele conectar una autopista con el centro de una ciudad o su principal atracción, mientras que «B» significa «ruta comercial» o «baipás», pero se utiliza cuando una autopista principal rodea una ciudad y se aleja de su trazado anterior. La designación «C» se utilizó dos veces (autopistas 3C y 40C) y se supone que significa «conexión». Ambas autopistas llevan mucho tiempo fuera de servicio y ahora son rutas de condado. También había una carretera con la designación «D» (autopista 8D, más tarde la autopista 102 original), y es posible que significara «desvío", ya que discurría por la primera autovía que se construyó en Canadá en aquella época (Cootes Drive, en Hamilton).^[1]

En los Estados Unidos, muchas autopistas interestatales tienen ramales cuando entran en una gran área metropolitana. Las rutas secundarias interestatales se numeran con un número de tres dígitos. Los dos últimos dígitos del número son el número de la interestatal «matriz» (la Interestatal 238, que conecta la Interestatal 880 con la Interestatal 580 cerca de Hayward (California), es la única excepción a esta regla); por ejemplo, una ruta secundaria de la Interestatal 90 podría ser la 990; una ruta secundaria de la Interestatal 5 podría ser la 105.

Las rutas interestatales secundarias tienen números de tres dígitos con un primer dígito impar. Una ruta secundaria que atraviesa una ciudad o la rodea y luego se vuelve a conectar con una autopista principal recibiría un primer dígito par y se consideraría un bucle en lugar de una ruta secundaria. Por ejemplo, en el caso de la Interestatal 5, la Interestatal 105 es una ruta secundaria que termina en el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles, mientras que la Interestatal 405 comienza y termina en la Interestatal 5, rodeando el Downtown Los Angeles (centro de Los Ángeles).^[2][3]

También hay ramales que se bifurcan de las U.S. Highways, las rutas estatales y las rutas de condado, a menudo como rampas de entrada y salida prolongadas de las vías expresas.

Hay muchas infracciones en el sistema de numeración de las rutas ramales, por lo que las reglas generales anteriores no siempre se aplican (por ejemplo, la U.S. 400, que no tiene una «ruta 0» principal).

El sistema nacional de autopistas de la India designa las rutas secundarias de las principales autopistas nacionales con sufijos alfabéticos. Por ejemplo, la Autopista Nacional 1 tiene cuatro ramales: NH 1A, NH 1B, NH 1C y NH 1D, de los cuales el más corto tiene solo 6 kilómetros (3,7 millas) de longitud (NH 1C) y el más largo tiene 663 kilómetros (412 millas) (NH 1A). Aunque las rutas secundarias parten esencialmente de la autopista nacional principal, no son meramente secundarias, ya que algunas de ellas conectan con importantes ciudades de la India. Por ejemplo, Srinagar, la capital del estado de Jammu y Cachemira, está conectada por la ruta secundaria NH 1A. Algunas rutas secundarias se utilizan específicamente para conectar importantes puertos indios: la NH 5A une Paradip con su carretera principal NH 5 y la NH 7A une Thoothukudi con la NH 7).^[4]

El acrónimo RA significa Raccordo autostradale (traducido como «conexión de autopista»), una ruta secundaria relativamente corta que conecta una autostrada (autopista en italiano) con una ciudad cercana o un centro turístico al que no llega directamente la autopista. Estas ramificaciones son propiedad y están gestionadas por Anas. Algunas ramificaciones son autopistas sin peaje (tipo A), pero la mayoría son carreteras de tipo B o C. Todas las RA tienen calzadas separadas con dos carriles en cada sentido. Por lo general, no tienen carril de emergencia.^[5]

En Japón, los ramales de las autopistas suelen designarse añadiendo la letra «A». Esta designación se aplica a todas las rutas que forman parte de una «familia» de rutas en la que la ruta «principal» no lleva la letra «A» añadida. Algunos ejemplos de ramales en el sistema son la Autopista de Aomori (E4A), que une la Autopista de Tōhoku (E4) con el límite oriental de Aomori, y la Autopista de Sasson (E5A), que une la Autopista de Dō-Ō (E5) con Otaru. sin embargo, algunas autopistas que carecen de la designación «A» también podrían considerarse ramales, como la Autopista de Kansai-Kūkō (E71) o la Carretera del aeropuerto de Ōita (E97).^[6][7][8]

En Nueva Zelanda, los ramales de las autopistas estatales suelen designarse con una letra añadida. Algunos ejemplos son la SH 2B, que une la SH 2 con el aeropuerto de Napier, y la SH 6A, que une la SH 6 con el centro de la ciudad de Queenstown. Sin embargo, no todos estos sufijos alfabéticos se refieren a ramales, ya que también se designan así las circunvalaciones y las carreteras de enlace entre autopistas. Por el contrario, algunas autopistas estatales podrían considerarse ramales, en particular la SH 78, la autopista estatal más corta de Nueva Zelanda, que conecta la SH 1 en el centro de la ciudad de Timaru con el puerto de Timaru.

Estos ramales y las carreteras secundarias que conducen desde vías urbanas más pequeñas a instalaciones individuales se denominan a menudo en Nueva Zelanda "carreteras de acceso".^[9]

En el Reino Unido, una ruta secundaria tiene la misma definición, pero las reglas de numeración son diferentes.

Las ramificaciones cortas de las carreteras principales o autopistas no suelen tener un número único, y los tres brazos del cruce aparentemente tendrán el mismo número. Por ejemplo, la A14 tiene un ramal con el mismo número que la autopista A1(M) en Huntingdon (Cambridgeshire); la autopista M23 tiene uno que lleva al aeropuerto de Gatwick, en Sussex Occidental, y la M4 tiene uno que lleva al aeropuerto de Heathrow. Para distinguir los ramales en las señales de tráfico, se suele indicar la carretera a la que conducen, por ejemplo, «Aeropuerto de Gatwick (A23)».^[10][11][12]

Por lo general, a los ramales ligeramente más largos, o aquellos con cruces intermedios propios, se les asignan números únicos para distinguirlos de la carretera principal, por ejemplo, la autopista A48(M), un ramal de la M4. Existe un sistema de numeración flexible para estos ramales en la red de autopistas, similar al sistema estadounidense: la carretera recibe un número de tres dígitos derivado del de la carretera principal. Algunos ejemplos son la autopista M602 (ramal de las autopistas M60 y M62), la autopista M621 (ramal de las autopistas M62 y M1) y la autopista M271 (ramal de la autopista M27). Sin embargo, hay números de ramales anómalos, como la autopista M898 (ramal de la autopista M8; número asignado para coincidir con una carretera con número A único) y el caso único de la autopista M181, un ramal de un ramal de la autopista M180, y el de la autopista M18.

Los ramales de las carreteras A no siguen un sistema de numeración reconocible; sería imposible asignárselos debido a la cantidad de números de carreteras A en uso.^[10][11][12]