TT Isla de Man de 1967
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| Snaefell Mountain Course | ||
|---|---|---|
|
| ||
| Ubicación | Isla de Man | |
| Eventos | Campeonato del Mundo de Motociclismo | |
| Longitud | 60,721 km km | |
El TT Isla de Man de 1967 fue la cuarta prueba de la temporada 1967 del Campeonato Mundial de Motociclismo. El Gran Premio se disputó del 8 al 14 de junio de 1967 en el circuito de Snaefell Mountain Course en lo que era el aniversarion de diamante de esta carrera.
Mike Hailwood ganó en una emocionante pulso con Giacomo Agostini. De hecho, el italiano estableció un nuevo récord de vuelta con un comienzo espectacular. En la segunda vuelta, Hailwood corrió la vuelta más rápida y después de tres vueltas, Hailwood estaba 2 segundos atrás. La parada de Ago fue diez segundos más rápido porque Hailwood tuvo que golpear su empuñadura con un martillo. Hailwood tuvo que mantener su mango de gas suelto en su lugar y después de la siguiente vuelta todavía estaba más de 11 segundos atrás, pero en Ramsey ya tenía 2 segundos por delante. Unos kilómetros más allá, Ago tenía otros 2 segundos de ventaja, pero en Signpost Corner no pudo pasar. Se detuvo por problemas con la cadena de transmisión rota. Solo de nuevo en Ramsey, Hailwood recibió una señal de su mecánico Nobby Clark de que Ago estaba parado y podía dirigirse tranquilamente hacia la línea, aún sosteniendo su mango de gas en su lugar y dirigiéndolo con una mano. Una vuelta antes, Renzo Pasolini con su Benelli cuatro cilindros, que era el tercero a una distancia respetable, se había retirado. Hailwood se llevó su duodécima victoria del TT.
Resultados Junior 350cc
Mike Hailwood consigue con la victoria superando el récord que tenía hasta entonces el irlandés Stanley Wood, y finalizó la prueba con tres minutos de adelanto sobre su más próximo rival, el italiano Giacomo Agostini. En la tercera vuelta, ya destacaba respecto a los demás corredores, pero tuvo que ceder en el descenso para evitar el choque con otro corredor. Un miembro de la organización sacó la bandera amarilla por un grave accidente del piloto australiano Barry Smith. En las tres últimas vueltas, Hailwood seguía con una gran ventaja consiguiendo la victoria sin problemas.[2]
| Pos. | Piloto | Moto | Tiempo | Pts. |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Honda | 2:09"45'6 | 8 | |
| 2 | MV Agusta | 2:12"48'8 | 6 | |
| 3 | MZ | 2:20"53'6 | 4 | |
| 4 | Aermacchi | 2:23"08'4 | 3 | |
| 5 | Aermacchi | 2:23"20'0 | 2 | |
| 6 | Aermacchi | 2:24"13'6 | 1 | |
| 7 | Aermacchi | 2:26"37'0 | ||
| 8 | Norton | 2:27"03'3 | ||
| 9 | Norton | 2:27"05'0 | ||
| 10 | Aermacchi | 2:27"41'0 | ||
| 11 | AJS | 2:28"09'2 | ||
| 12 | Aermacchi | 2:29"21'2 | ||
| 13 | Norton | 2:29"38'0 | ||
| 14 | AJS | 2:30"19'2 | ||
| 15 | AJS | 2:31"14'2 | ||
| 16 | Norton | 2:32"20'0 | ||
| 17 | Cowles-AJS | 2:33"17'0 | ||
| 18 | AJS | 2:34"12'6 | ||
| 19 | AJS | 2:34"40'4 | ||
| 20 | AJS | 2:35"08'2 | ||
| 30 | Hughes-Triumph | 2:42"10'4 | ||
| Ret | AJS | Ret | ||
| Ret | Norton | Ret | ||
| Ret | AJS | Ret | ||
| Ret | Aermacchi | Ret | ||
| Ret | MZ | Ret | ||
| Ret | Lyster-AJS | Ret | ||
| Ret | Cotton | Ret | ||
| Ret | Benelli | Ret | ||
| Ret | Thompson Suzuki | Ret |
Resultados Lightweight 250cc
En Lightweight 250 cc TT, Mike Hailwood rompió el récord de Stanley Woods. Woods había ganado su décima carrera TT en la Isla de Man 27 años antes. Hailwood era realmente inabordable. En las sesiones de entrenamiento ya había mejorado su propio récord de vuelta en 10.2 segundos y en la carrera también estableció un nuevo récord de 165.79 km / h en promedio. En la línea de meta, tenía un minuto y 18.8 segundos por delante de Phil Read. Bill Ivy había sido durante mucho tiempo el tercero, pero tuvo problemas de motor en la quinta de las seis vueltas y tuvo que ceder su lugar a Ralph Bryans con Honda. Bryans incluso terminó tres minutos por detrás de Read. [3]
| Pos. | Piloto | Moto | Tiempo | Pts. |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Honda | 2:11"47'6 | 8 | |
| 2 | Yamaha | 2:13"06'4 | 6 | |
| 3 | Honda | 2:16"27'0 | 4 | |
| 4 | Kawasaki | 2:26"48'4 | 3 | |
| 5 | Kawasaki | 2:32"09'2 | 2 | |
| 6 | Yamaha | 2:32"25'0 | 1 | |
| 7 | Bultaco | 2:34"20'6 | ||
| 8 | Greeves | 2:35"35'6 | ||
| 9 | Yamaha | 2:36"41'4 | ||
| 10 | Bultaco | 2:38"50'0 | ||
| 11 | Bultaco | 2:42"26'0 | ||
| 12 | Suzuki | 2:42"37'6 | ||
| 13 | Aermacchi | 2:44"30'4 | ||
| 14 | Yamaha | 2:45"30'0 | ||
| 15 | Aermacchi | 2:46"56'6 | ||
| 16 | Aermacchi | 2:47"22'8 | ||
| 17 | Suzuki | 2:48"25'0 | ||
| 18 | Suzuki | 2:48"40'0 | ||
| 19 | Yamaha | 2:51"50'0 | ||
| 20 | Moto Guzzi | 2:54"43'4 | ||
| Ret | Thompson-Suzuki | Ret | ||
| Ret | MZ | Ret | ||
| Ret | Yamaha | Ret | ||
| Ret | MZ | Ret | ||
| Ret | Aermacchi | Ret | ||
| Ret | Norton | Ret | ||
| Ret | Aermacchi | Ret | ||
| Ret | Hannah-Paton | Ret | ||
| Ret | Aermacchi | Ret | ||
| Ret | Yamaha | Ret |