Tatiana Calderón
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| Tatiana Calderón | ||
|---|---|---|
.jpg) Calderón en 2017 | ||
| Datos personales | ||
| Nombre | Tatiana Calderón Noguera | |
| Apodo | Tata, Tati, Tatoon, Meni[1] | |
| Nacionalidad | Colombiana | |
| Nacimiento |
10 de marzo de 1993 (33 años) Bogotá, Colombia | |
Tatiana Calderón Noguera (Bogotá, 10 de marzo de 1993) es una piloto colombiana de automovilismo.[2] Actualmente es miembro de la Escudería Telmex.[3] En 2019 corrió en Fórmula 2 con el equipo BWT Arden, siendo la primera y única mujer en participar en dicha categoría. También ha competido en Super Fórmula Japonesa e IndyCar Series.
Inicios
Calderón Noguera inició su carrera deportiva en el kartismo en Colombia, deporte en el que obtuvo diversos premios a lo largo de nueve años tanto en su país como en los Estados Unidos, llegando a ser considerada la única piloto internacional de su país de la especialidad.[4][5][6][7] Durante este período fue bicampeona nacional en su país y fue la primera mujer en ganar el campeonato divisional de kartismo Snap-On-Stars del campeonato oeste de la categoría Junior Intercontinental A (JICA). Así mismo, fue campeona de la prueba IAME International Challenge, como parte del equipo canadiense.[8][9]
En 2009, a la edad de 16 años, comenzó su participación en otras especialidades del automovilismo al correr en el campeonato Radical European Master junto a la piloto suiza Natacha Gachnang dentro de la categoría SR5 para el equipo Hope PoleVision Racing (el cual se transformó en Morand Racing en 2012).[7][10] Durante el desarrollo del campeonato llegaron a ser líderes del mismo;[11] sin embargo, al final de la temporada terminaron en el segundo lugar general.[10] Fue en esta temporada en la que obtuvo su primer y hasta julio de 2013 su único triunfo, en la carrera de Spa-Francorchamps, que tuvo lugar del 8 al 10 de mayo. En total, ocupó diez podios durante la temporada.[11][2]
En 2010 participó por primera vez en el campeonato Star Mazda Series con el equipo Juncos Racing. Su primera carrera fue en el autódromo Sebring International Raceway.[12] Calderón Noguera terminó su segunda temporada en circuitos en el décimo lugar general del campeonato, después de ir mejorando su desempeño a lo largo de la temporada. En este año no ocupó ningún podio.[12][4][2]
En 2011 volvió a participar en el campeonato Star Mazda Series, del cual se retiró al concluir la temporada en el sexto lugar general.[13][4] Aunque no obtuvo ningún triunfo y sólo obtuvo dos podios en el año,[2] el desempeño mostrado a lo largo del mismo le hizo acreedora al premio como el piloto con el mejor desarrollo del campeonato.[14]
Fórmula 3 y GP3
A finales de la temporada 2011, Calderón Noguera se incorporó al equipo West-Tec para participar en el resto del campeonato European F3 Open de ese mismo año.[15] En 2012 participó nuevamente en el European F3 Open como parte del equipo Emilio de Villota Motorsport,[16] donde concluyó la temporada en el noveno lugar general.[4]
Entre 2013 y 2015, Calderón compitió en Fórmula 3 Europea. Su mejor temporada fue la de 2014, en la que compitió con el equipo Jo Zeller Racing y sumó un total de 29 puntos para finalizar el campeonato en 15.º lugar. En 2016 cambió a la GP3 Series, donde en 2018 logró ser 16.ª junto a Jenzer Motorsport.[2]
Fórmula 1
En enero de 2018 es contratada por Sauber como piloto de desarrollo de Fórmula 1.[17] Ese mismo año, aprovechando el filming-day del equipo Sauber posterior al Gran Premio de México se subiría al Sauber C37 siendo la primera mujer hispanoamericana en pilotar un monoplaza de Fórmula 1. Un mes más tarde el equipo le daría una nueva oportunidad, en el Circuito de Fiorano dónde, pilotando el Sauber C32 conseguiría el séptimo mejor registro de todos los tiempos (0:58.802).
Fórmula 2 y Super Fórmula
En febrero de 2019 se confirmó como piloto titular del equipo BWT Arden para disputar la temporada 2019 de Fórmula 2. Además esa misma temporada se mantiene como piloto de desarrollo del equipo Alfa Romeo de F1.
En enero de 2020 se confirmó como piloto titular del equipo Drago Corse de Honda para disputar la temporada 2020 de la Super Fórmula Japonesa, convirtiéndose en la primera mujer en disputar dicho certamen japonés.[18][19] Entre esa temporada y la siguiente, participó en nueve carreras pero sin lograr puntos.[2]
En 2022, además de correr en la IndyCar Series, Tatiana reemplazó a Cem Bölükbaşı en Charouz Racing System y volvió a la Fórmula 2 en la ronda de Spa-Francorchamps.[20]
Resistencia
Antes de comenzar en la Super Fórmula Japonesa, corrió las 24 Horas de Daytona al volante de un Lamborghini Huracán GT3 Evo en un equipo de mujeres junto a Katherine Legge, Christina Nielsen y Ana Beatriz Figueiredo.[21]
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En 2020 y 2021, Calderón compitió junto a Richard Mille Racing Team en European Le Mans Series y el Campeonato Mundial de Resistencia junto a Sophia Flörsch y Beitske Visser.[2]
IndyCar Series
Tras unas pruebas en julio de 2021 en Mid-Ohio, Calderón fue contratada por A. J. Foyt Enterprises para competir en la IndyCar Series en 2022, aunque solamente en los circuitos ruteros.[22] Su mejor resultado ha sido en el Gran Premio de Indianápolis, donde finalizó 15.º habiendo liderado una vuelta.[23] Debido a retrasos en los pagos del patrocinador principal, ROKiT, el monoplaza de la colombiana fue retirado de la lista de inscritos de la carrera de Toronto, la décima de la temporada,[24] y desde entonces no ha vuelto a competir.
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