Temporada 2025 del Campeonato Mundial de Rally Raid
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| Temporada 2025 del Campeonato Mundial de Rally Raid | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Categoría | Rally raid | ||||
| Campeonato | W2RC | ||||
| Ubicación | Internacional | ||||
| Organizador/ Fiscalizador | ASO, FIA, FIM | ||||
| Ámbito | Internacional | ||||
| Superficie | Varias | ||||
| Rondas | 5 | ||||
| Campeones | |||||
| Piloto campeón |
| ||||
| Equipo campeón |
| ||||
| Ganadores | |||||
| FIA |
T3p: T3c: T4p: T4c: | ||||
| FIM |
R2 : R3: Qu: Fem: Vet: Jr2: | ||||
| Cronología | |||||
| |||||
La Temporada 2025 fue la cuarta edición del Campeonato Mundial de Rally Raid. Comenzó el 3 de enero en el Rally Dakar y terminó el 17 de octubre en el Rally de Marruecos.[1]
| N.º | Fecha | Rally | Formato |
|---|---|---|---|
| 1 | 3 al 17 de Enero | Maratón | |
| 2 | 21 al 27 de Febrero | Rally | |
| 3 | 18 al 24 de Mayo | Rally | |
| 4 | 22 al 28 de Septiembre | Rally | |
| 5 | 10 al 17 de Octubre | Rally | |
| Fuente: [2] | |||
Normativa
Se establecieron varias categorías fijadas por la FIA y la FIM:
Categorías FIA
Las categorías T1, T3 y T4 cuentan con campeonato de pilotos y copilotos, el campeonato de constructores es exclusiva de Ultimate.[3]
- Ultimate: Vehículos de prototipo Cross-Country clase T1.
- Challenger: Vehículos de prototipo ligeros Cross-Crountry clase T3.
- SSV: Vehículos de producción modificados en serie clase T4.
Categorías FIM
Las categorías de motos cuenta con un campeonato de constructores para RallyGP y Rally2, los pilotos cuentan con las siguientes categorías:[4]
- RallyGP.
- Rally2.
- Rally3.
- Juniors R2.
- Veteranos.
- Femenino.
- Quad.
Sistema de puntuación
A partir de esta edición, se aumentó la cantidad de puntos otorgados en las categorías Ultimate, Challenger y SSV de la FIA. En cambio, las categorías de la FIM mantienen el sistema de puntaje vigente desde la temporada 2022.[5]
| FIA* | Maratón** | Posición | 1.º | 2.º | 3.º | 4.º | 5.º | 6.º | 7.º | 8.º | 9.º | 10.º | 11.º | 12.º | 13.º | 14.º | 15.º-150.º | Ret. | DSQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Puntos | 50 | 40 | 30 | 26 | 23 | 20 | 17 | 15 | 13 | 11 | 9 | 7 | 6 | 5 | 4 | 2 | 0 | ||
| Rally** | Posición | 1.º | 2.º | 3.º | 4.º | 5.º | 6.º | 7.º | 8.º | 9.º | 10.º | 11.º | 12.º | 13.º | 14.º | 15.º-150.º | Ret. | DSQ | |
| Puntos | 30 | 25 | 20 | 17 | 15 | 13 | 11 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 0 | ||
Notas:
- Además del puntaje por posición, el ganar o hacer podio en una etapa y la power stage suma puntos.
- Etapas: El primer puesto de una sección selectiva gana 5 puntos, segundo puesto gana 4 puntos, tercer puesto gana 3 puntos, cuarto puesto gana 2 puntos y quinto puesto gana 1 puntos.
- Power Stage: En el Rally Dakar y el Rally de Marruecos terminada la última etapa del certamen, hay un sprint final que premia a los 3 vehículos más veloces de un tramo de entre 20 a 100 kilómetros, el primer puesto suma 3 puntos, el segundo puesto suma 2 puntos y el tercer puesto 1.
| FIM | Maratón | Posición | 1.º | 2.º | 3.º | 4.º | 5.º | 6.º | 7.º | 8.º | 9.º | 10.º | 11.º | 12.º | 13.º | 14.º | 15.º-150.º | Ret. | DSQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Puntos | 38 | 30 | 24 | 20 | 17 | 15 | 14 | 12 | 11 | 9 | 8 | 6 | 5 | 3 | 2 | 0 | 0 | ||
| Rally | Posición | 1.º | 2.º | 3.º | 4.º | 5.º | 6.º | 7.º | 8.º | 9.º | 10.º | 11.º | 12.º | 13.º | 14.º | 15.º-150.º | Ret. | DSQ | |
| Puntos | 25 | 20 | 16 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 0 | 0 |
Campeonato Mundial de Rally Raid de la FIA
Participantes
Clasificación General
Pilotos y copilotos de Ultimate
| Pos. | Pilotos | DAK |
ABU |
ZAF |
PRT |
MOR |
Puntos | Pos. | Copilotos | DAK |
ABU |
ZAF |
PRT |
MOR |
Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 156+12 | 225+20 | 320+6 | 130+11 | 225+9 | 164 | 1 | 426+22 | 130+18 | 108+10 | 320+11 | 130+12 | 187 | ||
| 2 | 426+22 | 130+18 | 108+10 | 517+9 | 134+9 | 152 | 2 | 156+12 | 225+20 | 320+6 | 130+11 | 225+9 | 164 | ||
| 3 | 240+15 | WD | 130+9 | 225+12 | 143+7 | 142 | 3 | 240+15 | WD | 130+9 | 225+12 | 143+7 | 142 | ||
| 4 | DSQ | Ret1+9 | 225+5 | 320+11 | 130+12 | 113 | 4 | 913+15 | 320+12 | 615+4 | - | - | 79 | ||
| 5 | 913+15 | 320+12 | 615+4 | Ret1+4 | 292+11 | 84 | 5 | 150+20 | 282+1 | - | 292+2 | Ret1 | 78 | ||
| 6 | 150+20 | 282+1 | - | 292+2 | Ret1 | 78 | 6 | DSQ | Ret1+9 | 225+5 | 517+9 | 134+9 | 78 | ||
| 7 | 815+7 | 713+4 | Ret1 | 262+13 | 417+6 | 78 | 7 | 815+7 | 713+4 | Ret1 | 262+13 | 417+6 | 78 | ||
| 8 | 330+14 | Ret1 | - | - | 515+9 | 70 | 8 | 330+14 | Ret1 | - | - | 515+9 | 70 | ||
| 9 | 1064+8 | - | 713+2 | - | 320+15 | 62 | 9 | 1064+8 | - | 713+2 | - | 320+15 | 62 | ||
| 10 | 717+6 | 417+2 | 144 | 222 | 125+2 | 55 | 10 | 717+6 | 417+2 | 144 | 222 | 125+2 | 55 | ||
| 11 | 523+5 | 515+1 | - | - | 711 | 55 | 11 | 523+5 | 515+1 | - | - | 711 | 55 | ||
| 12 | 294+9 | 312+2 | 126+9 | 142+5 | 613 | 52 | 12 | 294+9 | 312+2 | 126+9 | 142+5 | 613 | 52 | ||
| 13 | Ret2 | - | 517+9 | 242+7 | 282 | 39 | 13 | Ret2 | - | 517+9 | 242+7 | 282 | 39 | ||
| 14 | 620+5 | - | 282+5 | - | 252+1 | 35 | 14 | 620+5 | - | 282+5 | - | 252+1 | 35 | ||
| 15 | 234+12 | 292 | 99+4 | - | - | 31 | 15 | 1111+4 | 203 | 117 | - | 116 | 31 | ||
| 16 | 1111+4 | 203 | 117 | - | 116 | 31 | 16 | 914+2 | - | - | 713+1 | 98 | 28 | ||
| 17 | 914+2 | - | - | 713+1 | 98 | 28 | 17 | 129+7 | 272+6 | - | - | - | 24 | ||
| 18 | 1244+1 | Ret1 | 811+3 | 212 | Ret1 | 23 | 18 | 1244+1 | Ret1 | 811+3 | 212 | Ret1 | 23 | ||
| 19 | - | Ret1 | - | 811 | 107 | 19 | 19 | - | Ret1 | - | 811 | 107 | 19 | ||
| 20 | - | 272+6 | - | 282 | 89 | 19 | 20 | - | - | - | Ret1+4 | 292+11 | 18 | ||
| 21 | 129+7 | WD | - | - | - | 16 | 21 | 234+12 | - | - | - | - | 16 | ||
| 22 | - | - | 135+9 | - | - | 14 | 22 | - | - | 135+9 | - | - | 14 | ||
| 23 | 224 | - | - | 107 | 162 | 13 | 23 | - | - | 99+4 | - | - | 13 | ||
| 24 | 1214+2 | 332 | 272 | Ret1 | - | 11 | 24 | 224 | - | - | 107 | 162 | 13 | ||
| 25 | 414 | - | - | - | 222 | 6 | 25 | - | - | - | 212 | 811 | 13 | ||
| 26 | 1194 | - | 322 | - | - | 6 | 26 | 1214+2 | 332 | 272 | Ret1 | - | 11 | ||
| 27 | - | - | - | 262 | 152 | 4 | 27 | 1194 | - | 322 | - | - | 6 | ||
| 28 | 334 | - | - | - | - | 4 | 28 | 334 | - | - | - | - | 4 | ||
| 29 | Sin piloto | 29 | 414 | - | - | - | - | 4 | |||||||
Pilotos y copilotos de Challenger
| Pos. | Pilotos | DAK |
ABU |
ZAF |
PRT |
MOR |
Puntos | Pos. | Copilotos | DAK |
ABU |
ZAF |
PRT |
MOR |
Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 150+32 | 711+11 | 225+18 | 417+4 | 225+13 | 206 | 1 | 150+32 | 711+11 | 225+18 | 417+4 | 225+13 | 206 | ||
| 2 | 330+20 | 225+18 | 613+10 | 613+10 | 130+11 | 180 | 2 | 119+17 | 130+17 | 515+10 | - | 515+17 | 131 | ||
| 3 | 119+17 | 130+17 | 515+10 | 320+8 | 711+17 | 158 | 3 | - | 225+18 | 613+10 | 613+10 | 130+11 | 130 | ||
| 4 | 240+21 | - | - | 130+22 | - | 113 | 4 | 240+21 | - | - | 320+8 | 711+17 | 117 | ||
| 5 | 1011+26 | 320+19 | - | - | 611+10 | 97 | 5 | 620+4 | Ret1 | 417+9 | 130+22 | - | 104 | ||
| 6 | 523+2 | 417+2 | 320+8 | Ret1 | - | 73 | 6 | 1011+26 | 420+19 | - | - | 611+10 | 99 | ||
| 7 | 815 | 89+4 | 711+1 | - | 320+11 | 71 | 7 | 523+2 | 517+2 | 320+8 | Ret1 | - | 73 | ||
| 8 | 426+11 | - | - | - | 515+17 | 69 | 8 | Ret2 | - | 130+19 | - | - | 51 | ||
| 9 | 620+4 | Ret1 | 417+9 | - | Ret1+1 | 54 | 9 | 330+20 | - | - | - | - | 50 | ||
| 10 | Ret.2 | - | 130+19 | - | - | 51 | 10 | 815 | 89+4 | 711+1 | - | - | 40 | ||
| 11 | 913+26 | - | - | - | - | 39 | 11 | - | - | - | 225+13 | - | 38 | ||
| 12 | - | - | - | 225+13 | - | 38 | 12 | 913+26 | - | - | - | - | 39 | ||
| 13 | Ret2 | Ret1 | - | 515 | 417+1 | 36 | 13 | 426+11 | - | - | - | - | 37 | ||
| 14 | Ret2 | 613+3 | - | - | - | 18 | 14 | 717 | - | - | 515 | - | 32 | ||
| 15 | 717 | Ret1 | - | - | - | 18 | 15 | Ret2 | 613+3 | - | - | - | 18 | ||
| 16 | Ret2 | 515 | - | - | - | 17 | 16 | Ret2 | 515 | - | - | - | 17 | ||
| 17 | Ret2 | - | - | - | Ret1 | 3 | 17 | Ret2 | Ret1 | - | - | - | 3 | ||
| 18 | - | - | - | Ret1 | - | 1 | 18 | Ret2 | - | - | - | - | 2 | ||
| 19 | Sin piloto | 19 | - | - | - | Ret1 | - | 1 | |||||||
Pilotos y copilotos de SSV
| Pos. | Pilotos | DAK |
ABU |
ZAF |
PRT |
MOR |
Puntos | Pos. | Copilotos | DAK |
ABU |
ZAF |
PRT |
MOR |
Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 150+45 | 320+16 | 320+17 | 130+25 | Ret1 | 224 | 1 | 150+45 | 320+16 | 320+17 | 130+25 | Ret1 | 224 | ||
| 2 | 240+30 | 130+20 | 515+14 | 225+16 | - | 190 | 2 | 240+30 | - | 515+14 | 225+16 | - | 140 | ||
| 3 | 523+4 | 225+14 | 225+14 | - | - | 105 | 3 | - | 225+14 | 225+14 | - | - | 78 | ||
| 4 | 717+25 | - | - | - | 130+26 | 98 | 4 | - | - | - | - | 130+26 | 56 | ||
| 5 | 426+2 | 417+10 | 417+9 | - | - | 81 | 5 | 620+35 | - | - | - | - | 55 | ||
| 6 | 620+35 | - | - | - | - | 55 | 6 | - | 417+10 | 417+9 | - | - | 53 | ||
| 7 | Ret. | - | 130+20 | - | - | 50 | 7 | - | 230+20 | - | - | - | 50 | ||
| 8 | 330+15 | - | - | - | - | 45 | 8 | Ret. | - | 130+20 | - | - | 50 | ||
| 9 | - | 515+14 | - | - | - | 29 | 9 | 330+15 | - | - | - | - | 45 | ||
| 10 | Ret2+10 | - | - | - | - | 12 | 10 | 717+25 | - | - | - | - | 42 | ||
| 11 | Ret2 | - | - | - | - | 2 | 11 | - | 515+14 | - | - | - | 29 | ||
| Ret2 | - | - | - | - | 2 | 12 | 426+2 | - | - | - | - | 28 | |||
| 13 | Sin piloto | 13 | 523+4 | - | - | - | - | 27 | |||||||
| 14 | Sin piloto | 14 | Ret2+10 | - | - | - | - | 12 | |||||||
| 15 | Sin piloto | 15 | Ret2 | - | - | - | - | 2 | |||||||
Campeonato de Constructores
| Pos. | Pilotos | DAK |
ABU |
ZAF |
PRT |
MOR |
Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Toyota Gazoo Racing | 7371+3 | 4536 | 5033 | 5531 | 3826+2 | 463 |
| 2 | The Dacia Sandriders | 5046+2 | 3030 | 3823 | 3731 | 4524 | 356 |
| 3 | Ford M-Sport | 6648+1 | 177 | 3219 | 1512 | 3725+4 | 283 |