Le , la SEPI a annoncé que la construction de deux nouvelles unités avait été approuvée, l’une d’entre elles devant être construite dans les chantiers navals de Cadix - San Fernando/Puerto Real et l’autre à Ferrol[2]. La découpe de la première tôle pour ces navires a été réalisée simultanément dans les chantiers navals de la baie de Cadix et ceux de l’estuaire de Ferrol le [3]. L’ordonnance DEF/1564/2015 a été publiée au Journal officiel de l’État du , qui a fixé les noms de ces deux navires comme étant l'Audaz (P-45) et le Furor (P-46)[4].
Le , les premiers blocs du navire ont été posés sur cale[5]. Le , il a été lancé au chantier naval de San Fernando. Il a effectué ses essais en mer dans la baie de Cadix entre le 15 et le [6]. Il a été livré à la marine espagnole le .
Exploitation
Le , lors d’exercices de tir réel dans les eaux espagnoles (mais que le gouvernement britannique considère comme internationales) le patrouilleur britannique HMSSabre(P285) a ouvert le feu près de la proue de l'Audaz[7].
Le , il a quitté Rota à la demande du port de Lampedusa où il a jeté l’ancre pendant trois jours, pour ensuite se rendre au port de Pozzallo (Sicile) où il a embarqué quinze immigrants de l’Open Arms, revenant à San Roque le [9].
En , il a participé à la dixième édition du «Valencia Boat Show», le salon nautique de Valence[10]. En , il a entamé un déploiement qui devait durer cinq mois dans les eaux du golfe de Guinée, au cours duquel il devait participer à deux exercices internationaux avec des navires des États-Unis, du Portugal et de la France[11], mais en raison de la pandémie de Covid-19, il a reçu le l’ordre de retourner en Espagne[12].
Entre le et le , en tant que navire de commandement, il a participé dans les eaux des îles Baléares à l’exercice multinational ESP-MINEX-21 avec des navires de divers pays[13].
Saab Skeldar, en phase de test pour équiper l’ensemble de la classe