Aérodrome de La Possession

L'aérodrome est situé dans le nord-ouest de l'île de La Réunion, ancienne colonie française départementalisée en 1946. Il s'étend dans la plaine des Galets, delta formé par la rivière des Galets au pied de la Grande Montagne, entre l'océan Indien au nord et la ravine à Marquet à l'est, sur le territoire communal du Port dont le bourg se trouve à l'ouest, en limite communale de La Possession dont le bourg se trouve juste au nord-est et son cimetière juste au sud-est^[1]. Entre les pistes et l'océan se trouve le chemin de fer de La Réunion^[1].

La piste principale est complétée par deux pistes secondaires, le tout disposé en étoile, entre 9 et 34 mètres d'altitude^[1].

La liaison aérienne Madagascar–La Réunion est officiellement inaugurée le 13 janvier 1941 avec l'atterrissage à l'aérodrome de Jean Assollant à 11 h à bord du Caudron C.440 Jacques Ringel^[2].

À l'après-guerre, l'aérodrome est tombé en déshérence, concurrencé par celui de Gillot, l'autre piste d'aviation de l'île plus proche du chef-lieu Saint-Denis^[3]. Cependant, un rapport du Sénat envisage dans les années 1960 de le redynamiser au regard du plus grand potentiel d'agrandissement que celui de Gillot, ce dernier étant contraint par l'océan et deux ravines contrairement à celui de La Possession qui peut s'étendre sur une superficie plus étendue^[3]. Ainsi, la nouvelle piste ferait 2 800 mètres de longueur — complétée par des parkings et des bâtiments — qui permettrait d'accueillir des longs-courriers tels les Boeing 707 d'Air France qui assurent la liaison aérienne Paris–Madagascar ainsi que des appareils militaires le cas échéant^[3].

Cependant, ces projets n'aboutissent pas et l'aérodrome disparait avec l'agrandissement des zones industrielles autour du Port et du Grand port maritime de La Réunion, notamment la création de sa darse Est^[4].