BMW i5
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| BMW i5 | |
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| Appelé aussi | BMW G60 |
|---|---|
| Marque |  BMW
|
| Années de production | 2023 - |
| Classe | Berline |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Électrique |
| Moteur(s) | Électrique : |
| Position du moteur | Sur les 2 essieux |
| Puissance maximale | 340 à 601 ch DIN (250 à 442 kW) |
| Couple maximal | 430 à 820 N m |
| Transmission | Propulsion ou intégrale |
| Boîte de vitesses | Réducteur mécanique |
| Masse et performances | |
| Vitesse maximale | 193 à 230 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 3,8 à 6,0 s |
| Autonomie | 455 à 582 km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Coefficient de traînée | 0,23 |
| Dimensions | |
| Longueur | 5 060 mm |
| Empattement | 2 990 mm |
| Volume du coffre | 490 dm3 |
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La BMW i5 est une berline électrique produite par le constructeur automobile allemand BMW à partir d'[réf. souhaitée]. Il s'agit de la version électrique de la Série 5 de huitième génération, basée sur une plateforme multi-énergies[1].
La BMW i5 est présentée le [2] et est disponible à la commande dans la foulée à un prix minimum de 76 200 € en France[3].
L'i5 reprend le design de la Série 5 ; le contour de la calandre peut être illuminé[3].
Concernant l'habitacle, l'i5 reçoit un double écran disposé de manière incurvée (BMW Curved Display). L'écran dédié à l'instrumentation a une taille de 12,3 pouces, contre 14,9 pouces pour l'info-divertissement. Ce dernier permet de jouer aux jeux vidéos lors des temps de recharge[3].
