BMW iX3

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BMW iX3 I (G08)
Un BMW iX3 à Shanghai.
Appelé aussi	G08
Marque	BMW
Années de production	2020 - 2025 Phase 1 : 2020 - 2021 Phase 2 : 2021 - 2025
Classe	SUV compact
Usine(s) d’assemblage	Dadong à Shenyang (Liaoning) Chine[1]
Moteur et transmission
Énergie	Électrique
Moteur(s)	Électrique : Synchrone à aimants permanents
Position du moteur	Sur l'essieu arrière
Puissance maximale	286 ch DIN (286 kW)
Couple maximal	400 N m
Transmission	Propulsion
Boîte de vitesses	Automatique à 1 rapport
Masse et performances
Masse à vide	2 205 kg
Vitesse maximale	180 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 6,8 s
Autonomie	jusqu'à 461 km
Consommation	18,5 à 18,9 kWh/100 km
Émission de CO2	0 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	5 portes , 5 places
Plate-forme	CLAR
Dimensions
Longueur	4 746 mm
Largeur	1 891 mm
Hauteur	1 683 mm
Empattement	2 864 mm
Volume du coffre	510 (1 560) dm3
Chronologie des modèles
BMW iX3 II
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Le BMW iX3 est dévoilé le 14 juillet 2020^[2]. Il est la version électrique du BMW X3 de troisième génération.

Il est produit en Chine dans l’usine de la joint venture BBA (BMW Brilliance Automotive) de Dadong, à Shenyang^[3].

Par rapport au X3 thermique, la calandre de l'iX3 est presque totalement fermée. Les entrées d'air à l'avant, ainsi que des éléments du bouclier arrière mais aussi le bas de la calandre, reçoivent des inserts de couleur bleue. Les jantes atteignent quant à elle 19 ou 20 pouces selon le niveau de finition et le choix des options. L'iX3 reçoit aussi des entrées d'air latérales, les Air Breather, afin d'optimiser le flux d'air et améliorer l'aérodynamisme. Les phares sont à LED et les feux arrière reçoivent un verre de protection tri-dimensionnel.

e poste de conduite reçoit un combiné d'instrumentation totalement numérique ainsi qu'un écran tactile. Les deux écrans mesurent 12,3 pouces.

L'iX3 est équipé, notamment, d'un système de récupération d'énergie au freinage. Il propose également la commande vocale via le BMW Intelligent Personal Assistant^[4].

Au Salon de Munich 2021, BMW a présenté la version restylée de son iX3^[5].

L'iX3 repose sur la plateforme modulaire CLAR (Cluster Architecture) créée par le Groupe BMW et Toyota.

Le SUV électrique est doté d'un électromoteur de 286 ch positionné sur l'essieu arrière entraînant les roues arrière, l'iX3 est donc uniquement une propulsion.

	BMW iX3
Puissance moteur (kW)	210
Puissance maximale (ch)	286
Couple maximal (N m)	400
Transmission	Propulsion
Vitesse maximale (km/h)	180
0-100 km/h (s)	6,8
Masse à vide (kg)
Batterie
Type	Lithium Ion
Capacité nominale (kWh)	80
Autonomie (cycle WLTP) (km)	461
Consommation (kWh/100 km)	18,5
Temps de recharge
Sur une prise domestique 2,3 kW	10 heures 37 mi
Sur une Wallbox 7,4 kW	2 h 25 min
Sur une borne 11 kW	1 h 37 min
Sur une borne 150 kW (DC)	7 min (100 km d'autonomie) 34 min (à 80 %)

Le moteur électrique est alimenté par une batterie au lithium d'une capacité de 80 kWh permettant une autonomie de 440 km^[6].

Il est possible de charger un BMW iX3 sur une borne Ionity au prix de 0,29 € le kilowattheure (kWh).

L'iX3 dispose de plusieurs systèmes d'aide à la conduite : Driving Assistant Pack Professional (pack de systèmes d'aide à la conduite), Parking Assistant Pack (aide au stationnement, caméra de recul, etc.), guidage de navigation actif, etc^[4].

En 2021, l'iX3 est distinguée par l'organisme Euro NCAP pour son niveau d'assistance à la conduite considéré comme très bon^[7]:

• Inspiring^[8] : kit M Sport (avec volant M en cuir, M Shadowline, seuils de porte éclairés, etc.), jantes 19 pouces aérodynamiques bicolores, toit ouvrant panoramique, sièges conducteur et passager Advanced, etc.
• Impressive : Inspriring + jantes BMW M 20 pouces aérodynamiques bicolores, Harman Kardon Surround System, etc.

Plusieurs possibilités de personnalisation sont disponibles au niveau des teintes de carrosserie, des selleries, des inserts décoratifs ou encore des jantes^[4].

Six teintes de carrosserie sont proposées :

• M Carbonschwarz metallic (bleu foncé/noir)
• Kaschmirsilber metallic (gris clair/beige)
• Sophistograu Brillanteffekt metallic (gris foncé)
• Mineralweiß metallic (blanc)
• Phytonicblau metallic (bleu)
• Piemont Rot metallic (rouge foncé)

Deux selleries sont proposées avec la finition Inspiring :

• Sensatec perforé Cognac
• Sensatec perforé Schwarz

Trois selleries en cuir sont proposées avec la finition Impressive :

• Vernasca Mokka avec surpiqûres décoratives / Schwarz (brun/noir)
• Vernasca Schwarz avec surpiqûres décoratives Blau (noir avec surpiqûres bleues)
• Vernasca Oyster avec surpiqûres décoratives / Schwarz (blanc/noir)

Au niveau de la planche de bord, le choix est proposé parmi cinq types d'inserts décoratifs :

• Schwarz Hochglänzend (noir)
• Aluminium Feinschliff (gris clair)
• M Aluminium Rhombicle Dunkel (gris foncé)
• Bois noble Fineline Cove
• Bois noble Esche Stamm (frêne) à pores ouverts

Tous ces inserts décoratifs sont accompagnés d'incrustations en Perlglanz Chrom (gris).

Deux modèles de jantes sont proposés :

• Jantes aérodynamiques 19 pouces 842 bicolores
• Jantes BMW M aérodynamiques 20 pouces 890 M bicolores

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BMW iX3 II (NA5)
Appelé aussi	NA5
Marque	BMW
Années de production	2025 -
Classe	SUV
Moteur et transmission
Énergie	Électrique
Moteur(s)	50 xDrive 40 sDrive 40 xDrive
Puissance maximale	469 ch DIN
Couple maximal	645 N m
Transmission	Réducteur
Masse et performances
Masse à vide	2 300 kg
Vitesse maximale	210 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 4,9 s
Autonomie	(WLTP) 805 km
Consommation	15.1 kWh/100 km
Émission de CO2	0 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	5 portes
Plate-forme	Neue Klasse
Coefficient de traînée	0.24
Dimensions
Longueur	4 780 mm
Largeur	1 900 mm
Hauteur	1 640 mm
Empattement	2 900 mm
Volume du coffre	520 à 175 dm3
Chronologie des modèles
BMW iX3 I
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La seconde génération du BMW iX3 est présentée au Salon de Munich 2025^[9]. Il s’agit du premier modèle basé sur la plateforme globale Neue Klasse, qui marque une étape clé de la stratégie d’électrification et de numérisation de BMW, en lien avec la lutte contre le dérèglement climatique.

Le modèle inaugure un nouveau langage de style (calandre affinée, surfaces épurées, C_x annoncé à 0,24) et un intérieur recentré sur le conducteur. L’ensemble numérique BMW Panoramic iDrive, fondé sur Operating System X, regroupe l’affichage tête haute, la vision panoramique et l’écran central, tout en conservant des commandes physiques pour les fonctions essentielles. BMW met en avant une expérience utilisateur et des mises à jour logicielles OTA.

Au lancement, la iX3 50 xDrive adopte deux moteurs (arrière : EESM à excitation externe ; avant : ASM), pour une puissance cumulée de 345 kW (469 ch) et un couple de 645 Nm. La batterie lithium-ion à cellules cylindriques affiche 108,7 kWh utilisables et une tension de 699 V. L’architecture dite "800 V" autorise un pic de 400 kW en DC (10–80 % en 21 min), et jusqu’à 309–372 km ajoutés en 10 min selon la norme ISO 12906. La recharge AC est de 11 kW (ou 22 kW en option). Des variantes monomoteur propulsion et double moteur additionnelles suivront, dont iX3 40 sDrive et iX3 40 xDrive selon les marchés.