Boeing GA-1

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Le Boeing Model 10, désigné GA-1 lors de sa livraison, est un triplan d'attaque au sol construit pour l'Army Air Service sur la base d'un projet baptisé GAX.

Production 10
Années de production 1920
Faits en bref Constructeur, Premier client ...
Boeing GA-1
Description de cette image, également commentée ci-après
Vue de l'avion.
Constructeur Boeing
Premier client United States Army Air Service
Production 10
Années de production 1920

Dimensions

Longueur 33 10 (10,3 mm
Envergure 65 7 (19,99 mm
Surface alaire 1 016 pieds carrés (94,4 m2m2
Motorisation
Moteur(s) 2x Liberty L-12A
Puissance unitaire kW
(435 ch)
Performances
Vitesse de croisière maximale 95 milles par heure (152,9 km/hkm/h
Vitesse maximale 105 milles par heure (169 km/hkm/h
Distance franchissable 350 milles (563,3 kmkm
Altitude de croisière 9 600 pieds (2 926,1 mm
Fermer
Premier vol
Production 3
Faits en bref Constructeur, Premier vol ...
Boeing GA-2
Description de cette image, également commentée ci-après
Vue de l'avion.
Constructeur Boeing
Premier vol
Premier client United States Army Air Service
Production 3

Dimensions

Longueur 36 11 (11,25 mm
Envergure 54 0 (16,46 mm
Surface alaire 851 pieds carrés (79,1 m2m2
Motorisation
Moteur(s) 1x Army Engineering Division W-18
Puissance unitaire kW
(750 ch)
Performances
Vitesse de croisière maximale 100 milles par heure (160,9 km/hkm/h
Vitesse maximale 113 milles par heure (181,9 km/hkm/h
Distance franchissable 200 milles (321,9 kmkm
Altitude de croisière 12 000 pieds (3 657,6 mm
Fermer

Histoire

Issu du programme GAX et seul triplan construit par Boeing, l'appareil est conçu avec deux moteurs Liberty L-12A de 435 chevaux, un canon Baldwin de 37 mm, huit mitrailleuses Lewis et un poste de pilotage blindé[1]. Dans le cadre d'une politique d'après-guerre où l'armée conçoit ses propres appareils et en confie la fabrication à l'industrie, une commande initiale de 20 unités est passée puis ramenée à 10, livrées sous la désignation GA-1[1],[2]. Les essais révèlent un avion à la visibilité dégradée par le blindage et jugé pénible à piloter[1].

Variante

Trois GA-2 sont commandés à partir d'une refonte du concept initial[1]. Cette version adopte une configuration de biplan monomoteur, tout en restant armée et blindée[1]. Les essais en vol concluent toutefois à une solution impraticable et le programme est abandonné[2].

Notes et références

Voir aussi

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