British Motor Corporation
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| British Motor Corporation | |
 Logo de British Motor Corporation | |
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| Création | 1952 |
|---|---|
| Disparition | 1968 |
| Fondateurs | Fusion de Austin et de Morris |
| Personnages clés | .svg){kind=small} Sir Leonard Lord Sir George Harriman (en)
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| Forme juridique | Société à capitaux privés |
| Siège social | Longbridge, Birmingham, Angleterre |
| Activité | Constructeur automobile |
| Produits | Automobiles |
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British Motor Corporation (BMC) était un constructeur automobile anglais fondé en 1952 par la fusion des marques Austin et de Morris. Il a disparu en 1968 avec la naissance du groupe British Leyland. Le siège social était basé à Longbridge près de Birmingham.
La British Motor Corporation Limited - B.M.C.Ltd était un constructeur automobile basé au Royaume-Uni, formé au début de 1952, à la suite de la fusion des entreprises Morris Motor Company et Austin Motor Company qui possédait MG, Riley Motor et Wolseley Motors[1].
La nouvelle société holding, B.M.C., est devenue effective mi-[2].
En , B.M.C. prend le contrôle de son principal fournisseur de carrosseries, Pressed Steel Company, acquérant au passage le fournisseur de carrosseries de Jaguar. En , B.M.C. fusionne avec Jaguar Cars[3]. En , B.M.C. change son nom en British Motor Holdings Limited - B.M.H.[4].
B.M.H. fusionne, en , avec Leyland Motor Corporation Limited, constructeur de camions et d'autobus qui possédait Triumph Motor Company, B.M.H. devenant la principale composante de British Leyland Motor Corporation Ltd - B.L.M.C..
Une filiale appelée "British Motor Corporation Ltd" puis "B.M.C. Ltd", est restée dans le groupe B.M.H. et B.L.M.C. avant d'être renommée "Austin-Morris Ltd", lors de la disparition de la marque B.M.C.. La division Austin-Morris de British Leyland comprenait, en grande partie, les anciennes marques de B.M.C..
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