Catastrophe aérienne de Stockport

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Date
TypePerte de contrôle durant l'approche
CausesDouble panne moteur en vol, défaut de conception de l'avion
PhaseApproche
Catastrophe aérienne de Stockport
G-ALHG, l'appareil impliqué dans l'accident, ici à l'aéroport John-Lennon de Liverpool en février 1965.
G-ALHG, l'appareil impliqué dans l'accident, ici à l'aéroport John-Lennon de Liverpool en février 1965.
Caractéristiques de l'accident
Date
TypePerte de contrôle durant l'approche
CausesDouble panne moteur en vol, défaut de conception de l'avion
PhaseApproche
SiteStockport, au Royaume-Uni
Coordonnées 53° 24′ 27″ nord, 2° 09′ 11″ ouest
Caractéristiques de l'appareil
Type d'appareilCanadair C-4 Argonaut
CompagnieBritish Midland Airways
No  d'identificationG-ALHG
Lieu d'origineAéroport de Palma de Majorque, Espagne
Lieu de destinationAéroport de Manchester, Royaume-Uni
Passagers79
Équipage5
Bilan
Morts72
Blessés12
Survivants12

Géolocalisation sur la carte : Cheshire
(Voir situation sur carte : Cheshire)
Catastrophe aérienne de Stockport
Géolocalisation sur la carte : Royaume-Uni
(Voir situation sur carte : Royaume-Uni)
Catastrophe aérienne de Stockport

La catastrophe aérienne de Stockport s'est produite le , lorsqu'un Canadair C-4 Argonaut appartenant à British Midland Airways s'est écrasé près du centre-ville de Stockport, dans le Cheshire, au Royaume-Uni. Sur les 84 passagers et membres d'équipage à bord, on dénombre 72 morts et 12 survivant grièvement blessés. Il s’agit du quatrième accident aérien le plus meurtrier de l’histoire de l’aviation britannique.

L'appareil, immatriculé G-ALHG, a été affrété par la compagnie aérienne privée Arrowsmith Holidays Ltd, et a quitté Palma de Majorque à 5h00, ramenant les vacanciers des îles Baléares à l'aéroport de Manchester. Le contrôle d'approche a guidé l'avion vers l'ILS dès qu'il a atteint la balise NDB de Congleton, mais les pilotes ont apparemment été incapables de positionner l'avion dans l'axe de la piste et ont demandé une remise de gaz.

Alors que l'avion effectue une deuxième approche vers l'aéroport, les moteurs n°3 et 4, situés sur l'aile droite, se sont soudainement arrêtés au-dessus de Stockport. L'hélice du moteur 4 s'est alors mise en drapeau, mais celle du moteur 3 a continué à tourner face au vent, induisant une forte trainée aérodynamique. L'avion est ensuite devenu incontrôlable et s'est écrasé à 10h09, dans un terrain vague à Hopes Carr, à proximité du centre-ville.

Site de l'accident de Stockport, ici photographié en octobre 2013.

Malgré le fait que l'accident soit survenu dans une zone densément peuplée, il n'y a eu aucun victime au sol. Les témoins du crash et la police ont risqué leur vie pour sauver douze personnes des débris de l'appareil. Cependant, un incendie s'est déclaré vers l'arrière de l'avion, après la rupture des réservoirs de carburant, et s'est propagé à travers la cabine, tuant la plupart des passagers encore à bord.

Enquête

Références

Voir aussi

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