Classe 38 mètres

Les navires sont propulsés par trois moteurs Diesel Deutz-MWM, chacun d’une puissance de 1 320 kW, entraînant trois hélices (l’hélice centrale est à pas variable). Ils possèdent aussi un propulseur d'étrave. Les navires atteignent une vitesse de 29 nœuds.

L’équipement électronique comprend un radar Kelvin-Hughes, des cartes nautiques électroniques, un GPS, des radios maritimes et douanières. En plus des armes de service des douaniers, une mitrailleuse polyvalente G8 peut être utilisée si nécessaire^[2].

Un bateau pneumatique semi-rigide (actuellement du type RIBSEA 850 DJ) est transporté à bord des navires comme bateau de sauvetage. Il peut être mis à l’eau et ramené à bord au moyen de la grue embarquée.

Ces bateaux ont été et sont utilisés par l’Unité de contrôle maritime de l’Administration fédérale des douanes (anciennement douanes maritimes) en mer du Nord et en mer Baltique pour des tâches douanières et fiscales. Ils sont à la disposition de la Garde côtière fédérale depuis 1994 et sont également utilisés dans le domaine de la protection de l'environnement et des pêches, tout en assurant des missions de sauvetage en mer^[3].

Les deux premières unités de la classe, le Hamburg et le Bremerhaven, ne sont plus en service auprès de la Garde côtière fédérale depuis 2009 et ont été vendues à l’étranger. Le Schleswig-Holstein était stationné à Brunsbüttel jusqu’en 2010. Depuis 2010, ce bureau est le principal bureau des douanes à Kiel. Après une modernisation en 2019 au chantier naval Abeking & Rasmussen à Lemwerder, le patrouilleur douanier est de nouveau stationné à Kiel^[4]. Son schéma de couleurs a également été changé du vert/blanc au bleu/gris^[5]. Le port d'attache de l'Emden est resté Emden, même après la modernisation de 2018^[2]. Le bateau a été renommé Hiddensee en 2025, car le nom Emden était nécessaire pour un nouveau bâtiment de la classe 55 mètres.

Le Schleswig-Holstein et l'Hiddensee présentent le design visuellement uniforme des navires de la Garde côtière : les lettres « Küstenwache », des bandes noires, rouges et or sur la coque et les armoiries de la Garde côtière fédérale sur la superstructure.

Au total, quatre navires de la classe ont été construits pour l’administration douanière allemande, dont deux sont encore en service depuis 2018 après une modernisation^[6],[7],[8].