Classe Antioquia
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| classe Antioquia | ||||||||
Le NRP Vouga portugais, navire jumeau de la classe Antioquia | ||||||||
| Caractéristiques techniques | ||||||||
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| Type | Destroyer | |||||||
| Longueur | 98,5 m | |||||||
| Maître-bau | 9,4 m | |||||||
| Tirant d'eau | 2,7 m | |||||||
| Déplacement | 1239 tonnes | |||||||
| À pleine charge | 1588 tonnes | |||||||
| Propulsion |
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| Puissance | 33000 ch (24608 kW) | |||||||
| Vitesse | 36 noeuds (67 km/h) | |||||||
| Caractéristiques militaires | ||||||||
| Armement |
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| Rayon d'action | 5400 milles marins (10000 km) à 15 nœuds (28 km/h) | |||||||
| Autres caractéristiques | ||||||||
| Équipage | 147 | |||||||
| Histoire | ||||||||
| Chantier naval | Arsenal de la Marine de Lisbonne |
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| A servi dans | ||||||||
| Période de construction |
1932-1934 | |||||||
| Période de service | 1934-1961 | |||||||
| Navires construits | 2 | |||||||
| Navires prévus | 2 | |||||||
| Navires démolis | 2 | |||||||
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| modifier |
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La classe Antioquia de destroyers se composait de deux navires, les ARC Antioquia et ARC Caldas, utilisés par l'Armada Nacional República de Colombia, la marine nationale colombienne, entre 1934 et 1961. Initialement construits à l’Arsenal de la Marine de Lisbonne dans le cadre de la classe Douro de la marine portugaise, ils ont été acquis avant d’être achevés par la Colombie en réponse à l’achat péruvien de deux destroyers pendant la guerre avec le Pérou. Ils sont arrivés trop tard pour servir dans le conflit et ont vu peu d’action pendant leur carrière militaire. Ils ont subi au milieu des années 1950 un grand carénage qui a vu leur armement entièrement refondu. Après leur retrait du service en 1961, ils ont été démantelés pour la ferraille.
La classe Antioquia était à l’origine une version de la classe Douro de la marine portugaise. La conception a été réalisée par la société britannique Yarrow Shipbuilders, sur la base de celle du prototype du destroyer HMS Ambuscade de la Royal Navy. Les destroyers de la classe Antioquia ont été acquis par la Colombie avant leur achèvement, mais ont été construits selon les spécificités standard de la classe Douro. La classe Douro ressemblait beaucoup à de nombreux modèles britanniques de l’entre-deux-guerres[1],[2]. Les destroyers mesuraient 98,5 m de longueur hors tout et 93,6 m entre perpendiculaires avec une largeur de 9,4 m et un tirant d'eau moyen de 2,7 m. Le navire avait un déplacement standard de 1239 tonnes et était de 1588 tonnes à pleine charge[3].
Les navires étaient propulsés par trois chaudières Yarrow alimentées au mazout fournissant 400 psi (2 758 kPa) de vapeur à deux turbines Parsons avec réducteur Curtiss. Ceux-ci faisaient tourner deux arbres et étaient évalués à 33 000 chevaux par arbre (24 608 kW) avec une vitesse maximale de 36 nœuds (67 km/h). Les destroyers avaient une capacité de 297 tonnes de mazout et une autonomie de 5 400 milles marins (10 000 km) à 15 nœuds (28 km/h)[4].
La classe Antioquia était armée de quatre canons BL de 4,7 pouces (119 mm), dont deux montés à l’avant dans des tourelles simples avec des boucliers de canon et deux montés à l’arrière de la même manière. 140 obus étaient transportés pour chaque canon. Les destroyers étaient équipés de trois « pompoms » de 40 millimètres, dont deux sur le pont de l’abri arrière et un entre les cheminées. Ils étaient également armés de deux affûts quadruples de tubes lance-torpilles de 21 pouces (533 mm) montés au centre, de deux lanceurs de grenades anti-sous-marines avec douze grenades et étaient équipés pour le mouillage de mines avec 20 mines marines transportées[4].
Navires de la classe
| Destroyers de classe Antioquia[3],[5] | |||||
| Nom | Constructeur | Lancement | Mise en service | Destin | Notes |
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| Antioquia | Arsenal de la Marine de Lisbonne | 9 juin 1932 | 24 février 1934 | Démantelé à Barranquilla en novembre 1961 | Initialement Tejo portugais |
| Caldas | 18 novembre 1933 | 16 mai 1934 | Démantelé à Carthagène en 1961 | Initialement Douro portugais | |