Classe Hengam
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| Classe Hengam | |
.jpg) Le Hengam, navire de tête de sa classe, en 2019. | |
| Caractéristiques techniques | |
|---|---|
| Type | Landing Ship Heavy |
| Longueur | 93 m |
| Maître-bau | 15 m |
| Tirant d'eau | 2,4 m |
| Déplacement | 2 581 t |
| Propulsion | Moteur Diesel |
| Vitesse | 14,5 nœuds (26,9 km/h) |
| Caractéristiques militaires | |
| Rayon d'action | 4 000 milles marins (7 400 km) à 12 nœuds (22 km/h) |
| Autres caractéristiques | |
| Équipage | 80 |
| Histoire | |
| Chantier naval | Yarrow Shipbuilders de la Clyde ( Écosse)
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| A servi dans |  Marine iranienne
|
| Période de construction |
1972 - 1984 |
| Période de service | Depuis 1974 |
| Navires construits | 4 |
| Navires prévus | 6 |
| Navires annulés | 2 |
| Navires en activité | 4 |
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La classe Hengam (persan : هنگام) est une classe de navires de débarquement lourds (Landing Ship Heavy ; LSH) construits par Yarrow Shipbuilders Limited au Royaume-Uni et exploités par la marine de la république islamique d'Iran.
Un total de six navires est initialement prévu par l'État impérial d'Iran mais les deux derniers sont finalement annulés suite à la révolution iranienne[1]. Les quatre navires mis en service portent chacun le nom d’une île située dans les eaux territoriales iraniennes, à savoir Hengam, Larak, Tonb et Lavan.
Le , l'IRIS Lavan se réfugie dans le port de Cochin, en Inde, officiellement pour des raisons techniques et humanitaires. Cette escale intervient toutefois dans un contexte de guerre impliquant l’Iran et les États-Unis, et est largement interprétée comme une mesure visant à éviter que le navire ne soit pris pour cible par les forces américaines dans l’océan Indien, notamment à la suite du naufrage de l'IRIS Dena[2], avec lequel il a participé à l'exercice naval multilatéral Milan qui s'est tenu à Visakhapatnam du 15 au .
